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Terminal Turístico Rodoviário do Parque CECAP (Guarulhos - SP)


Divulgação STT


Silvio Siqueira/Prefeitura de Guarulhos


Silvio Siqueira/Prefeitura de Guarulhos



Bons sinais

Terminal Rodoviário é obra urgente, com atraso de muitos anos

O projeto do Terminal Rodoviário Turístico de Guarulhos pode estar finalmente saindo do papel, caso frutifiquem as articulações feitas pelo secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo, que foi a Brasília pleitear R$ 6 milhões para o projeto.

O aporte federal é necessário e urgente para que a cidade tenha finalmente um terminal rodoviário à altura das necessidades de uma população de 1,3 milhão de habitantes.

O projeto prevê dez baias para ônibus, área de embarque e desembarque de passageiros, acesso ao estacionamento - que ficará no primeiro pavimento -, ponto de táxi, terminal urbano, uma passarela e outras benfeitorias.

De acordo com a proposta, a obra deverá servir também como sistema de conexão intermodal com a futura estação ferroviária, pela qual circulará o trem metropolitano que vai fazer a ligação entre Guarulhos e São Paulo. O local escolhido fica na Alameda dos Lírios, em frente ao Hospital Geral, no Parque Cecap.

Mais do que uma estação rodoviária, o projeto integra todo o complexo de obras do qual fazem parte também o Terminal Três do Aeroporto e o Expresso Guarulhos, que beneficiarão a infraestrutura hoteleira daquela região e o acesso a cidades próximas.

Não deixa de ser paradoxal que o segundo município do estado em população e arrecadação não tenha um terminal rodoviário, embora abrigue o maior aeroporto do país.

A Prefeitura está certa em usar todos os recursos políticos e gerenciais de que dispõe para garantir a Guarulhos uma obra de tanta relevância, que começa a vir a luz com um inexplicável atraso de muitos anos.

05/06/2009

Diário de Guarulhos

Iniciadas no Cecap obras de rodoviária que custará R$ 15 milhões

Wellington Alves

Começam as obras da primeira Rodoviária pública de Guarulhos que custará R$ 15 milhões

Em 2010 os guarulhenses poderão utilizar o Terminal Turístico Rodoviário do Parque Cecap, em frente ao Hospital Geral, na Alameda dos Lírios. Com orçamento de R$ 15.103.125,35 milhões, sendo R$ 3 milhões de contrapartida pela Prefeitura e o restante do Ministério do Turismo. A previsão do governo municipal, sem explicar quem são, é que cerca de 45 mil famílias sejam beneficiadas pelo empreendimento que terá terminais de ônibus municipal, metropolitano e interestadual.

A Teto Construções, empreiteira contratada para a obra, terá 18 meses para finalizar os trabalhos. No entanto, o secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo, espera entregar a rodoviária antes. "Quanto mais cedo conseguirmos, melhor. Pode ser em 12 meses, mas o prazo não é esse."

Futuramente, a rodoviária abrigará uma estação do Trem Metropolitano que ligará Guarulhos a São Paulo por trilhos. "Essa conexão com o Metrô muda as características de uma cidade", acredita o prefeito Sebastião Almeida. A área da rodoviária é de 55 mil metros quadrados, cedida pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU) por 20 anos, sendo que 22 mil m² serão cobertos. "Nós queremos que o Cecap fique cada vez mais valorizado. Aqui é o coração da cidade, já que fica no meio do município, próximo ao Aeroporto e à rodovia Presidente Dutra", entende Almeida.

Guarulhos já teve uma rodoviária particular, que recebeu invistimentos públicos, que funcionou entre 2005 e 2006, no Itapegica, próximo à rodovia Fernão Dias, mas fechou devido à falta de passageiros. Almeida aposta que a nova tentativa terá mais sucesso que a anterior. "Esse é um terminal público. Aquele foi da iniciativa privada e ficava numa área que não atendia aos interesses da população."

