SkyscraperCity Forum banner

[Hải Phòng] Projects & Developments - Part 9

658909 Views 2816 Replies 154 Participants Last post by  tourist-
41
Năm 2018 lại về trong niềm hân hoan và rạo rực của người dân thành phố Hải Phòng. Chúc cho thành phố Cảng chúng ta trong năm 2018 sẽ tiếp tục gặt hái nhiều thành công, thắng lợi; đạt và vượt các chỉ tiêu kinh tế đã đề ra. Chúc cho các công trình hoàn thành vượt tiến độ, nhiều dự án mới sẽ được khởi công, bộ mặt đô thị ngày một khởi sắc. :cheers::cheers::cheers:

Năm mới chúc cho các anh em, đồng chí, đồng đội của SSC Hải Phòng mạnh khoẻ, an khang, thịnh vượng; luôn luôn vui vẻ, đoàn kết, đóng góp nhiều thông tin bổ ích, vì sự phát triển chung của cả thành phố. Chúc cho thread ngày một phát triển và tiếp tục là nơi giao lưu, trao đổi có tính chọn lọc cao của những người con yêu Hải Phòng!

:dance:


Danh mục dự án trọng điểm trong năm 2018 mà Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng đã thông qua:


(1) Dự án đầu tư xây dựng hệ thống phát triển giao thông đô thị Hải Phòng (vốn ODA của Ngân hàng Thế giới - WB và vốn đối ứng của thành phố).



(2) Các dự án hạ tầng giao thông phục vụ phát triển du lịch trên đảo Cát Bà (cải tạo, nâng cấp đường xuyên đảo Cát Hải - Cát Bà, đoạn Cái Viềng - Mốc Trắng; cải tạo, nâng cấp đường 356, đoạn từ ngã ba Hiền Hào đến ngã ba Áng Sỏi, huyện Cát Hải và đoạn từ ngã ba Áng Sỏi đến tổ dân phố số 2 thị trấn Cát Bà).

(3) Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (vốn đầu tư công hỗ trợ giải phóng mặt bằng).



(4) Dự án đầu tư xây dựng trục đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, đoạn từ nút giao với đường Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con.






(5) Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi (vốn ODA của JICA và vốn đối ứng của thành phố).






(6) Cầu và đường Tân Vũ - Lạch Huyện 2 (ngân sách thành phố đầu tư phần đường dẫn và một số công trình phụ trợ, vốn của nhà đầu tư thi công hạng mục cầu).



(7) Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc Sông Cấm.





(8) Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm hành chính - chính trị thành phố tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.







(9) Các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp, xây dựng lại các chung cư cũ, xuống cấp trên địa bàn thành phố (gồm cả các dự án phục vụ giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng kỹ thuật).



(10) Dự án đầu tư xây dựng chỉnh trang lại sông Tam Bạc, đoạn từ cầu Lạc Long đến công viên Tam Bạc.



(11) Dự án đầu tư xây dựng Nhà tang lễ thành phố.



(12) Dự án đầu tư xây dựng nhà tưởng niệm đồng chí Nguyễn Đức Cảnh (vốn đầu tư công của thành phố hỗ trợ giải phóng mặt bằng).

(13) Dự án đầu tư trồng cây xanh và chiếu sáng đô thị trên địa bàn thành phố.

(14) Dự án Tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast.





(15) Dự án Trung tâm mua sắm AEON MALL Hải Phòng Lê Chân





(16) Dự án Khu vui chơi giải trí tại huyện Cát Hải của Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà.



(17) Dự án mở rộng sân golf 36 hố thành 72 hố tại đảo Vũ Yên của Tập đoàn Vingroup



(18) Dự án Nhà ga hành khách số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.



Các dự án sẽ hoàn thành trong năm 2018:


- cầu Vũ Yên và đường dẫn





- TTHC quận Hồng Bàng



- Bệnh viện Vinmec Hải Phòng



- Cầu Bạch Đằng và cao tốc Hạ Long-Hải Phòng



- Cầu Hoàng Văn Thụ



- 2 bến khởi động của Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện



- Cầu Hàn, Cầu Đăng

- Nút giao Tân Vũ (có thể)



- Toà tháp 45 tầng tại Vinhomes Imperia



- Công viên cây xanh Tam Bạc



- Dự án nâng cấp, mở rộng QL 10 đoạn từ Cầu Nghìn đến cầu Quán Toan

- Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối từ cầu Lạng Am đến cầu Nhân Mục và dự án tuyến đường từ QL 37 vào Khu di tích quốc gia đặc biệt Danh nhân văn hóa Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm

Ngoài ra, Các dự án khác dự kiến khởi công trong năm 2018:


- nút giao Nam Cầu Bính



- Chung cư Vạn Mỹ



- Chung cư A48, A49 Lán Bè

- Các bến cảng tiếp theo của cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng

- Dự án đầu tư xây dựng khách sạn 5 sao tại số 12 đường Trần Phú

- FLC Đồ Sơn



- Khu phức hợp đô thị và trường liên cấp của Vingroup tại Cầu Rào 2



- Cải tạo, nâng cấp cung văn hoá hữu nghị Việt- Tiệp



- Công viên Rồng Biển, vườn hoa Kim Đồng (các bãi đỗ xe ngầm) và cung văn hoá thiếu nhi (di chuyển các hộ kinh doanh từ vườn hoa Kim Đồng về)








Một số dự án đang trong giai đoạn nghiên cứu, kêu gọi đầu tư sẽ có tiến triển tốt có thể bất ngờ khởi công trong năm nay như:


- Cầu Vũ Yên 2 và hầm đường bộ Vũ Yên (kết nối từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sang đảo Vũ Yên)



- Cải tạo Quốc lộ 10 đoạn Cầu Quán Toan đến ngã ba Bí Chợ dài 24,2km

- cầu Lại Xuân kết hợp cải tạo đường 352

- Dự án xây dựng đường nối QL5-QL10, đoạn nối đường trục đô thị đến đến đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng dài 8,4km

- Vành đai 2, vành đai 3 (cầu Hải Thành)

- Cầu Bến Lâm (Cầu Bính 2)

- Dự án đầu tư xây dựng đường sắt vào Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (từ ga Hùng Vương mới)

- Khu công nghiệp chuyên sâu dành cho các đối tác Nhật Bản.

- Dự án cải tạo khu vực hồ An Biên

Cuối cùng, nhiều dự án treo hoặc đang thi công chậm sẽ sống dậy và thi công tích cực hơn như: toà nhà Vipco, khách sạn Hilton, Him Lam Đồ Sơn, tuyến đường 100m Lạch Tray-Hồ Đông, đường Đông Khê 2, chung cư Grand Pacific…

(c) Tổng hợp
See less See more
  • Like
Reactions: 5
Status
Not open for further replies.
1221 - 1240 of 2817 Posts
Thế mà cứ tưởng Cát Bà năn nỉ sang HL? Nhưng nói gì thì nói chứ Cát Bà mà do Sun đầu tư thì không lại với vùng Bái Tử Long rồi, vì Sun đang là nhà đầu tư chiến lược của QN việc đầu tư 1 dự án làm ảnh hưởng tới toàn bộ dư án của nó tại VĐ thì không bao h nó làm, như CB làm ảnh hưởng tới SB VĐ nó sẽ delay CB lại thôi

Thứ hai là so CB và VHL thôi chứ CB so với HL là 2 cái khác nhau một trời một vực, một bên 1 điểm du lịch 1 bên là TP du lịch.
Thứ ba 1 trong những vấn đề mà tôi học được khi kinh doanh là chúng ta quá ảo tưởng về sản phẩm của mình, chứ thực ra nó cũng bình thường và có sẵn nhiểu Sản phẩm thay thế. Ví dụ những dự án như của CB tại VĐ có cả tá thậm chí tương lai khi khu Hạ Long xanh của Vin mọc ra thì miếng bánh thị phần phẩn bổ lại. 5/6 tại QN và CB 1/6

Điều cuối là du lịch không phải là 1 dự án nó là cả một hệ thống hỗ trợ bởi cực kỳ nhiều nhà đâu tư đến nhau, giống như phảt triển cảng biển đấy cứ có phải xây cảng là có hàng đâu. Thời gian trôi qua là rõ ngay mà, cứ nhìn tổng doanh thu du lịch rồi lại ngẫm nghĩ.
See less See more
Món này của bầu Tr nguời NB xây định ăn ké vào Yên tử chả biết thế nào.
Thứ 1: :lol: ếch ngồi đáy giếng, ra CB chưa mà bảo nó delay :lol:, a khuyên chú ra CB 1 chuyến đi xem nó làm đến đâu rồi, còn cái sb VD nhà chú sau này chỉ phục vụ cho dân vùng đấy thôi, chưa đủ tầm với CB đâu mà nói delay CB, và đương nhiên ng hạ long còn phải sang đi nhờ đấy. Chú đừng ảo tưởng vd , vd rồi sẽ chết yểu thôi, vì nó động vào nồi cơm các tỉnh thành khác, tỉnh lại đi e đừng bị mị dân thế

