[Hải Phòng] Projects & Developments - Part 9

Volkswagen Việt Nam Hải Phòng là đại lý chuẩn 4S đầu tiên tại Hải Phòng nằm tại số 356A đường Đà Nẵng, quận Hải An, Tp. Hải Phòng, tổng diện tích 2,200 m2, trong đó khu vực trưng bày rộng 400 m2, khu dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa rộng hơn 1,800 m2. Khu vực dịch vụ tiêu chuẩn gồm 6 khoang bảo dưỡng và sửa chữa chung, 4 khoang sửa chữa thân vỏ xe và đồng sơn.


http://dep.com.vn/volkswagen-viet-nam-ram-ro-khai-truong-4-dai-ly-tren-toan-quoc/

Update tiến độ Khách sạn 5 sao Chuo Vẫn đang âm thầm làm




myphoto

Vinmec Hải Phòng 14/1/2018


myphoto

Khu đất của TTTM AEON MALL quây tôn

myphoto

Rạp Galaxy tại TTTM Nguyễn Kim



View từ rạp Galaxy của Nguyễn Kim

LG Display có lẽ là công trình tập trung nhiều cẩu tháp nhất HP hiện tại :cheers:

Cảng Nam Đình Vũ ngày 13/01/2018



My photo

Cảng Lạch Huyện ngày 14/01/2018



My photo

Với các tiêu chí lựa chọn như trong bài liệu Hải Phòng sẽ là nơi đặt bản doanh cho nhà máy mới của Mitsubishi?

http://bnews.vn/hoan-nghenh-mitsubi...san-xuat-o-to-thu-hai-tai-viet-nam/73677.html
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ hoan nghênh Tập đoàn Mitsubishi Motors triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam, thị trường có nhiều tiềm năng trong tiêu thụ ô tô.



Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tiếp Phó Chủ tịch tập đoàn Mitsubishi Motors Nhật Bản Kozo Shiraji. Ảnh: Phương Hoa - TTXVN.

Chiều 15/1, tại buổi tiếp ông Kozo Shiraji, Phó Chủ tịch Tập đoàn Mitsubishi Motors Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ hoan nghênh Tập đoàn triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam, thị trường có nhiều tiềm năng trong tiêu thụ, sử dụng ô tô.

Theo Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, hợp tác trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô và công nghiệp phụ trợ là lĩnh vực mà cả Việt Nam và Nhật Bản đều quan tâm thúc đẩy, đây là lĩnh vực mà Nhật Bản có thế mạnh và Việt Nam có nhu cầu.

Việc mở rộng sản xuất ô tô tại Việt Nam của Mitsubishi góp phần thực hiện Chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản hướng đến năm 2020, tầm nhìn 2030.

"Đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam, Mitsubishi Motors không chỉ tận dụng được nguồn nhân lực dồi dào, có kỹ năng của Việt Nam mà còn được hưởng các ưu đãi về thuế suất.

Trong nội khối các nước ASEAN, hiện nay theo nguyên tắc một nơi sản xuất, nhiều thị trường, nếu tỷ lệ nội địa hóa đạt tiêu chuẩn (40%) thì có thể xuất khẩu sang các nước mà không phải đóng thuế”, Phó Thủ tướng nói.



Mitsubishi Việt Nam ra mắt bộ đôi Mirage và Attrage cắt giảm trang thiết bị để giảm giá bán. Ảnh: MMV

Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam là một trong 6 lĩnh vực mà Việt Nam được Nhật Bản hợp tác giúp đỡ, Phó Thủ tướng khẳng định Việt Nam sẽ tạo điều kiện hỗ trợ các nhà đầu tư nước ngoài, trong đó có các nhà đầu tư Nhật Bản và Tập đoàn Mitsubishi Motors triển khai những dự án thuận lợi, bảo đảm phù hợp với quy tắc thương mại của thế giới, bảo đảm môi trường đầu tư kinh doanh.

Đánh giá cao sự hỗ trợ của Bộ Công Thương, Chính phủ Việt Nam đối với Mitsubishi Motors thời gian qua, ông Kozo Shiraji cho biết: Việt Nam là một trong những địa bàn sản xuất quan trọng, thị trường tiềm năng của Tập đoàn trong khu vực Đông Nam Á với lợi thế nguồn lao động trẻ, có tay nghề.

Hiện Mitsubishi Motors đang tìm kiếm địa điểm thích hợp để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam với tổng mức đầu tư khoảng 250 triệu USD, công suất dự kiến 30.000 - 50.000 chiếc/năm.

