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Ausbau A7: Deckel Schnelsen - Fertigstellung & Verkehrsfreigabe

Der im Zuge des Ausbaus der Autobahn A7 gebaute Deckel in Schnelsen ist dieser Tage fertiggestellt worden.
Somit ist der erste von insgesamt 3 Deckeln - ein weiterer in Stellingen in Bau (Fertigstellung Ende 2020) und ein weiterer in Altona in Planung bzw. Vorarbeiten (Fertigstellung Ende 2025) - in Betrieb.

Eckdaten Deckel Schnelsen:
- Länge: 550 Meter
- Deckenelemente/Seitenwände: 42
- Beton (verbaut): 33.000 m³ (5.000 LKW-Ladungen)
- Stahl (verbaut): 5.000 Tonnen
- Restarbeiten: Einbau vollautomatischer Mittelstreifenüberleitungssysteme (deshalb bis Januar 2020 zunächst nur 2 Fahrstreifen je Richtung/Röhre; danach 3 Fahrstreifen je Richtung/Röhre)

Quelle:
https://www.hamburg.de/fernstrassen/baustellenreport/13301890/feierliche-verkehrsfreigabe-tunnel-schnelsen
 

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Deckel Stellingen:
Ist von außen nahezu Fertiggestellt und kann bald begrünt werden
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Hier erkennt man gut, dass die Tunneloberkante ~2m über Geländeniveau liegt (und dass ohne Erde)

Deckel Schnelsen:
Wird schon im beiden Richtungen durchfahren und die Begrünung startet
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Hier erinnert wirklich nichts mehr daran, dass hier einst eine 8 Spurige Autobahn den Stadtteil zerschneidet
 

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Durch solche Deckel wächst eine Stadt leider auch nicht wieder zusammen. Natürlich ist eine Grünfläche angenehmer als fette Straßen mit meterhohen Wänden, ohne Bebauung oder anderweitige Nutzung der Fläche bleiben aber trotzdem Narben im Stadtbild sichtbar. In Leonberg sieht das 20 Jahre später immer noch so aus:

 

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Diese Konstruktion war unnötig und Höhe Kosten auch. Es war alles zu Vermeiden. Leider Tunnels bei Auto durch ist ohne Frei Belüftung. 🤑
Es ist gehoft, daß bei Bahrenfeld alles gestopt würde, da ein Freie Himmel und viele Bäume seitlich mit offen Belüftung ist bei Auto Wunderbar
 

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Was ist das für eine Argumentation????
Ohne freie Belüftung....
Klar, als Autofahrer ist es natürlich schöner immer den Himmel über einen zu sehen. Aber die fehlende Belüftung soll dafür keine Argument sein, um ein Streckenabschnitt nicht zu überdeckeln.

Die Anwohner, die 24/7 den Lärm der Autobahn ausgesetzt sind... das ist ein Argument - für die Überdeckelung!

Und wer sich vor Tunnel fürchtet, der hat auf einer Straße nichts zu suchen, weil er/sie dadurch zur Gefahr für andere wird...
 
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