Thứ 2: CB nó có cả 1 hệ sinh thái, biển, đảo, rừng nguyên sinh, cái mà cả hạ long, btl ko có được, nên cứ bình tĩnh đi chỉ cần CB xong là có bên cẫng lên ngay, nhất là vụ vừa rồi đã nhảy cẩng rồi

Thứ 3: Đã bảo đừng ảo tưởng vào cái bức tranh vẽ vd 2050, thậm chí năm 3000 cũng chưa có đâu, tại CB có những cái nơi khác ko có, nên bảo thay thế là quá hoang đường như chú nói chú ảo tưởng vào quảng cáo sp của chú đấy, tương lai chỉ cần CB thôi là nó ăn đứt cả 2 hl, btl rồi. Ôi giờ lại mang du lịch ra so với logistics :lol:, đúng là thanh niên trẩu tre, biết thế mình chả đối đáp làm j nữa :lol:
.
Chốt lại là cái vd nhà chú sẽ chết yểu, ok.:lol:
See less See more
Thứ 1: :lol: ếch ngồi đáy giếng, ra CB chưa mà bảo nó delay :lol:, a khuyên chú ra CB 1 chuyến đi xem nó làm đến đâu rồi, còn cái sb VD nhà chú sau này chỉ phục vụ cho dân vùng đấy thôi, chưa đủ tầm với CB đâu mà nói delay CB, và đương nhiên ng hạ long còn phải sang đi nhờ đấy. Chú đừng ảo tưởng vd , vd rồi sẽ chết yểu thôi, vì nó động vào nồi cơm các tỉnh thành khác, tỉnh lại đi e đừng bị mị dân thế



Thứ 2: CB nó có cả 1 hệ sinh thái, biển, đảo, rừng nguyên sinh, cái mà cả hạ long, btl ko có được, nên cứ bình tĩnh đi chỉ cần CB xong là có bên cẫng lên ngay, nhất là vụ vừa rồi đã nhảy cẩng rồi



Thứ 3: Đã bảo đừng ảo tưởng vào cái bức tranh vẽ vd 2050, thậm chí năm 3000 cũng chưa có đâu, tại CB có những cái nơi khác ko có, nên bảo thay thế là quá hoang đường như chú nói chú ảo tưởng vào quảng cáo sp của chú đấy, tương lai chỉ cần CB thôi là nó ăn đứt cả 2 hl, btl rồi. Ôi giờ lại mang du lịch ra so với logistics :lol:, đúng là thanh niên trẩu tre, biết thế mình chả đối đáp làm j nữa :lol:

.

Chốt lại là cái vd nhà chú sẽ chết yểu, ok.:lol:


Thôi ông bác dừng được rồi đấy :D mình lo phát triển cho mình còn đang chằng xong, lại còn so với bên đó làm gì.

Với lại đây là thread projects&construction, lúc nào vào cũng thấy toàn so sánh với anh hàng xóm mất hết cả tình nghĩa :D
  • Like
Reactions: 2
Thôi ông bác dừng được rồi đấy :D mình lo phát triển cho mình còn đang chằng xong, lại còn so với bên đó làm gì.

Với lại đây là thread projects&construction, lúc nào vào cũng thấy toàn so sánh với anh hàng xóm mất hết cả tình nghĩa :D
Mất tình nghĩa từ mấy tập trước rồi, tập vừa rồi là chơi đều nhau thôi, mà bọn nó bẩn bựa thế mà ông kêu tình nghĩa, từ bóng đá cho đến chính trị, bọn nó ngấm ngầm đểu từ hồi xây cái cảng cl để cướp nồi cơm bên bạn đó. Tỉnh lại đi e
Lâu lắm không comment nhưng dạo này thấy các thím bên cạnh có vẻ ảo tưởng quá.
Mấy cái đặc khu là dành cho quan nhớn kiếm chác vụ sốt đất vừa rồi thôi, chứ trong 3 cái đặc khu chỉ có Phú Quốc còn may ra.
Vân Đồn có gì không? Sân bay để rửa tiền chứ vùng đấy khách được bao nhiêu, du lịch cạnh tranh với trong tỉnh đã thua rồi, cảng biển hay công nghiệp thì càng bị dìm chết.
Ở gần khựa nên nó bẩn bựa thế đấy
Mà đặc khu cho thuê đất 99 năm khác đéo nào bán đất cho nó, giống Macao, Hongkong.
Để xem đến 15/6 này thế nào.
[Hải Phòng] Projects & Developments - Part 9

