[Hải Phòng] Projects & Developments - Part 9

(VTC News) - Hải Phòng đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, thống nhất quy mô, hình thức đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện số 2, cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Theo đó, qua khảo sát, lựa chọn phương án đầu tư, UBND TP Hải Phòng chọn phương án thiết kế cầu Tân Vũ – Lạch Huyện số 2 đặt về phía Bắc, song song với cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện có.

Điểm đầu tại nút giao Tân Vũ (giao với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Km 100+891), điểm cuối tiếp giáp Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

Dự án được chia thành 2 hợp phần, hợp phần 1 là phần đường dẫn hai đầu cầu được đầu tư theo hình thức đầu tư công từ nguồn vốn ngân sách thành phố.

Phía bên quận Hải An có điểm đầu tại nút giao Tân Vũ và điểm cuối tiếp giáp với cầu dẫn, chiều dài đoạn tuyến 4.450m, chiều rộng mặt cắt ngang 48,5 – 52,5m; phía bên huyện Cát Hải có điểm đầu tiếp giáp với cầu dẫn và điểm cuối tiếp giáp với Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, chiều dài của đoạn tuyến là 4.200m, chiều rộng mặt cắt ngang 52,5 – 29,5m.

Hợp phần 2 gồm cầu dẫn và cầu chính, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (Hợp đồng BT) trong đó, phần cầu chính dài 490m; khổ thông thuyền: 100x12m; kết cấu cầu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng cân bằng.

Phần cầu dẫn có chiều dài 5.442,9m (phía quận Hải An dài 4.433,7m, phía huyện Cát Hải dài 519,2m); kết cấu dầm Super T khẩu độ 60m; chiều rộng mặt cắt ngang (phần cầu dẫn và cầu chính) là 32m (gồm 6 làn xe cơ giới và bổ sung thêm 2 làn đi riêng cho xe máy và xe thô sơ).

Khi công trình hoàn thành và đi vào khai thác, toàn bộ xe tải, xe container sẽ đi qua cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện hiện tại; xe khách, xe con, xe du lịch và xe máy, xe thô sơ sẽ đi qua cầu mới xây dựng.

Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2 có chiều dài tương đương cầu Tân Vũ - Lạch Huyện được khánh thành hồi tháng 9/2017.

Công trình đường và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện số 2 được đầu tư xây dựng với mục tiêu là phương án dự phòng, điều tiết giao thông cho cây cầu hiện có khi bị ùn tắc, hoặc xảy ra tai nạn giao thông và các sự cố khác…

Hai bến khởi động số 1, 2 đang được đầu tư xây dựng, dự kiến hoàn thành trong tháng 5/2018; các bến số 3, 4 đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc cho phép Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng nghiên cứu, đầu tư; các bến tiếp theo cũng đang được liên danh Tập đoàn Vingroup – Công ty CP và Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đề nghị xây dựng.

UBND TP Hải Phòng cho biết, theo dự báo, Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng dự kiến đến năm 2030 sẽ có công suất tối đa đạt khoảng 125 triệu tấn/năm.

Bên cạnh đó, lượng khách du lịch đến Cát Bà trong những năm qua liên tục tăng, năm 2016 đạt 1,7 triệu lượt khách; năm 2017 đạt khoảng 2,4 triệu lượt khách. Dự báo đến năm 2030, lượng khách du lịch đến Cát Bà ước đạt 10,4 triệu lượt khách/năm….

Các số liệu về nhu cầu vận tải nêu trên đều vượt so với dự kiến của tiến trình đầu tư trước đây, chính vì vậy cần phải nghiên cứu đầu tư, sớm triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện số 2.

Click to expand...

Tại Việt Nam, tập đoàn đầu tư 1 nhà máy tại tỉnh Bình Dương. Tập đoàn mong muốn được đầu tư 200 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất tại Khu CN nam Đình Vũ, Hải Phòng để sản xuất các loại giấy công nghiệp, sản phẩm 60% xuất khẩu, 40% tiêu thụ nội địa. Bà Zhang Yin cam kết, công nghệ của nhà máy hiện đại nhất thế giới hiện nay, theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0 của châu Âu, không gây ô nhiễm môi trường…

Click to expand...

cuarangme.dshp said:

Năm nay thu ngân sách bên cảng thấp thế nhỉ, ít hơn năm ngoái??? Nguyên nhân do đâu vậy các bác? Hay do cảng nhà mình đang dần mất khách r à. Gdp 6 tháng cả nc tăng gần 7.1% em nghĩ hàng qua cảng sẽ nhiều cơ

Click to expand...