Outros cinco terminais urbanos devem ser construídos até 2012, no São João, Pimentas, Taboão, Itapegica e Parque Cecap, segundo promete a Prefeitura. Já o do Centro é o único que ainda está em estudo segundo Gonçalo. "Na rua Dom Pedro haverá problema com as desapropriações. Já próximo a praça IV Centenário seria bom, mas distante das pessoas." Já o prefeito prefere não comentar sobre os novos terminais.

"A nossa meta, no momento, é a aprovação do Bilhete Único e da regulamentação do transporte público na cidade." A rodoviária, por si só, necessitará de uma readequação viária no Parque Cecap. O vereador Geraldo Celestino (PSDB), líder da oposição no Legislativo, apresentou um pedido ao secretário chefe da Casa Civil, Aloísio Nunes Ferreira. "O orçamento em torno da readequação é de R$ 17 milhões e queremos um apoio do governo do Estado. Este é um interesse da população."

24/06/2009

Guarulhos Hoje
 

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EEEEEEEEEEEEEEE
Guarulhos.!!!!!!!!!!!!!!!!
Se vc tivesse no nordeste, ou no Norte, ou no centro Oeste, com estes mais de 1.000.000 de Habitantes e com este poderiu industrial que tem em seus dominius.....
Vc ditaria muitas regras neste pais, assim como dita outras grandes metropoles deste pais..
Mas nas suas condições, como vizinha da somente terceira maior cidade do mundo...
Com certeza cidades de 50.000 habitantes conforme a localização tem mais poder de fogo em varios setores do que vc com mais de 1.000.000
È uma pena.?????
 

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Readequação viária do Cecap aguarda verbas

Wellington Alves

A construção do Terminal Turístico Rodoviário do Parque Cecap pode congestionar ainda mais o trânsito naquela região caso não seja feita uma readequação viária

A bancada do PSDB na Câmara Municipal apresentou um pedido ao secretário de Estado da Casa Civil, Aloísio Nunes Ferreira, para ajudar no custeio das obras que chegam a cerca de R$ 17 milhões. "Não creio que o Estado irá bancar tudo, mas deve contribuir com um valor razoável. O Estado é sensível ao município, até porque aqui será instalado o terminal ferroviário no futuro", avalia o vereador Geraldo Celestino (PSDB), líder da Oposição no Legislativo.

A área onde está sendo construído o Terminal Rodoviário do Cecap não possui um acesso rápido ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica. Com isso, há necessidade de se fazer um prolongamento do viaduto em frente ao Hotel Caesars Park. Além disso, serão ampliadas as alamedas dos Lírios e Magnólias.

"Hoje o acesso à rodovia Presidente Dutra é uma vergonha. Essa readequação poderá solucionar esse problema", aponta Celestino. O presidente da Comissão de Trânsito e Transportes da Câmara, Edmílson Americano (PHS), critica a construção da Rodoviária, que está orçada em R$ 15 milhões, sem um planejamento prévio das verbas de readequação viária do Cecap.

"Pode ser um dos grandes erros da Prefeitura, como o Viaduto Cidade de Guarulhos e o estreitamento das ruas do centro." Ele teme que os congestionamentos na região fiquem piores do que já estão. "Se não forem tomados os devidos cuidados a situação pode ficar caótica."

O Guarulhos Hoje questionou a Secretaria de Transportes e Trânsito, às 13h53 de ontem, se a Prefeitura cogita utilizar recursos próprios na obra ou até se poderia pedir ajuda ao governo Federal e ainda se será possível construir e inaugurar a rodoviária sem a readequação viária. Por volta das 17h, a reportagem foi informada pela assessoria de imprensa da Pasta que não seria possível obter as respostas, já que o secretário José Evaldo Gonçalo estava incomunicável.

