Entrevista a la alcaldesa de Xixón, habla sobre varios proyectos
Marqué en negrita las cosas que más interesantes me parecen, en cuanto a edificios singulares y otras obras interesantes. El acuario estará finalizado en unos 6 meses, el balneario por ahora no hay nada nuevo (y me huele mal la respuesta que da), de Norman Foster nada de nada ya (dice que está difícil, eso se traduce a que ya no hay posibilidades), sobre la Fábrica de Tabacos todavía no hay nada nuevo, habla de un bulevar en Xove,... Vaya, que quitando lo del acuario y lo del bulevar no da unas noticias demasiado buenas, parece que está todo muy parado.
«No voy a abrir la caja de los truenos de las recalificaciones urbanísticas»
«No me hizo ninguna gracia la operación del Sporting con Mareo, pero colaboramos con el centenario del club». «La zona rural pide diálogo y sólo escucho insultos muy graves»
J. L. ARGÜELLES
La Alcaldesa anuncia un ejercicio de inversiones millonarias mientras la luz gris del Cantábrico se cuela por el ventanal de su despacho. Paz Fernández Felgueroso sabe que tiene entre sus manos una baraja de grandes proyectos fundamentales para la ciudad. Y sabe también que deja un año duro, esquinado por las polémicas, la protesta de la zona rural o el nuevo ajuste de la industria local. Contra lo que opinan algunos, nadie diría que es una política con fecha de caducidad.
-El primer teniente de alcalde, Pedro Sanjurjo, asegura que el próximo año será «extraordinario». ¿Por qué?
-Además de la inversión municipal directa, hay inversiones que, sumadas (El Musel, el levantamiento de la barrera ferroviaria o el enlace de la Autovía Minera), suman más de 1.000 millones de euros. Arrancan, junto a la Universidad Laboral, otros proyectos, como el concurso para el centro de talasoterapia. Es una inversión histórica, con una movilización de recursos sin precedentes. Eso tiene que repercutir en la actividad económica de la ciudad.
-Sin embargo, el presupuesto que aprobaron el jueves para el próximo año es un 4,34 por ciento inferior al de 2004, con una contención de las inversiones.
-Si se tiene en cuenta el arrendamiento financiero para las cocheras de EMTUSA y para el centro cívico de El Llano es superior al del año pasado. Hay que guardar el equilibrio financiero.
-Pero hay una contención de las inversiones.
-Yo creo que no. También hay que tener en cuenta que hay más gasto comprometido en mantenimiento y conservación.
-Las arcas locales están al límite de su capacidad de endeudamiento.
-Estamos como todos los ayuntamientos, incluso algo mejor, dentro de los límites legales, pero sí es cierto que necesitamos con urgencia que se defina la financiación y las competencias de las administraciones locales. Zapatero prometió en Vitoria un impulso a esa reforma y subrayó que sería simultánea a la autonómica para evitar nuevos agravios a los ayuntamientos.
-El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, anunció el pasado miércoles una ley de la Administración Local.
-Deberá ser muy consensuada con los ayuntamientos.
-La situación gijonesa es la de «economía de guerra», según definió Gabino de Lorenzo la de las arcas ovetenses.
-Es menos boyante que antes, digamos que es de contención y expectativa. Hay que recurrir a fórmulas como las de arrendamiento financiero.
-Una medida que compromete a futuras corporaciones.
-Son cuotas de amortización asumibles.
-Una de las buenas noticias del último mes fue la concesión por parte de la Comisión Europea de las ayudas para la ampliación de El Musel. Hay quien asegura que los actuales tráficos o los proyectos que se barajan no justifican una ampliación tan ambiciosa.
-No comparto esa opinión. Hay que trabajar para captar tráficos, pero lo primero es tener la infraestructura porque, de lo contrario, no es posible ninguna expectativa. La demanda va por delante. Sería un dislate cuestionar la ampliación. Además, hay que separar las mercancías limpias de las que no lo son. Ocurre como con el suelo industrial: una empresa no espera a que haya suelo. Y, además, no podíamos perder el tren de los fondos europeos. Es una equivocación total poner en duda la ampliación del puerto. Pongo un ejemplo, la equivocación de Borrell, cuando era ministro, al no hacer la autovía al aeropuerto. Los técnicos decían, entonces, que no había tráficos. Hay que programar a más largo plazo.
-La autovía de El Musel sigue sin concretarse.
-Creo que ha llegado su hora después de estar paralizada desde 1996.
-¿Por Aboño?
-En la adaptación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), Jove tiene un bulevar, no la autovía.
-¿Tiene alguna constancia de que Fomento trabaja en el proyecto?
-Me consta que hay movimientos y que trabajan sobre los datos y las variaciones que se han planteado. Debemos llegar a un acuerdo las administraciones locales concernidas, el Principado y el Gobierno de la nación.
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«Espero un fuerte impulso a partir del próximo mes al plan de la barrera ferroviaria»
«Tras el acuerdo, estoy tranquila con Izar y muy intranquila con Naval Gijón»
-Ligado a la ampliación de El Musel está el proyecto de la zona de actividades logísticas e industriales (ZALI). Hay quien considera excesiva una expropiación, tal y como recoge el proyecto para modificar el PGOU, de más de 4 millones de metros cuadrados.
