[Rodrigo_BSB]

Fonte: PANROTAS

A Gol foi considerada a empresa aérea mais competitiva da América Latina, segundo ranking divulgado pela revista América Economia. Na classificação geral, a Gol alcançou o quarto lugar entre 100 empresas de diversos setores da economia.

Para a elaboração do ranking foi calculado o Retorno sobre os Ativos (ROA) médio dos últimos três anos. O resultado de cada empresa foi comparado ao ROA médio de seus respectivos setores econômicos. No caso das companhias aéreas, a Gol foi a primeira colocada e alcançou um ROA médio de 19,6%, enquanto a indústria registrou queda de 0,6%.

“Esse reconhecimento confirma o êxito do nosso modelo de negócios focado na redução de custos, oferta de tarifas mais acessíveis, possibilitando que cada vez mais sul-americanos utilizem o transporte aéreo. Nesta direção, alcançamos níveis excelentes de competitividade”, afirma Constantino de Oliveira Junior, presidente da empresa aérea.

 

[muckie]

onde acho a lista toda?

 

[Rodrigo_BSB]

^^
Aqui o link (arquivo PDF do Adobe Acrobat Reader): http://pdf.americaeconomia.com/Repo.../S_158/A_1452/322_Esp_j_ranking_100compe2.pdf

O ranking não é só de cias. aéreas. Ele mostra as 100 mais competitivas da AL no geral.

 

[BR 364]

A Gol nem concorre com as outras cias aéreas mais. Tá concorrendo com as empresas de ônibus agora...

"Pra que viajar de outro jeito, se vc pode voar?"

 

[IsabelaCastro]

A Gol é a cia aérea, mas a concorrência está chegando, e isso é muito bom para nós consumidores.

 

[.Kr'st_fer.]

Há controvérsias.

 

[Adriel Ambrózio]

Há controvérsias.

[x2]

 

[Cedar Teeth]

O dia que entrar uma cia aérea low cost de verdade e grande no mercado a gol vai pro pau.

 

[bruno_rio]

Ser, em menos de dez anos, uma das maiores companhias do hemisfério sul, uma das mais lucrativas da América Latina e uma forte player no mercado brasileiro não é para qualquer um.

O dia que entrar uma cia aérea low cost de verdade e grande no mercado a gol vai pro pau.

Ninguém surge grande. Até lá, todo mundo tem tempo de reação. E ainda terá de lidar com carga tributária e a resistência do público brasileiro à ideia de que avião não precisa ter amenidades. Devemos ser um dos poucos países do mundo onde a ideia de BOB (buy on board) é recebida como um absurdo.

 

[PauloLescaut]

Ser, em menos de dez anos, uma das maiores companhias do hemisfério sul, uma das mais lucrativas da América Latina e uma forte player no mercado brasileiro não é para qualquer um.



Ninguém surge grande. Até lá, todo mundo tem tempo de reação. E ainda terá de lidar com carga tributária e a resistência do público brasileiro à ideia de que avião não precisa ter amenidades. Devemos ser um dos poucos países do mundo onde a ideia de BOB (buy on board) é recebida como um absurdo.

Quando o voo custa o mesmo que o de uma companhia que oferece refeição completa, né?

 

[bruno_rio]

^^

Voar TAM, por exemplo, não é garantia de que será fornecida um serviço. Não falo de outras porque, apesar de gostar delas e muitas delas de fato superarem ambas nesse ponto, perdem nas frequências, opções de voos diretos, acordos, FFP etc.

Falo da JJ porque não foi uma vez que voei nela e na ida recebi um biscoito ou algo bem Gol e na volta recebi um sanduíche; muito melhor, mas, convenhamos, longe de ser uma refeição completa.

De qualquer maneira, percebe-se que o passageiro reclama mas gosta bastante da Gol, tanto é que ela chegou onde chegou!

 

[Lost Cosmonaut]

Discordo. Air Minas e Abaeté são mais competitivas.

 

[Manauense]

Prefiro voar pela TAM, principalmente na rota GRU-MAO ou MAO-GRU, na qual um dos voos é operado por aeronaves A330-200. Com a entrada da TAM no grupo Star Alliance, a TAM fica ainda mais atraente para o passageiro.
Não tive a oportunidade de voar pela Azul, mas amigos meus que já voaram pela AZL de VCP a MAO, elogiaram a pontualidade, conforto e simpatia da tripulação. Em breve, pretendo voar pela Azul.