26/06/09

Guarulhos Hoje
 

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A rodoviária do Grupo Áurea (Constantinos), que ficava nas margens da Fernão Dias, está desativada, certo?
Exato. Essa rodoviária localizava-se próximo do entroncamento da Fernão Dias com a Dutra e acho que o terreno pertence ao Grupo Áurea, foi desativado pela falta de passageiros. Praticamente não existiam linhas de ônibus municipais que conectassem esse rodoviária ao tecido urbano e caso fossem de carro já era caminho para São Paulo. Já essa nova, pretende-se interligá-la à futura estação Cecap e aos terminais urbanos ainda em projeto, pelo menos, dessa vez, surge contextualizado a um projeto aparentemente viável.
 

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Futura rodoviária no Cecap também preocupa

Wellington Alves 30/06/2009 09:51

A vinda do Terminal Turístico Rodoviário no Parque Cecap, que deve ser inaugurado em 2010, não é motivo de alegria para todos os guarulhenses

Seis famílias de catadores de lixo que vivem na área em que será construído o empreendimento e um dono de quiosque ainda esperam para saber qual será o destino deles. A única certeza é que o campo de futebol que está na área deve ser transferido para o Parque Multifuncional Vilanova Artigas, na avenida Odair Santanelli.

Dono de um quiosque ao lado do campo há cinco anos, Jair Nunes da Silva está preocupado pelas indefinições. "Aqui consigo o sustento para minha mulher e meus três netos. Sei que vou ter que sair daqui, entretanto ninguém fala nada sobre isso." Ele conta que por ser morador do Parque Cecap gostaria de continuar trabalhando no bairro. "Espero que arranjem algum cantinho no bairro para mim."

A situação das seis famílias de catadores de lixo é um pouco mais complexa. Morando em barracos sem alvenaria, água, luz ou telefone, 19 pessoas aguardam informações. A área em que vivem é de propriedade da CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano) e foi cedida para a Prefeitura de Guarulhos construir a rodoviária.

Guarulhos Hoje

Secretaria diz não ter sido notificada

Wellington Alves 30/06/2009 09:53

A Secretaria de Habitação informou que não foi notificada sobre a necessidade de desapropriações na área

O catador José Firmino dos Santos mora na região ilegalmente há 18 anos e três filhos dele se casaram e construíram barracos no mesmo local.
"Gostaria de ir para um lugar com mais estrutura, só que é difícil. Com o que ganho não consigo pagar uma prestação ou um aluguel." Acostumado no Cecap, ele admite que teme ser despejado e não ter para onde ir. "Eu não quero brigar. Só preciso de informações do que irá acontecer e um prazo para me planejar."

Já o catador José Soares de Lima vive em um barraco com esposa e três filhos há nove anos. "Sei que vou ter que sair. Não tem como construírem uma rodoviária com a gente no meio." Ele gostaria que a Prefeitura entrasse em contato com eles para que soubessem que medidas tomar.
"Recebo cerca de R$ 400 por mês vendendo o lixo que pego na rua para reciclagem. Espero que nos encaminhem para outro local ou nos dêem um dinheiro para irmos embora."

Os moradores dos condomínios do Parque Cecap terão uma audiência pública no dia 1º de agosto, às 16h, no colégio Machado de Assis, para discutir os possíveis problemas que a rodoviária pode trazer. "Será um progresso, mas aumentará o número de pessoas circulando na região. Queremos debater as questões da segurança, degradação e readequação viária", explica o vereador Geraldo Celestino (PSDB).

Guarulhos Hoje
 

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Terminal Rodoviário pode gerar congestionamentos no CECAP



Alberto Augusto/Guarulhos Hoje

Wellington Alves - 26/09/2009 13:04

Sem obras no entorno, Terminal do CECAP tende a virar pesadelo

A construção do Terminal Turístico Rodoviário de Guarulhos, no Parque CECAP, previsto para ser inaugurado no próximo ano, pode trazer sérios problemas ao conturbado trânsito da região. Para evitar transtornos, a Prefeitura precisa prolongar o viaduto em frente ao Hotel Caesar Park, para ligar a rodovia Hélio Schmidt ao terminal.