-El acuerdo del Principado prevé 3 millones. Hicimos una reserva de 4 millones. La ZALI se incluye en el último plan estratégico de Gijón y hay, además, un acuerdo entre los sindicatos y la patronal. Es más necesaria aún con la ampliación de El Musel. Los metros definitivos se decidirán una vez hecho el estudio de impacto ambiental. Creo que el Principado nos va a convocar en enero para constituir la sociedad que hará el proyecto.
-Los vecinos protestan en Estrasburgo.
-Pues sí, pero, con todos los respetos, creo que legalmente muy mal orientados, porque una comisión de peticiones no tiene jurisdicción.
-Insisten en que no hay declaración de impacto ambiental.
-No la hay todavía, pero creo que la reserva de suelo se puede hacer con la figura de un plan especial.
-Continúan las protestas de la zona rural.
-Piden diálogo, pero sólo escucho insultos muy graves. Saben, por ejemplo, que en el plan de Roces no hay daños y que muchos vecinos salen muy beneficiados. Hay una precipitación porque en el trámite se pueden aceptar muchas alegaciones. Espero que en enero o febrero se pueda ya contestar.
-¿Cuándo estará aprobado el nuevo PGOU?
-Tiene que estar listo el próximo año. Quiero que la gente compruebe que muchas de las «barbaridades» que se dicen no existen.
-Hay una evidente preocupación con el proyecto del levantamiento de la barrera ferroviaria. Hay quien afirma que está paralizado.
-No. También se dicen muchas cosas con la tuneladora del metrotrén, pero es una obra compleja y ocurren cosas. Espero que a partir de enero haya un fuerte impulso a un asunto que es capital para la ciudad. El proyecto es de una gran complejidad y hay que combinar muchas cosas.
-¿Qué plazos se barajan?
-No hay aún fijado un plazo de inicio hasta no ver los planteamientos de Feve y Renfe. Como plazo muy provisional para acabar la obra se han dado las fechas de 2007 o 2008.
-¿Ha desistido de que Norman Foster participe en el proyecto?
-Hay que convocar un concurso restringido y ha de ser él quien decida si quiere participar, pero ya no tengo la seguridad de que funcione. Está difícil.
-El PP asegura que con la llegada de Zapatero se han ralentizado los proyectos dependientes de Fomento, entre ellos el túnel del metrotrén.
-Es ridículo, como si por las noches fuéramos a ponerle chinitas a la tuneladora. No lo comparto.
-Lo que sí está confirmado es un retraso con el acuario.
-Sí, pero muy ligero, por el hallazgo de los lodos. Creo que, finalmente, no llegará a los seis meses.
-También hablan poco del centro de talasoterapia.
-Prefiero no hacer avances hasta que no se convoque el concurso.
-¿Tiene ya algo avanzado para la Fábrica de Tabacos?
-No hay ningún avance. Una vez que ya está el procedimiento de permuta en marcha, Patrimonio debe darnos las llaves y, con una asesoría técnica, ver lo que se puede hacer teniendo en cuenta la calificación del edificio. Hay una propuesta vecinal para sacar la circulación por detrás del inmueble. Es decir, todo está supeditado a un estudio serio.
-Sigue sin conocerse el emplazamiento para la depuradora Este.
-Está sin definir pese a que hemos dado muchas vueltas con el asunto. Espero que pronto podamos avanzar, aunque no pongo fechas. Al desistir de la primera ubicación hay un aumento de costes.
-El plan que han firmado los sindicatos con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) recorta a la mitad la plantilla de Izar en la ciudad. Naval Gijón, por su parte, está sin carga de trabajo. ¿Asistimos a la agonía del sector naval gijonés?
-Había cinco astilleros y han quedado dos que sobreviven, aunque con dificultades. El sino de los astilleros es el adelgazamiento de sus plantillas. Respecto a Izar, después del último acuerdo, estoy tranquila; en cambio, con Naval Gijón estoy muy intranquila. Vamos a desplegar toda nuestra influencia en su apoyo.
-Tampoco está muy claro el futuro de Mina La Camocha. ¿La ciudad pierde perfil industrial?
-Está transformando su perfil industrial tradicional. Esperemos que Mina La Camocha entre también, al igual que otras instalaciones mineras, en la llamada «reserva estratégica de carbón».
-Pymar le ha pedido que recalifique el suelo de Naval Gijón.
-Presentó una alegación, pero he dicho muchas veces que no vamos a recalificar, los trabajadores lo saben.
-Por seguir con recalificaciones. El Sporting vende sus derechos de compra sobre Mareo y hay quien dice que ha sido una puñalada trapera a la Alcaldesa.
-No vamos a recalificar Mareo. El Ayuntamiento lo compró para preservarlo como espacio deportivo. Insisto, en ninguna de las variables de la operación vamos a recalificar esos terrenos. Nos opondremos, además, a que esa opción de compra no se ejercite directamente por el Sporting. En efecto, no me hizo gracia la operación, pero el Ayuntamiento está colaborando con el centenario.
-Hay quien ve el asunto de otra manera: el Ayuntamiento recupera dinero y el Sporting sanea sus cuentas.
-Por la misma regla, otros podrían pedir recalificaciones. Es cierto que el Real Madrid hizo una operación tremenda, pero no había perdido la titularidad del bien y el Ayuntamiento hizo una recalificación a lo bestia. Cuando el PP habla de este asunto, que mire hacia Madrid. No voy a abrir la caja de los truenos de las recalificaciones.
-Pero no vendría mal a las arcas municipales.
-Tenemos Mareo y las marcas. Son activos.
Eliminación de barrera ferroviaria y urbanización
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A mí me gusta mucho.