Theo Cục Hải quan Hải Phòng, hết tháng 5, tổng trị giá kim ngạch mặt ô tô chỉ đạt 127 triệu USD, giảm tới 53,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng số thuế thu từ mặt hàng ô tô nhập khẩu toàn Cục mới đạt 1.197 tỷ đồng, giảm tới 3.933 tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái (cùng kỳ đạt 5.130 tỷ đồng).

“Không chỉ số lượng, kim ngạch nhập khẩu giảm mà đa số xe được nhập khẩu từ Thái Lan nên được hưởng thuế suất thuế Nhập khẩu 0% theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN. Ngoài ra, các doanh nghiệp nhập nhiều xe bán tải nên không chỉ có thuế Nhập khẩu 0% mà thuế Tiêu thụ đặc biệt cũng thấp, vì vậy số thu từ mặt hàng ô tô không được như trước”- lãnh đạo một chi cục hải quan cửa khẩu tại Hải Phòng chia sẻ thêm.

Điều này lý giải vì sao kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về cảng Hải Phòng chỉ giảm 53,5% nhưng số thu lại giảm đến gần 3,3 lần (tương đương gần 330%).

Một nguyên nhân khác khiến Hải quan Hải Phòng giảm thu là một số lượng lớn hàng hóa nhập khẩu về cảng Hải Phòng nhưng được mở tờ khai làm thủ tục hải quan ở các địa bàn khác (không làm thủ tục tại Cục Hải quan Hải Phòng), nhiều nhất là hàng hóa được thực hiện theo loại hình vận chuyển độc lập kết hợp.

Hết tháng 5, có tới 188.667 container và gần 161.200 tấn hàng rời, hàng lẻ nhập về cảng Hải Phòng nhưng được làm thủ tục tại các cục hải quan khác theo loại hình vận chuyển độc lập kết hợp. Tổng trị giá kim ngạch số hàng này là 5,134 tỷ USD, với số thuế khoảng 5.700 tỷ đồng.

Tính hết tháng 5, Hải quan Hải Phòng làm thủ tục cho lượng hàng hóa XNK đạt tổng trị giá kim ngạch 24,832 tỷ USD, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, kim ngạch xuất khẩu đạt 9,997 tỷ USD, tăng 12,6%, tuy nhiên, kim ngạch hàng xuất khẩu có thuế chỉ đạt 62 triệu USD, giảm 21,5%; hàng nhập khẩu đạt 14,835 tỷ USD, tăng 16,5%, nhưng kim ngạch có thuế chỉ đạt 6,552 tỷ USD, giảm 0,5%.

Click to expand...

ohyeah92 said:

Vì ngày xưa xe khách và cả xe cá nhân đa phần đi từ HN về Hạ Long là đi theo lộ trình QL5 cũ- ngã ba Tiền Trung- Nam Sách- Sao Đỏ- Ql18, đi theo hướng này quá dài và oải luôn, xe khách tầm 4 tiếng.

Cái lộ trình cao tốc HN-HP - QL10- Hạ Long là mới được các nhà xe triển khai trong thời gian gần đây thôi với những xe VIP, limousine thôi vì nó ngắn hơn và nhanh hơn.

Như vậy là nếu đi cao tốc mới thì so với đường cũ ngày xưa thì đúng là nó rút ngắn hơn được 50km đấy.

Click to expand...

tourist- said:

À mà có cái này nghe hay ho hơn, các bác có biết khi nào Lạch Huyện hai bến đầu có đủ 6 cần trục không ạ

Click to expand...

tourist- said:

Con này 73000 thôi bác ơi. Tầm 100k đổ lên chắc phải cuối năm

Click to expand...

demlanh_02 said:

Thế là vốn 7 tỏi Trump á bác?
Thế cái Vinsmart hôm bác thính hơn tỏi Trump thì sao ta, có tính vào không nhể :nuts:

Click to expand...

Theo đó, tính đến ngày 30/9, tập đoàn này đã rót hơn 13.600 tỷ đồng vào VinFast, tăng hơn 12.900 tỷ đồng (tương đương khoảng 580 triệu USD) so với đầu năm.

VinFast, hay còn tên khác là dự án sản xuất ôtô, xe máy điện của Vingroup dự kiến có tổng vốn đầu tư lên tới 4,2 tỷ USD, một phần từ nguồn tự có của tập đoàn và huy động từ công ty thành viên, một phần đến từ huy động bên ngoài.

Click to expand...