Để đảm bảo kế hoạch đưa nhà máy vào hoạt động năm 2020, Tập đoàn Mitsubishi Motors mong muốn tìm địa điểm đặt nhà máy tại khu kinh tế hoặc khu công nghiệp đã phát triển, gần cảng biển, có khả năng vận chuyển hàng khối lượng lớn cho nội địa và quốc tế, thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu linh kiện và ô tô nguyên chiếc; trong đó, ưu tiên vị trí gần các nhà máy thuộc các ngành công nghiệp hỗ trợ về ô tô đang hoạt động.

Đồng thời, địa điểm cũng phải thuận tiện cho việc đi lại làm việc và sinh sống của chuyên gia, cán bộ và công nhân viên làm việc tại nhà máy.

Với dự án này, Mitsubishi Motors sẽ góp phần hỗ trợ phát triển kinh tế, xã hội Việt Nam, đồng thời chia sẻ về khả năng hợp tác sản xuất xe điện thân thiện với môi trường tại Việt Nam thời gian tới./.

Thành phố Detroit (bang Michigan) là một trong những thành phố công nghiệp lớn nhất của Mỹ cũng có tới 4-5 khu sản xuất của các hãng xe lớn như Ford, Chrysler, Huyndai, GM và hàng chục nhà máy của các hãng xe nhỏ khác tập trung với mật độ dày đặc trong toàn khu đô thị. Vậy nên nếu HP có 2 nhà máy sản xuất ô tô ở cùng 1 khu kinh tế cũng không có gì là ko ổn, thậm chí là 2 hãng có thể hỗ trợ qua lại lẫn nhau như các hãng khác lớn vẫn làm. CSHT đồng bộ, hợp nhất và đầy đủ mọi loại hình đủ sức cạnh tranh với các KCN khác trong cả nước. Nếu không về HP thì chỉ có 1 lý do là các bác nhà ta lobby chưa đủ mạnh. Hiện tại thì ứng cử viên nặng ký nhất mà Mitsu đang nhắm tới là KKT Dung Quất và KCN Visip Quảng Ngãi nên HP chắc còn ít hy vọng. Quỹ đất 100ha cũng là cả 1 vấn đề. Nếu ko đc thì cũng ko buồn lắm vì 1 nhược điểm việc của tập chung nhiều nhà máy trong cùng 1 phân khúc là nếu rơi vào suy thoái kinh tế thì toàn bộ khu vực sẽ đua nhau phá sản, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển của cả thành phố. Nên đa dạng hóa đầu tư thì tốt hơn.

thanhhunghp said:

http://bnews.vn/hoan-nghenh-mitsubi...san-xuat-o-to-thu-hai-tai-viet-nam/73677.html
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ hoan nghênh Tập đoàn Mitsubishi Motors triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam, thị trường có nhiều tiềm năng trong tiêu thụ ô tô.



Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tiếp Phó Chủ tịch tập đoàn Mitsubishi Motors Nhật Bản Kozo Shiraji. Ảnh: Phương Hoa - TTXVN.

Chiều 15/1, tại buổi tiếp ông Kozo Shiraji, Phó Chủ tịch Tập đoàn Mitsubishi Motors Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ hoan nghênh Tập đoàn triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam, thị trường có nhiều tiềm năng trong tiêu thụ, sử dụng ô tô.

Theo Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, hợp tác trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô và công nghiệp phụ trợ là lĩnh vực mà cả Việt Nam và Nhật Bản đều quan tâm thúc đẩy, đây là lĩnh vực mà Nhật Bản có thế mạnh và Việt Nam có nhu cầu.

Việc mở rộng sản xuất ô tô tại Việt Nam của Mitsubishi góp phần thực hiện Chiến lược công nghiệp hóa của Việt Nam trong khuôn khổ hợp tác Việt Nam - Nhật Bản hướng đến năm 2020, tầm nhìn 2030.

"Đầu tư nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam, Mitsubishi Motors không chỉ tận dụng được nguồn nhân lực dồi dào, có kỹ năng của Việt Nam mà còn được hưởng các ưu đãi về thuế suất.

Trong nội khối các nước ASEAN, hiện nay theo nguyên tắc một nơi sản xuất, nhiều thị trường, nếu tỷ lệ nội địa hóa đạt tiêu chuẩn (40%) thì có thể xuất khẩu sang các nước mà không phải đóng thuế”, Phó Thủ tướng nói.



Mitsubishi Việt Nam ra mắt bộ đôi Mirage và Attrage cắt giảm trang thiết bị để giảm giá bán. Ảnh: MMV

Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam là một trong 6 lĩnh vực mà Việt Nam được Nhật Bản hợp tác giúp đỡ, Phó Thủ tướng khẳng định Việt Nam sẽ tạo điều kiện hỗ trợ các nhà đầu tư nước ngoài, trong đó có các nhà đầu tư Nhật Bản và Tập đoàn Mitsubishi Motors triển khai những dự án thuận lợi, bảo đảm phù hợp với quy tắc thương mại của thế giới, bảo đảm môi trường đầu tư kinh doanh.