Entretanto, não há verba disponível para isso. No dia 18 de junho, a bancada do PSDB da Câmara Municipal entregou o projeto de readequação viária do entorno da rodoviária ao secretário de Estado da Casa Civil, Aloísio Nunes Ferreira. A estimativa de custos é de cerca de R$ 17 milhões. Até o momento não houve resposta aos parlamentares se haverá colaboração na obra.

Ferreira enviou a solicitação ao Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP). O órgão não respondeu até o fechamento desta edição se disponibilizará verbas para o prolongamento.

De acordo com o líder do PSDB no Legislativo, vereador Romildo Santos, o governo estadual não tem obrigação de conceder os R$ 17 milhões para a readequação. "Já foi cedida a área onde está sendo construída a rodoviária ao município. Acredito que haverá uma colaboração, mas caso não aconteça a Prefeitura terá que encontrar outras formas de terminar o viaduto."

O Terminal Turístico Rodoviário do CECAP, em frente ao Hospital Geral, está sendo desenvolvido pela Teto Construções a um custo de R$ 15 milhões, sendo que 80% deste valor vem do Ministério do Turismo e o restante é contrapartida da administração municipal. A previsão é atender cerca de 45 mil famílias no local.

Para o presidente da Associação dos Engenheiros, Arquitetos e Agrônomos de Guarulhos, Jorge Marques da Silva Santos, a Prefeitura não deveria ter iniciado as obras do terminal sem a readequação do entorno. "Pode gerar um grande impacto no trânsito da região pela falta de planejamento viário."

A reportagem do Guarulhos Hoje questionou a Secretaria de Transportes e Trânsito se há outras formas de investir na obra, se a Prefeitura irá bancar a verba sem a ajuda do governo do Estado e se há expectativa de início da readequação. Não houve resposta.

Guarulhos Hoje
 

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Se o Terminal do Tietê já serve bem Guarulhos, porque construir outra. A maioria das linhas intermunicipais vão para São Paulo. Aí, basta pegar um EMTU para Guarulhos.
 

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Entrega da Rodoviária no Cecap deve ficar para 2011

Wellington Alves 09/01/2010 08:41

O Terminal Turístico e Rodoviário do Parque Cecap, previsto para ser entregue até dezembro deste ano, deve ficar somente para março de 2011. A Secretaria de Transportes e Trânsito (STT) afirma que a conclusão da pode sofrer atrasos por conta das fortes chuvas que atingem a cidade desde o ano passado.

Na quinta-feira, a STT informou que a rodoviária tinha previsão de término em março de 2011, com custo previsto de R$ 22 milhões. Entretanto, a obra teve início em 23 de junho do ano passado pela Teto Construções, orçada em R$ 15 milhões, com término previsto para 18 meses. Na época, o prefeito Sebastião Almeida sugeriu que a conclusão do terminal poderia ser feito em 12 meses, comentário minimizado pelo secretário de Transportes e Trânsito, José Evaldo Gonçalo. "Quanto mais cedo conseguirmos, melhor, mas o prazo não é esse."

Nesta sexta-feira, a STT justificou que o projeto inicial da rodoviária teria alterações, principalmente por obras que a cidade receberá, como o Trem de Guarulhos. Posteriormente, corrigiu a informação do dia anterior e reiterou que o terminal custará realmente R$ 15 milhões e que não houve nenhum aditamento. Em relação aos atrasos da construção, a Pasta afirmou que os trabalhos de movimentação de terra ficaram comprometidos pelas chuvas, pois a terra encharcada impede a execução adequada dos serviços.

Outro problema da administração municipal é a prometida readequação viária do Parque Cecap para conter congestionamentos com a chegada da rodoviária e do Terminal Metropolitano, que será mantido pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU).

