SkyscraperCity Forum banner

Había una vez un barquito chiquitito

59775 Views 135 Replies 50 Participants Last post by  SEIM
Un thread para meter fotos de Barcos... si son grandes mejor. Así que todos aquellos que les pille cerca un puerto :runaway: … animaros a hacer fotos.

Empiezo por unas de la primera visita a BCN del “Voyaguer of Seas”, actualmente el barco de crucero más grande del mundo (por encima del Queen Mary II) hasta que boten el “Splendour of Seas” o el “Freedom of seas”... que será más grande "by the momento".




El que esta a popa tampoco es que sea pequeñín precisamente.



La verdad es que visto de cerca es un verdadero mazacote y aunque algo más pequeño el Queen Mary II me dio la impresión de mayor tamaño, imagino que al estar pintado este enteramente de blanco lo hace parecer más pequeño de lo que es.




El otro barco de crucero atracado junto al puente levadizo del puerto es el “Brillante of Seas”


Junto al WTC de BCN otro pedazo de crucero...


Por último una foto a la sombra de los pinos.


A10
1 - 20 of 29 Posts
Una ración nueva de barcos de crucero atracados en el puerto de BCN. Parece que los viernes es un buen día para ver una concentración de estos barcos.

Hoy podíamos ver 4 cruceros. Dos de bien grandes uno mediano y otro pequeño e anticuado.


Aquí van.

Foto rápida cuando me acercaba cruzando el puente puerta de Europa.


El primero con el que nos topamos es el "Saga Rose" un crucero bastante antiguo remodelado pero de aspecto años 60 exteriormente.


Luego el "Costa Fortuna" realmente impresionante y mastodóntico no se si es el buque más grande de esta CIA de Cruceros.


La imagen desde proa es impresionante... anda contar las cubiertas... PB+???



Delante del Fortuna estaba atracado el "MSC Sinfonía", de aspecto más macizo.

Su popa no es que sea muy bonita.


Y el cuarto buque en discordia: El "Artemis" con una proa muy lanzada.

Y una proa recta con las cubiertas en forma de semicírculo.


A10
Panorámicas desde Montjuïc.




El "Saga Rose"


El "Costa Crucero"


El "SMC Sinfonía"
ups... a este no le hice.. :runaway:

El "Artemisa"


Proa contra proa


A10
El barco de las Celebridades X???




El crucero de los X Men


Realmente el barco se llama Millenium tiene bandera Jamaicana creo y esta matriculado en Nassau, al menos eso ponía en la popa.

Es un poco raro por la forma de la chimenea con esa X que no se si hacer referencia al logo de la naviera... ni idea. Pero ese aspecto bicolor del casco le hace parecer un ferry de esos enormes más que un barco de crucero.




Vista desde Miramar, perdón por la poca luz, pero ya era por el atardecer.


A10
A esa hora estaban embarcando los camiones en el Fantastic, el superferry de la naviera Grimaldi que hace la ruta BCN-Genova junto con su gemelo Splendour que hace la BCN-Civitavechia/Roma.



Y mirar que bote salvavidas para dos estaban a punto de embarcar. :runaway:




A10
Concentración de barcos holandeses en el puerto de BCN, tanto de pasaje como de guerra.

Crucero Rotterdam... precioso





El crucero atracado en el muelle adosado junto a una flotilla de la OTAN compuesta por dos fragatas holandesas y una Turca.

Con una "golondrina" pasando a su lado.

Las dos fragatas holandesas.


A10
  • Like
Reactions: Ribarca
Un nuevo bicharraco surcando los mares.










Enlace CMA CGM Marco Polo

A10
Está adscrito a la French Asia Line y no tocará puertos españoles. Tiene un calado máximo de 16m.

The FAL1 operates the largest vessels of the CMA CGM fleet and offers its customers a fixed-day, weekly connection between Central and South China, the main exporting zones of the country, and Northern Europe. The direct service to Southampton and to Hamburg offers European importers the fastest transit times of the market.

Operated on the emblematic line of the Group, the « French Asia Line » (FAL 1), the CMA CGM MARCO POLO will call at Ningbo (7 nov), Shanghai (9 nov), Xiamen (11 nov), Hong Kong (13 nov), Chiwan (13 nov), Yantian (15 nov), Port Kelang (19 nov), Tanger (6 dec), Southampton (10 dec), Hamburg (12 dec), Bremerhaven (14 dec), Rotterdam (16 dec), Zeebrugge (17 dec), Le Havre (19 dec), Malta (26 dec), Khor Al Fakkan (5 jan), Jebel Ali (7 jan) and Ningbo (23 jan).

