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Mochilando pelo Mundo!
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Governo investe R$ 2,8 milhões em obras no aeroporto de Sorocaba
Terminal de passageiros será reformado e pista de taxiamento ampliada; local de 67 anos registra 50 mil pousos

Silvia Arruda
Agência BOM DIA


O Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), órgão vinculado à Secretaria Estadual dos Transportes, lançou licitação para realização de obras no Aeroporto de Sorocaba.

Segundo o superintendente do Daesp, Sérgio Camargo, serão investidos R$ 2,8 milhões em obras de ampliação e pavimentação da pista de taxiamento, rolamento e acessos; construção de um anexo operacional do Daesp e fechamento do beiral frontal e lateral do terminal de passageiros.

“O Aeroporto de Sorocaba é muito utilizado por oficinas e, por isso, é importante para o Daesp”, justifica Sérgio. “Necessitava passar por essas obras faz tempo.”

A sessão pública de abertura dos envelopes está prevista para o dia 27 de julho, quando será conhecida a empresa vencedora da concorrência. “Se tudo ocorrer bem, esperamos que a empresa vencedora assine o contato em agosto e as obras se iniciem em setembro.”

São 50 mil pousos e decolagens
O Aeroporto Estadual de Sorocaba Bertram Luiz Leupolz foi fundado em 5 de maio de 1942 e hoje é administrado pelo Daesp.

Em 2008, registrou 50.419 operações de pousos e decolagens e 48.922 passageiros. Só entre janeiro e abril deste ano, de acordo com o superintendente do Daesp, Sérgio Camargo, já são 3,5 mil pousos/decolagens por mês, totalizando 14 mil operações.

O Daesp está investindo R$ 21 milhões em obras para beneficiar os 30 aeroportos administrados pelo governo estadual.
As benfeitorias visam a modernização e a segurança da infraestrutura aeroportuária e abrangem a manutenção e recuperação dos sistemas de pátios e pistas (taxiamento, pouso e decolagem), ampliações e reformas de terminais de passageiros e instalação de equipamentos de auxílio à navegação aérea.
 

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Discussion Starter · #2 · (Edited)
Gostaria de saber o que houve com os R$ 15 milhões previstos para a ampliação do runway anunciado pelo Daesp ha um ano atrás...
 

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Para que um novo terminal de passageiros se o atual foi inaugurado em 2003 e NUNCA foi usado? Aliás, é um absurdo Sorocaba não ter uma linha regular atendendo em seu aeroporto; bem que a TRIP poderia olhar para a cidade com mais atenção, visto que ela está se desenvolvendo muito e se tornará um novo pólo automotivo com a vinda da Toyota para cá.

Sorocaba precisa mesmo é de um novo aeroporto, maior e com capacidade para receber jatos cargueiros do porte do Douglas DC8-62F ou Boeing 767 F.
 

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^^Realmente, mas o parque industrial de Sorocaba, mais as fábricas de Votorantim e Itu e a Cia. Brasileira de Alumínio (na cidade vizinha de Alumínio) já justificariam a presença de um aeroporto industrial na região; visto que Viracopos poderá ficar saturado nos próximos anos.
 

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Discussion Starter · #7 ·
Para que um novo terminal de passageiros se o atual foi inaugurado em 2003 e NUNCA foi usado?
Se nunca foi usado, por onde passaram os 48.922 passageiros?

Sorocaba precisa mesmo é de um novo aeroporto, maior e com capacidade para receber jatos cargueiros do porte do Douglas DC8-62F ou Boeing 767 F.
Vamos ver o que vai ser decidido no novo modelo brasileiro de concessão de aeroportos que sai em julho. Existem diversos interessados em tocar o segundo aeroporto em Sorocaba em regime de PPP. O projeto já está pronto pela prefeitura ha um ano e meio, pelo menos.

Além disso, o plano para o terceiro aeroporto de São Paulo ainda não foi descartado.
 

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^^Eles usam o táxi-aéreo, que possuem os seus próprios hangares. O terminal de passageiros foi levantado somente para uso das companhias aéreas regulares, que não operam em Sorocaba desde 2006.
 

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Não entendo como Sorocaba não tem voos comercias há 3 anos. Tudo bem que a cidade é muito próxima a Sampa e Campinas. Mas mesmo assim existe demanda de sobra.
 

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Discussion Starter · #10 · (Edited)
Não entendo como Sorocaba não tem voos comercias há 3 anos. Tudo bem que a cidade é muito próxima a Sampa e Campinas. Mas mesmo assim existe demanda de sobra.
Sorocaba poderia ter um aeroporto municipal comercialmente mais ativo caso estivesse isolada em sua própria região (ex. no caso de Ribeirão Preto), porém paga o preço por estar dentro de um raio de 100 km de distância de 3 aeroportos de grande porte (Viracopos, Congonhas e Guarulhos).

Por outro lado, têm uma imensa disponibilidade de vôos domésticos e internacionais praticamente na porta de casa.
 

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E o projeto do novo aeroporto?

Acredito que esse Aeroporto foque mesmo a manutenção de aeronaves, treinamentos e voos de taxis aéreos.

Um novo aeropoto federal com linhas regulares retiradas de congonhas, que está saturado, parecendo terminal de ônibus, seria possível para Sorocaba se houvesse vontade política.

Voos vindos do Sul que vão para o Nordeste e Norte poderiam descer aqui. Seria mais rápido usuários se deslocarem de cidades como Campinas, Jundiaí, Piracicaba, Itapetininga, Itu, Osasco e Barurei para Sorocaba do que enfrentar os congestionamentos diários para chegar a Congonhas e Guarulhos.
 

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^^ Então, acho justamente isso. Voos para o Rio saindo de Sorocaba, Jundiaí e Santos (caso o novo aeroporto já estivesse pronto, pelo visto mais uns 20 anos) ajudaria a aliviar a situação em Congonhas e evitar que o mesmo se repita em Viracopos no futuro, afinal, uma parte considerável dos passageiros são destas cidades.
 
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