(HQ Online)- Hết tháng 10/2018, kết quả thu ngân sách của Cục Hải quan Hải Phòng vẫn thấp hơn cùng kỳ 2017. Nhưng chỉ trong những ngày đầu tháng 11, số thu của đơn vị có sự bứt lên nhanh chóng, giúp kết quả thu vượt so với cùng kỳ năm ngoái.

Hàng hóa XNK về khu vực cảng Hải Phòng được làm thủ tục ở nhiều cục hải quan khác nhau, nên kết quả thu ngân sách tại Hải quan Hải Phòng bị ảnh hưởng đáng kể. Trong ảnh, hàng hóa XNK qua cảng Tân Vũ, Hải Phòng. Ảnh: T.Bình.

“Đảo chiều”

Theo phân tích của Cục Hải quan Hải Phòng, hết ngày 8/11/2018, toàn Cục thu được 44.836 tỷ đồng, bằng 89,6% so với chỉ tiêu Bộ Tài chính giao (50.050 tỷ), đạt 88,5% so với chỉ tiêu phấn đấu do Tổng cục Hải quan giao (50.640 tỷ đồng), tăng 0,17% so với cùng kỳ năm 2017 (44.761 tỷ đồng).

Không chỉ tiến sát các chỉ tiêu cả năm của Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan giao, kết quả thu của Cục Hải quan Hải Phòng đến thời điểm này còn là một sự đảo chiều ngoạn mục.

Còn nhớ, hết nửa đầu năm 2018, tổng thu của Cục Hải quan Hải Phòng mới đạt 23.293 tỷ đồng, giảm tới 12,27% so với cùng kỳ 2017, tương đương con số tuyệt đối gần 3.800 tỷ đồng. Đến hết tháng 10, kết quả thu vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Chính vì vậy, với kết quả hiện tại dù mới vượt 0,17% so với cùng thời điểm này của năm 2017, nhưng đó là một sự bứt phá nếu nhìn vào diễn biến thu ngân sách của Cục Hải quan Hải Phòng những tháng đã qua.

Lãnh đạo Phòng Thuế XNK (Cục Hải quan Hải Phòng) cho biết, để đạt được kết quả thu ngân sách khả quan, trước tiên đơn vị luôn nhận được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan, Thành ủy, UBND TP Hải Phòng.

Đặc biệt, đơn vị luôn bám sát nhiệm vụ thu ngân sách, tích cực, chủ động triển khai quyết liệt và đồng bộ các giải pháp để thực hiện nhiệm vụ thu nộp NSNN, xử lý nợ đọng thuế.

Đại diện Phòng Thuế XNK chia sẻ: Trong bối cảnh chung của cả nước, nguồn thu thuế XNK của đơn vị chịu ảnh hưởng lớn từ việc thực hiện cắt giảm thuế quan từ các Hiệp định thương mại tự do (FTA). Đáng chú ý có trên 90% dòng hàng theo Hiệp định ATIGA (Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN) có thuế suất thuế Nhập khẩu giảm xuống 0%, trong đó thuế suất Nhập khẩu ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống giảm nhiều từ 30% xuống 0%. Hơn nữa, đặc thù riêng của TP Hải Phòng tuy là địa bàn có lưu lượng lượng hàng hóa XNK lớn nhất miền Bắc nhưng hàng hóa ngoài được làm thủ tục tại Cục Hải quan Hải Phòng còn làm thủ tục tại nhiều cục hải quan khác theo hình thức vận chuyển độc lập, kết hợp. Do đó, 10 tháng đầu năm 2018 số thu của Cục Hải quan Hải Phòng giảm so với cùng kỳ năm 2017.

Trước tình hình đó, lãnh đạo Cục Hải quan Hải Phòng đã quyết liệt trong công tác chỉ đạo, điều hành để quyết tâm hoàn thành và vượt chỉ tiêu thu NSNN. Ngay từ đầu năm 2018, Cục đã tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện nhiệm vụ thu NSNN và ban hành công văn 3162/HQHP-TXNK ngày 13/3/2018 triển khai các giải pháp thu và chống thất thu. Trong các giải pháp, lãnh đạo Cục Hải quan Hải Phòng chỉ đạo tập trung đẩy mạnh cải cách hành chính, hiện đại hóa nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh với các giải pháp tạo thuận lợi tối đa cho hoạt động XNK của doanh nghiệp trong quá trình làm thủ tục hải quan tại các chi cục trực thuộc.

Song song với thực hiện nhiệm vụ thu, Cục Hải quan Hải Phòng cũng chú trong vào công tác thu hồi nợ thuế. Tính từ đầu năm đến trung tuần tháng 11, Cục Hải quan Hải Phòng đã thu hồi và xử lý nợ được 264 tỷ đồng, trong đó thu hồi và xử lý nợ của các tờ khai trong năm 2018 là 209 tỷ đồng, các tờ khai phát sinh trước năm 2018 là 55 tỷ đồng.