Mình hơn họ cảng biển-công nghiệp-logis nhưng phải thừa nhận là du lịch mình kém họ vài bậc đi, vụ cấm tàu lãnh đạo bên họ k thừa nhận nhưng mình phải thông cảm là chắc chắn có chuyện đó, các tiêu chuẩn về quản lý về bên họ cao hơn nên nhiều tàu k đạt, vớ vỉn dạt sang bên mình là đúng thôi. Bên mình quản lý du lịch quá kém, chặt chém, tiêu chuẩn thấp, sản phẩm du lịch k có hoặc quá cổ lỗ sĩ... cái này ai cũng phải thừa nhận. Hy vọng sau vụ này TW can thiệp thì cả 2 sẽ phải bắt tay nhau, bên QN dìu mình đi lên

Còn ai nhận định Cát Bà-vịnh Lan Hạ kém hơn vịnh Hạ Long thì chắc là chưa đi hết Cát Bà :lol: đường đường là 1 khu dự trữ sinh quyển thế giới, có rừng nguyên sinh, động vật đặc hữu, có san hô (mấy cái này vịnh Hạ Long hay BTL đâu có) , thậm chí có rất nhiều bãi biển cát trắng hoang sơ đẹp hơn nhiều so với bãi Titop của vHL. Có điều Cát Bà là 1 viên ngọc thô chưa đc khai thác đúng cách và hết tiềm năng

Muốn biết Cát Bà đẹp ntn thì vào FB HP SSC xem nhé :)
See less See more
  • Like
Reactions: 3
Đọc bài trên vnexpress thấy ĐB Trân Trọng Nghĩa của HCM rất đc lòng dân, toàn bộ cmt đều ủng hộ.
Còn bà đỗ thị lan đb của quang ninh thì bị phản đối rất nhiều, dm lũ bán nước bị các comt lên án.
Rồi đặc khu sẽ chết yểu vì nó quá động chạm vào nồi cơm của 60 tỉnh thành còn lại, đặc biệt là HCM, HN, HP. VN càng ra luật càng chồng chéo, đương nhiên tạo lỗ hổng, lúc đấy 3 cái đặc khu kia ko chết hơi phí.
Bên HL nâng chuẩn tàu gấp 2 lần so với luật hiện hành, các chủ tàu khi bị áp luật kiện cáo, chạy ads quảng cáo phản đối QN mấy tháng cuối cùng im hết chuyển hết sang HP, giờ để tàu HP vào với cái chất lượng đấy thì QN làm công cốc à? cháy tàu, thuyền thì HL mang tiếng à? mấy bố giỏi chửi nhưng đầu óc không chịu nghĩ, cái này hoàn toàn do HP thôi.

Nói thật HP giám áp dụng tiêu chuẩn tàu gấp 2 lần luật như HL không? tránh được lợi ích nhóm không? đừng nói luật chung phải theo vì quyền ra luật đặc thù về tàu thuyền được ban cho QN từ 1-2 năm trước rồi, nói tóm lại HL thử nghiệm rồi áp thành luật chung.

Hô to thường rỗng
  • Like
Reactions: 1
:lol: chuẩn đấy , hô to thường rỗng. Thế mà ko biêt thằng nào bên đấy suốt ngày đặc khu vân đồn sẽ rực rỡ thế này thế nọ, rồi sân bay vân đồn sẽ thay thế CB, làm CB delay. :Lol:
Xin nhắc lại vân đồn sẽ chết yểu cùng với sân bay của nó.
Còn du lịch cứ để CB gánh team cân hết HL :lol:
Mời ông HL ảo tưởng về với team của mình đi, nói nhiều quá, chả giải quyết đc cái gì cả
:lol: chuẩn đấy , hô to thường rỗng. Thế mà ko biêt thằng nào bên đấy suốt ngày đặc khu vân đồn sẽ rực rỡ thế này thế nọ, rồi sân bay vân đồn sẽ thay thế CB, làm CB delay. :Lol:
Xin nhắc lại vân đồn sẽ chết yểu cùng với sân bay của nó.
Còn du lịch cứ để CB gánh team cân hết HL :lol:
Người ta nói đúng rồi. Mình kém mình yếu khâu nào thì nhận đi. Không nhất thiết phải bảo thủ.
Bên HL nâng chuẩn tàu gấp 2 lần so với luật hiện hành, các chủ tàu khi bị áp luật kiện cáo, chạy ads quảng cáo phản đối QN mấy tháng cuối cùng im hết chuyển hết sang HP, giờ để tàu HP vào với cái chất lượng đấy thì QN làm công cốc à? cháy tàu, thuyền thì HL mang tiếng à? mấy bố giỏi chửi nhưng đầu óc không chịu nghĩ, cái này hoàn toàn do HP thôi.