Enlace CMA CGM

A10


Pues en unos días tenemos nuevo rey entre los grandes portacontenedores: 400m de eslora, 59 de manga y 18.000 TEUS de capacidad.

Maersk Line celebrará el bautizo del primer Triple-E el próximo viernes

Maersk Line tiene previsto celebrar este viernes en Corea la ceremonia de bautismo de su primer buque de la serie Triple-E, catorce días antes de la fecha oficial de entrega del portacontenedores.

Día grande el próximo 14 de junio para la familia Maersk y para el transporte marítimo mundial con el acto de celebración en los astilleros de DSME en Okpo, Corea del Sur, de la ceremonia de bautismo del primer Triple-E, buques con capacidad para 18.000 TEUs que desde ya pasan a convertirse formalmente en los mayores buques portacontenedores del mundo.
La ceremonia de bautismo se produce catorce días antes de la fecha fijada por Maersk como de entrega oficial del buque, prevista para el 28 de este mes.









Enlace Diario del Puerto


A10
  • Like
Reactions: ALGIROS


Las dimensiones de la nueva serie Triple E de Maersk Line. Mayor manga y menor calado que otros barcos de inferior capacidad de TEUS.


Enlace maerskpress / videos

Enlace worlds largest ship

A10
Imagino que quizás es la opción más "económica" frente a hacer nuevos dragados para incrementar calados en puertos y canales de acceso.


A10
el barco francés de 16.000 teus con 16 metros de calado y el de Maersk y 2000 teus más y metro y medio menos de calado, es todo cuestión de forzar el diseño y hay margen para aumentar el tamaño sin dejar inservibles los puertos actuales. Lo que sí evolucionará es el tamaño de las grúas, vaya bichos.
  • Like
Reactions: ALGIROS




Enlace Naucher

A10
El portacontenedores de bandera de Bahamas, MOL COMFORT, propiedad de la MITSUI OSK Line (MOL), se partió en dos, prácticamente a media eslora, por fallo estructural, en relativa buena mar, ayer lunes a unas 200 millas de la costa de Yemen, península arábiga, en ruta desde Singapur al puerto de Jeddah (Arabia Saudita), en el mar Rojo, con un cargamento de 7041 TEUs. Sus 26 tripulantes abandonaron el buque en un bote salvavidas y dos balsas salvavidas.


Al final la sección de popa se ha ido a pique...














La sección de proa está siendo remolcada.




Enlace gCapitan

A10

A10
Se Incendia la parte a flote del "Mol Comfort".

Ayer sábado, las autoridades de la guardia costera india fueron advertidas por uno de sus aviones de vigilancia que se veía un incendio en la zona de popa de la parte del portacontenedores MOL COMFORT que aún sigue a flote. Esa parte del buque está siendo remolcado por Smit Salvage hacia Port Sohar, en Oman. El MOL COMFORT, que se encuentra ahora a unas 300 millas de la costa de Mumbai se partió en dos el pasado 17 de junio, hundiéndose la mitad de popa diez días más tarde.


FLNG Prelude, Con 488 metros de eslora y 74 metros de manga.

A plena carga alcanzará las 600.000 toneladas.











A10


No serà de los más grandes ya... pero parece que continua adelante este proyecto.





74175734





Modelo del casco del Titanic II en un laboratorio de Hamburgo.



A10
  • Like
Reactions: Valle de Olid


Rolls-Royce prepara un buque "drone" que navegará sin tripulación.

La firma Rolls-Royce Holdings Plc ha decidido aplicar la tecnología de los "drones" al mar, con el diseño de buques de carga no tripulados. El proyecto en curso, al que han nombrado Blue Ocean, permitirá que unos pocos capitanes de la marina civil, situados en un centro de control, puedan dirigir decenas de buques no tripulados. Los capitanes tendrán un visión de 360 grados en el puente de cada uno de los buques.



Enlace naucher.com

A10
... Lo aceptamos como barco, pero no como chiquitito. ;-)

A10


A proa del Queen Mary 2.




Enlace nauta360

A10
1 - 20 of 29 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top