Phấn đấu vượt chỉ tiêu

Như đề cập ở trên, kết quả thu những ngày đầu tháng 11 đã góp phần quan trọng đẩy số thu của Cục vượt so với cùng kỳ 2017. Đây còn là tiền đề quan trọng để Cục Hải quan Hải Phòng kỳ vọng và phấn đấu thu vượt các chỉ tiêu dự toán và chỉ tiêu phấn đấu trong năm 2018.

Để hoàn thành chỉ tiêu dự toán cả năm, bình quân mỗi ngày Cục Hải quan Hải Phòng phải thu khoảng 137 tỷ đồng, và để hoàn thành chỉ tiêu phấn đấu, con số này là gần 139 tỷ đồng/ngày. Tuy nhiên, với kết quả thu vừa qua, đặc biệt là trong những ngày đầu tháng 11, khả năng thu vượt của đơn vị là rất khả quan. Bởi từ đầu năm đến ngày 20/11, bình quân mỗi ngày Hải quan Hải Phòng thu được 145,5 tỷ đồng, cao hơn so với nhiệm vụ thu bình quân của cả chỉ tiêu do Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan giao. Đặc biệt, nếu tính riêng trong 20 ngày đầu tháng 11 này, bình quân số thu mỗi ngày lên đến gần 173 tỷ đồng.

Mặc dù diễn biến thu ngân sách đang có nhiều dấu hiệu tích cực, tuy nhiên, Cục Hải quan Hải Phòng không có tâm lý chủ quan. Trong các cuộc họp triển khai nhiệm vụ các tháng cuối năm 2018, lãnh đạo Cục đều yêu cầu các đơn vị tăng cường phát triển mối quan hệ đối tác Hải quan – Doanh nghiệp, đồng thời đảm bảo kiểm soát các vấn đề có rủi ro, nguy cơ thất thu, triển khai các chuyên đề chống thất thu như rà soát công tác phân loại, áp dụng mức thuế, công tác quản lý nợ… Mới đây, lãnh đạo Cục Hải quan Hải Phòng tiếp tục có văn bản chỉ đạo, đốc thúc các đơn vị thuộc, trực thuộc thực hiện các biên pháp quản lý thu ngân sách một cách hiệu quả, bao gồm cả công tác thu và quản lý nợ thuế.

Theo Phòng Thuế XNK, từ nay đến cuối năm 2018 Cục Hải quan Hải Phòng sẽ tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia XNK, nhất là tăng cường công tác cải cách hiện đại hóa, phối hợp thu ngân sách với các ngân hàng thương mại, tập trung tháo gỡ kịp thời khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp... Cùng với đó là đẩy mạnh công tác quản lý rủi ro trong đấu tranh phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại; đôn đốc kiểm tra công tác quản lý nợ, thực hiện các biện pháp thu hồi và xử lý nợ đọng theo đúng quy định.

Liên quan đến kết quả thu ngân sách của Cục Hải quan Hải Phòng, theo thông tin cập nhật sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải quan, đến 20/11, toàn Cục thu được gần 46.569 tỷ đồng, bằng 93,05% chỉ tiêu dự toán và 91,96% chỉ tiêu phấn đấu. Riêng trong 20 ngày đầu tháng 11, số thu của Cục đạt 3.467 tỷ đồng.

Với kết quả và tốc độ thu như hiện nay, nhiều khả năng năm 2018 số thu của Cục Hải quan Hải Phòng sẽ vượt kết quả năm 2017 và lập được kỷ lục mới. Năm 2017, Cục Hải quan Hải Phòng thu ngân sách được 53.019 tỷ đồng, đóng góp trên 17,84% tổng thu ngân sách của toàn ngành Hải quan.

Click to expand...

(TBTCO) - Thống kê đến 4/12/2018, Cục Hải quan TP Hải Phòng đã thu ngân sách đạt 50.168 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu do Bộ Tài chính giao theo Quyết định 2465/QĐ-BTC ngày 29/11/2017 (50.050 tỷ đồng), tăng 3,9% so với cùng kỳ.

Cán bộ Hải quan TP Hải Phòng hỗ trợ DN hoàn thiện thủ tục nhập khẩu. Ảnh: Hải Anh

Theo Hải quan Hải Phòng, để đạt được kết quả số thu ngân sách 50.168 tỷ đồng, ngay từ đầu năm đơn vị đã thường xuyên phân tích, đánh giá số thu ngân sách để kịp thời có những giải pháp thu và chống thất thu, đã được cụ thể hóa bằng công văn 3162/HQHP-TXNK (ngày 13/3/2018).