Nói thật HP giám áp dụng tiêu chuẩn tàu gấp 2 lần luật như HL không? tránh được lợi ích nhóm không? đừng nói luật chung phải theo vì quyền ra luật đặc thù về tàu thuyền được ban cho QN từ 1-2 năm trước rồi, nói tóm lại HL thử nghiệm rồi áp thành luật chung.

Hô to thường rỗng
Cái này mình nghĩ hợp lý. Không nên cào bằng mọi thứ, như vậy sẽ làm thụt lùi. Hải Phòng muốn du lịch phát triển thì phải học cách quản lý điều hành từ những địa phương làm tốt hơn như Quảng Ninh, muốn tham gia cuộc chơi thì phải theo luật chứ không phải tìm cách lách luật. Nếu muốn Cát Bà nói riêng và du lịch Hải Phòng nói chung có chỗ đứng, phát triển và cạnh tranh được với các vùng khác thì phải bỏ cái tôi cá nhân đi, liên kết cùng nhau phát triên theo hướng đôi bên cùng có lợi. Tốt hơn là chơi luật chí phèo rồi kéo nhau xuống.
  • Like
Reactions: 2
Trước kia HL cứ 1 tháng có một vụ cháy thuyền, thậm chí có trường hợp khách du lịch chết. Hay tàu, du thuyền có hệ thông phân ly kém ảnh hưởng môi trường Vịnh, khả năng chống cháy nổ kém....

Giờ QN thiết chặt tiêu chuẩn, cấm tàu dưới chuẩn hoạt động trên VHL làm ầm ầm 2-3 năm nay rồi. HP thì vẫn thế, lúc làm không thấy đâu đến lúc cấm tàu lại kêu.

Mấy bố châu chấu, cào cào, cúc cu... khoải chửi, lười tìm hiểu. Nói thực quá quen rồi không làm tôi thấy bực đâu, thầy buồn cười thôi.




(Một trong ba mẫu tàu dùng cho việc đóng mới thay thế các tàu du lịch tại HL trước 2030)

"Cuối năm 2015, tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định 4088 về việc nâng cao chất lượng quản lý đội tàu du lịch trên vịnh. Theo đó, Quảng Ninh quy định thời gian hoạt động của tàu vỏ gỗ không quá 15 năm.

Quyết định này gặp phải sự phản ứng tiêu cực của các chủ tàu, bởi họ cho là chính quyền địa phương đã vi phạm Nghị định 111/2014/NĐ- CP của Chính phủ quy định thời hạn tàu vỏ gỗ được phép khai thác không quá 25 năm."


P/s: Mấy ông hiểu biết về du lịch xanh như tàu lá chuối, nói thực chật lượng quản lý môi trường du lịch tại HP còn khướt mới theo kịp tiêu chuẩn của QN.
See less See more
  • Like
Reactions: 1
Ông darknight1 thích tranh luận tử tế xây dựng thì ăn nói cho cẩn thẩn chứ còn nói kiểu “thùng rỗng kêu to” thì mời ông về nhà ông hộ t.
2
[Hải Phòng] Projects & Developments - Part 9

thôi dẹp drama nào mấy bác ^_^

Tiện em khoe tí ảnh, vừa đi cao tốc của nước bạn East Laos cho trôi bài kia đi.



See less See more
Thùng rỗng kêu to là mấy bố rất khoái chửi mà chẳng cần tư duy từ cái HP project sang SSC này chứ ai, tôi trả hiểu sao cái thằng ad page đây nó post tin chỉ có một nửa rồi kích mấy ông HP chửi như đúng rồi, trong khi báo chi đầy ra nó trích đúng một báo.

Nói thật thằng ad page đây hơi bị đỉnh đấy.
1221 - 1240 of 2817 Posts
Status
Not open for further replies.
Top