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Empresa de teleférico é cotada para people mover no Aeroporto de Guarulhos

Em 2019, o governador João Doria afirmou que um people mover estaria funcionando entre a estação da Linha 13-Jade da CPTM e os três terminais de embarque do aeroporto de Guarulhos em 2021. Mas a decisão de implantar o meio de transporte, por vezes chamado de monotrilho, estava a cargo da concessionária Gru Airport.

O termo de autorização que foi assinado no dia novembro pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, e enviado a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), que acabou incluindo a construção do trem entre as obrigações da concessionária do aeroporto.

A novidade, de acordo com o site Pontos e Viagens, é que rumores apontam sobre dois possíveis concorrentes favoritos para a execução da obra: a Doppelmayr, fabricante austríaca especializada em teleféricos de turismo, e o consórcio brasileiro AeroGRU, formado pelas empresas Aeromóvel, HTB, FBS e TSEA.

Sobre o Aeromovel, não é necessariamente uma novidade já que uma publicação do jornal gaúcho GZH já apontava a possibilidade.

A expectativa, de acordo com o texto, é que as obras comecem no primeiro semestre de 2021, caso a GRU Airport celebre o contrato com a empresa escolhida nas próximas semanas.

Fonte: Via Trolebus
 

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BYOB
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Expectativa: teleférico bonitão, ágil, intervalos baixos.
Realidade: A Aeromóvel é favorita para implementar um sistema cuja única "vantagem" é transferir renda do contribuinte brasileiro para uma indústria brasileira.

Vamos torcer para a Doppelmayr entrar de cabeça nesse projeto.
 

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Acho estranho teleférico para people mover.
 

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O sistema da Doppelmayr é um trem puxado por cabos, como um teleférico invertido. O Aeroporto da Cidade do México possui essa tecnologia.
 

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BYOB
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O sistema da Doppelmayr é um trem puxado por cabos, como um teleférico invertido. O Aeroporto da Cidade do México possui essa tecnologia.
Sim, provavelmente será essa a proposta. Só me preocupa que este tipo de sistema costuma limitar a quantidade de veículos a dois (um em cada ponta do cabo, que é enrolado/desenrolado por um motor elétrico. Eles também têm uma solução de três ou mais composições, que sinceramente não conheço, mas que decerto é o que mais se adequa a conexão entre vários terminais e a única estação ferroviária. Pra quem tiver interesse, pode-se encontrar informações neste site: Solutions | Doppelmayr Cable Car
 

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'66-'03-'13-'14
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Algo semelhante ao bonde de São Francisco, que é puxado por cabos.
 

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Acho meio estranho só essas duas tecnologias irem para a rodada final.
Para o trecho, um cable car me parece realmente complexo e caro de implantar.

Não existe trem leve elétrico que cumprisse bem a tarefa ?
 

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Scooter/motorbike lover
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Acho meio estranho só essas duas tecnologias irem para a rodada final.
Para o trecho, um cable car me parece realmente complexo e caro de implantar.

Não existe trem leve elétrico que cumprisse bem a tarefa ?
Tem o APM, pequeno trem elétrico com pneus, comercializado pela Bombardier.
 
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