Había una vez un barquito chiquitito

Pues ya estan en camino unos barquitos algo más grandes que los triple E...

CSCL tendrá a finales de año un portacontenedores de 19.000 TEUs.

Hyundai construye serie de cinco buques de 400 metros de eslora.

China Shipping Container Lines (CSCL) tendrá a finales de este año el mayor portacontenedores del mundo, con una capacidad de 19.000 TEUs. Sus dimensiones serán 400 metros de eslora, 58,6 metros de manga y 30,5 metros de puntal a la cubierta principal.

La construcción del primer buque comenzó el 20 de enero en Hyundai Heavy Industries y está previsto que se entregue en noviembre. Será el primero de una serie de cinco portacontenedores de 19.000 TEUs. Los otros cuatro se entregarán en el primer trimestre de 2015.

El proyecto de estos portacontenedores, inicialmente previstos para transportar 18.400 TEUs, se ha modificado a petición de la naviera, aumentando su capacidad en 600 TEUs. El pasado mes de mayo, CSCL firmó con Hyundai el contrato de construcción de estos buques, a un precio conjunto de 683 millones de dólares, es decir, 136,6 millones cada buque, el precio más bajo pagado hasta la fecha para portacontenedores de más de 18.000 TEUs, según Lloyd's List. La capacidad añadida ahora supone un coste adicional de menos de 500.000 dólares por buque.

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Hyundai starts work on world’s biggest container ships.

Seoul - South Korean shipbuilder Hyundai Heavy Industries said Monday it had started construction on a Chinese order for the world’s largest container ships. China Shipping Container Lines (CSCL) awarded the contract for the five vessels – each with a capacity of 18,400 TEU (20-foot equivalent unit) container boxes – to Hyundai in May.

The size broke the previous record of the 18,000 TEU container ships another South Korean firm, Daewoo Shipbuilding and Marine, had built for Denmark’s A.P. Moeller-Maersk. Since the order was made, Hyundai said the vessels for CSCL had been further upgraded to a 19,000 TEU-capacity at the Chinese company’s request. Hyundai said in a statement that the first ship would be delivered in November. Each ship will boast a 400 meter long deck, while standing 30.5 meters high and 58.6 meters wide.

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Entra en servicio el primer gigante de 19.000 TEUS.

China Shipping Corporation Limited (CSCL) ha bautizado estos días el mayor portacontenedores construido hasta la fecha, el CSCL GLOBE, conocido también como GRANDMOTHER, un “megacarrier” de 400 metros de eslora, 58,6 metros de manga y 30,5 metros de calado a plena carga. de verano, capaz de transportar 19.000 TEUs. Recordemos que los "megacarriers" de la famosa serie E de Maersk sólo pueden cargar 18.000 TEUs.

El CSCL GLOBE, que sdrvirá al tráfico Asia-Europa, fue encargado a los astilleros coreanos Hyunday Heavy Industries (HHI) en Mayo de 2013, en un contrato que incluía otros cuatro gigantes de 19.000 TEUs.

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El mayor buque del mundo inicia su periodo de pruebas en alta mar.

Con 382 metros de eslora y 124 de manga, el “Pioneering Spirit”, de Allsesa Group, estará especializado en el montaje y desmontaje de superestructuras petroleras en el mar.


El buque más grande del mundo, el “Pioneering Spirit”, de Allseas Group, ha iniciado sus primeras pruebas pruebas de actividad en el Mar del Norte, donde permanecerá durante todo este mes de agosto. Con 382 metros de eslora y 124 de manga, es uno de los barcos más grandes jamás construidos. Además, como característica principal destaca su casco doble, con una hendidura de 122 metros de largo y 59 de ancho en su proa. Esto le permite instalar y desmontar estructuras superiores y las patas de grandes plataformas petroleras, de hasta 48.000 toneladas con una sola maniobra. Este buque está diseñado para la instalación y desmantelamiento de superestructuras en el mar así como para tendido de tuberías submarinas.

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El Vigía​