 

[marcelo_tkr]

Evitem a Gol. hno:Uma companhia cujos proprietários são os maiores devedores de impostos, não deveria ser prestigiada. A família Constantino, dona da Gol, é conhecida pelas várias empresas de ônibus urbanos que sonegam impostos. Suas empresas de ônibus simplesmente devem cerca de R$ 100 milhões para a previdência. Ou seja, os motoristas e cobradores (ou trocadores) que trabalham para suas empresas de onibus correm um sério risco de não se aposentarem quando chegarem à velhice. A Gol em si, apesar de funcionar direitinho quanto às obrigações de uma empresa séria, foi montada com recursos de lavagem de dinheiro e sonegação. Isso nem é segredo, nem mero boato... Pesquisem no Google, digitem "sonegação fiscal, nenê constantino, gol". O fato é noticiado pela imprensa séria; só não é muito divulgado, porque a Gol é uma boa anunciante na grande mídia. E isso é só a pontinha do iceberg. O patriarca da família, Nenê Constantino, é investigado também como mandante de assassinatos numa disputa por terrenos na região de Brasília. Pensem nisso, vamos procurar empresas mais "éticas".

 

[GIM]

Evitem a Gol. hno:Uma companhia cujos proprietários são os maiores devedores de impostos, não deveria ser prestigiada. A família Constantino, dona da Gol, é conhecida pelas várias empresas de ônibus urbanos que sonegam impostos. Suas empresas de ônibus simplesmente devem cerca de R$ 100 milhões para a previdência. Ou seja, os motoristas e cobradores (ou trocadores) que trabalham para suas empresas de onibus correm um sério risco de não se aposentarem quando chegarem à velhice. A Gol em si, apesar de funcionar direitinho quanto às obrigações de uma empresa séria, foi montada com recursos de lavagem de dinheiro e sonegação. Isso nem é segredo, nem mero boato... Pesquisem no Google, digitem "sonegação fiscal, nenê constantino, gol". O fato é noticiado pela imprensa séria; só não é muito divulgado, porque a Gol é uma boa anunciante na grande mídia. E isso é só a pontinha do iceberg. O patriarca da família, Nenê Constantino, é investigado também como mandante de assassinatos numa disputa por terrenos na região de Brasília. Pensem nisso, vamos procurar empresas mais "éticas".

Infelizmente, são questões fora do tema...se uma empresa recolhe mas não repassa ao INSS, de acordo com a legislação atual, o INSS tem de ir "em cima" da empresa e o empregado pode se aposentar(desde que seja emprego formal (carteira assinada), quanto ao dinheiro não recolhido cabe ao INSS buscar o mesmo de acordo com a atual legislação.

Quanto aos impostos não pagos óbviamente quem tem que ir atrás é a Receita ora bolas...

Não existe santidade em nenhuma empresa, principalmente do setor de transportes, seja que tipo for...e a gente não sabe o que é verdade do que é "verdade de concorrentes" com interesses feridos...

 

[Romão]

Com as tarifas que cobra e o serviço que presta... muito tempo que não encontro tarifas de gol mais baixa que a JJ e se comparar com ocean e azul hahaha voar pela gol pra min só se não houver opção ou a tarifa estiver com uma diferença considerável.

 

[Astronauta]

"A Gol é a encarnação do Demônio assim como Edir Macedo, Veja e Rede Globo"

forista do SSC sobre a Gol

 

[schmidt]

Olhem como as coisas mudam né! Hoje a mais competitiva deve ser a Azul e a Gol tá tentando pegar o espaço da TAM...

 

[provinciano]

Olhem como as coisas mudam né! Hoje a mais competitiva deve ser a Azul e a Gol tá tentando pegar o espaço da TAM...

A Gol adora uma propaganda falsa, vide a "mais nova frota do país"

 

[marcelo_tkr]

"Não existe santidade em nenhuma empresa, principalmente do setor de transportes, seja que tipo for...e a gente não sabe o que é verdade do que é "verdade de concorrentes" com interesses feridos..."

Concordo que nenhuma empresa é santa... Porém, os fatos que mencionei não são boatos plantados pela concorrência, mas notícias veículadas por grandes jornais como Folha de SP, Estadão, Globo, Veja. São fatos, não opiniões.

Quanto à questão previdenciária, pode ser que os ex-funcionários se aposentem, mas antes, enfrentarão muitas dores de cabeça nos guichês do INSS.