Đánh giá cao sự hỗ trợ của Bộ Công Thương, Chính phủ Việt Nam đối với Mitsubishi Motors thời gian qua, ông Kozo Shiraji cho biết: Việt Nam là một trong những địa bàn sản xuất quan trọng, thị trường tiềm năng của Tập đoàn trong khu vực Đông Nam Á với lợi thế nguồn lao động trẻ, có tay nghề.

Hiện Mitsubishi Motors đang tìm kiếm địa điểm thích hợp để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô thứ hai tại Việt Nam với tổng mức đầu tư khoảng 250 triệu USD, công suất dự kiến 30.000 - 50.000 chiếc/năm.

Để đảm bảo kế hoạch đưa nhà máy vào hoạt động năm 2020, Tập đoàn Mitsubishi Motors mong muốn tìm địa điểm đặt nhà máy tại khu kinh tế hoặc khu công nghiệp đã phát triển, gần cảng biển, có khả năng vận chuyển hàng khối lượng lớn cho nội địa và quốc tế, thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu linh kiện và ô tô nguyên chiếc; trong đó, ưu tiên vị trí gần các nhà máy thuộc các ngành công nghiệp hỗ trợ về ô tô đang hoạt động.

Đồng thời, địa điểm cũng phải thuận tiện cho việc đi lại làm việc và sinh sống của chuyên gia, cán bộ và công nhân viên làm việc tại nhà máy.

Với dự án này, Mitsubishi Motors sẽ góp phần hỗ trợ phát triển kinh tế, xã hội Việt Nam, đồng thời chia sẻ về khả năng hợp tác sản xuất xe điện thân thiện với môi trường tại Việt Nam thời gian tới./.

Click to expand...

Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 Dự án Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng

UBND thành phố vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 Dự án Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng với quy mô diện tích 1.566,33ha, trong đó: KCN là 597,6 ha và Khu đô thị là 1.058,73ha.

Theo phạm vi lập quy hoạch, khu vực phía Bắc sẽ giáp khu dân cư hiện hữu, gồm các xã: Thủy Sơn, Thủy Đường, An Lư, Trung Hà, Thủy Triều và Lập Lễ; phía Nam giáp sông Cấm, sông Ruột lợn; phía Tây giáp Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, đường tỉnh 359; và phía Đông giáp kênh Phán Đạt, xã Lập Lễ.

Việc điều chỉnh Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 Dự án Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng tại huyện Thủy Nguyên là một phần của điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 về chức năng cảnh quan và kết cấu hạ tầng.

Theo nội dung điều chỉnh Quy hoạch, các công trình cao tầng dự kiến sẽ được phân bố hợp lý dọc tuyến đường trục Đông – Tây ven sông Cấm (lộ giới 60m) kết nối với tuyến đường trục từ Khu đô thị mới Bắc sông Cấm sang để xây dựng hình ảnh một khu đô thị hiện đại ven sông Cấm, tạo sự đột phá về kiến trúc giữa khu đô thị mới vào trung tâm đô thị cũ qua dòng sông Cấm, kết nối đồng bộ về không gian cảnh quan, phân bố giao thông hợp lý.

Mật độ các công trình khu thương mại và phục vụ thương mại tại đây sẽ đa dạng, chiều cao các toàn nhà theo đó cũng rất đa dạng, chiều cao đến 40 tầng, mật độ xây dựng trung bình 40% gần trung tâm thương mại và vành đai thương mại, qua đó tạo nên hình thái kiến trúc của một trung tâm thương mại sôi động.

Quy hoạch bổ sung thêm 2 Khu đô thị phức hợp, kết hợp hài hòa giữa không gian ở và du lịch sinh thái gắn liền với cảnh quan cây xanh, mặt nước ven sông, tạo không gian chuyển tiếp giữa Khu đô thị Bắc sông Cấm, Khu vui chơi giải trí đảo Vũ Yên với Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng.

Bên cạnh đó, tổ chức không gian xanh sẽ được mở rộng tối đa để tạo thành khu đô thị thân thiện với môi trường, các công viên nhỏ cũng sẽ được bố trí xuyên suốt khu vực nhằm tạo không gian mở, thư giãn cho dân cư, bố trí các dải cây xanh như những công viên kết nối nhằm cung cấp các đường giao an toàn cho khách bộ hành và xe đạp khi qua các nút công cộng….
http://haiphong.gov.vn/p-UBNDTP/d-9372/119800/dieu-chinh-quy-hoach-chi-tiet-ty-le-12000-du-an-kh


Minh Hảo