A Prefeitura declarou que está realizando tratativas junto aos governos Estadual e Federal para o financiamento das obras viárias. O custo das intervenções, segundo divulgado pelo Guarulhos Hoje em junho passado, foi de R$ 17 milhões. O presidente da Comissão de Obras e Serviços Públicos da Câmara Municipal e líder da Oposição, vereador Geraldo Celestino (PSDB), considerou estranha a notícia de atraso da entrega do terminal. "Se houve alteração substancial do contrato a comissão vai analisar."

Ele acredita que é preciso rever o projeto para que não se cometam os erros do inacabado viaduto Cidade de Guarulhos.

Guarulhos Hoje
 

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Se o Terminal do Tietê já serve bem Guarulhos, porque construir outra. A maioria das linhas intermunicipais vão para São Paulo. Aí, basta pegar um EMTU para Guarulhos.
Nao é tao simples assim. Se voce vai pro Rio, tem que sair de Guarulhos e quando estiver dentro de seu onibus pro Rio, passará por Guarulhos de novo. É incrivel que uma cidade que abrigue o aero internacional mais movimentado da Am. do Sul nao tenha sequer uma rodoviaria
 

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São Paulo precisa de outros terminais mais nas bordas da cidade... o Tietê é muito central e há muitos transtornos pra chegar até ele e depois sair, se vc mora nas bordas... mas creio que com as novas rodoviarias em Itaquera e na Vila Sõnia, já vai ,melhorar bastante
 

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porque o terminal do parque cecap seria turistico?
Boa pergunta. Aliás, eu achei bem curioso esse nome "Terminal Turístico Rodoviário".
Acredito que seja como a rodoviária da barra Funda, além dos ônibus de linha normais tb há um setor chamado "terminal turístico" para ônibus fretados, seja para excursões ou para empresas da região.
 

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São Paulo precisa de outros terminais mais nas bordas da cidade... o Tietê é muito central e há muitos transtornos pra chegar até ele e depois sair, se vc mora nas bordas... mas creio que com as novas rodoviarias em Itaquera e na Vila Sõnia, já vai ,melhorar bastante
Não acho, o de Vila Sonia sim é necessário para evitar que os ônibus peguem todo o tráfego das marginais + Francisco Morato, mas o de Itaquera é desnecessário, além do que as empresas vão preferir centralizar suas operações num só terminal do que criar linhas sobrepostas que vão ter que cruzar a cidade (p ex Itaquera - Curitiba ou Itaquera - Santos).

As rodoviárias da cidade ja são bem integradas ao metrô, as pessoas é que tem que se deslocar ate eles, não o contrário.
 

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Acredito que seja como a rodoviária da barra Funda, além dos ônibus de linha normais tb há um setor chamado "terminal turístico" para ônibus fretados, seja para excursões ou para empresas da região.
O terminal da Barra Funda é "turístico"? Interessante. Não sabia que lá também tinha isso que você escreveu, RRC. Obrigado pela explicação.
 

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Vai ficar muito legal essa região multimodal e a ligação do corredor entre os terminais, só espero que as obras não travem e até 2014 tudo isso seja realidade.

E a questão da rodoviária, é importante pra qualquer cidade da Grande SP, aqui onde moro tenho a opção da rodoviária de SBC, do Jabaquara, Barra Funda e do Tietê, mas faz uma falta danada rodoviária em Diadema, significa uma economia boa de trajeto.
 

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É uma vergonha Guarulhos não possuir uma Rodoviária, se dá ênfase ao Aeroporto mas se esquece que a cidade é um excelente ponto de passagem para quem vem da Dutra, Ayrton Senna e Fernão Dias em direção à capital. Desafogaria consideravelmente o Intermodal do Tietê :eek:kay:

Santo André, São Bernardo, Osasco e Mogi são bons exemplos de Terminais Rodoviários em cidades próximas à Capital que deram bons resultados.
 
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