Theo đó, đơn vị đã đẩy mạnh công tác kiểm tra sau thông quan; đôn đốc kiểm tra công tác quản lý nợ, thực hiện các biện pháp thu hồi, xử lý nợ đọng theo đúng quy định. Kết quả, trong năm 2018 đơn vị đã xử lý nợ được 400 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, năm 2018 là năm đánh dấu sự phát triển vượt bậc của đơn vị trong quan hệ đối tác hải quan – doanh nghiệp (DN) khi đã chủ động ký kết với trên 8.000 DN có hoạt động sản xuất, kinh doanh, xuất nhập khẩu (XNK) trên địa bàn quản lý.

Về nguyên nhân khách quan, số thu tăng so với cùng kỳ năm 2017 do hoạt động XNK tăng trưởng mạnh. Tổng kim ngạch XNK hàng hóa qua địa bàn tính đến hết tháng 11/2018 đạt hơn 54,8 tỷ USD, tăng 15,3% so với cùng kỳ. Trong đó kim ngạch nhập khẩu có thuế đạt 13,8 tỷ USD, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2017./.

Click to expand...

(HQ Online)- Cập nhật hết tháng 11 của Tổng cục Hải quan cho thấy có 7 tỉnh, thành phố đạt kim ngạch xuất khẩu từ 10 tỷ USD trở lên, tăng thêm 1 địa phương so với cùng kỳ 2017.

Kết quả xuất khẩu 11 tháng năm 2018 và 2017 của 7 địa phương dẫn đầu. Biểu đồ: T.Bình.

Hải Phòng là địa phương mới góp mặt với kim ngạch xuất khẩu đạt 10,53 tỷ USD. Tăng trưởng xuất khẩu của thành phố cảng có sự bứt phá mạnh mẽ so với cùng kỳ 2017, với con số tăng thêm đến hơn 3 tỷ USD (tương đương gần 42,3%).

Trong các địa phương xuất khẩu “chục tỷ USD”, Bắc Ninh cũng có sự tăng trưởng ấn tượng với con số tuyệt đối lớn nhất trong các tỉnh, thành trọng điểm.

Cụ thể, hết tháng 11, kim ngạch xuất khẩu của Bắc Ninh đạt 34,348 tỷ USD, tăng gần 6,5 tỷ USD (tương đương tốc độ tăng gần 23,2%). Kết quả này giúp Bắc Ninh tiếp tục vững vàng ở ngôi vị số 2 và tiến sát TPHCM về kim ngạch (chỉ còn cách địa phương dẫn đầu 368 triệu USD).

Trong khi đó, TPHCM tiếp tục giữ vị trí số một về xuất khẩu với kim ngạch đạt 34,716 tỷ USD. Các địa phương còn lại là Thái Nguyên (22,58 tỷ USD); Bình Dương (21,867 tỷ USD); Đồng Nai (16,796 tỷ USD); Hà Nội (12,723 tỷ USD).

Trong 7 địa phương kể trên, TPHCM và Hà Nội bị thâm hụt thương mại trong khi các tỉnh, thành còn lại xuất siêu. Việc nhập siêu của Hà Nội và TPHCM là dễ hiểu vì đây là những đầu mối nhập khẩu hàng hóa lớn bậc nhất cả nước, nhất là hàng tiêu dung trị giá lớn.

Trong một thông tin liên quan, theo Tổng cục Hải quan, một số cục hải quan địa phương đạt mức kim ngạch xuất nhập khẩu cao nhất trong 11 tháng năm 2018 và tăng cao so với năm 2017, Cục Hải quan Bắc Ninh (quản lý địa bàn Bắc Ninh, Thái Nguyên, Bắc Giang-PV) đứng vị trí số 1.

Cụ thể, hết tháng 11, Cục Hải quan Bắc Ninh giải quyết thủ tục cho lượng hàng hóa đạt kim ngạch 110,07 tỷ USD, tăng 8,4%.

Tiếp đến là Cục Hải quan TPHCM đạt 96,45 tỷ USD, tăng 10,9%; Cục Hải quan Hải Phòng đạt 54,85 tỷ USD, tăng 27,2%; Cục Hải quan Bình Dương đạt 34,2 tỷ USD, tăng 10,8%; Cục Hải quan Đồng Nai đạt 28,8 tỷ USD, tăng 13,2%; Cục Hải quan Hà Nội đạt 26,08 tỷ USD, tăng 5,7%...

Click to expand...