maxinorie said:

¿AEP de Formosa?

Click to expand...

AR1182 said:

^^ Me parecen un montón de pretextos para no adoptar las políticas y tomar las decisiones que se tendrían que haber tomado ya más de dos décadas atrás. Mientras ciudades como Santiago, Lima y Bogotá han registrado fenomenales crecimientos como hubs, y sus aerolíneas locales se han convertido en jugadores globales, acá no sólo no tenemos nada de eso sino que encima pensamos que la solución pasa por abrir un tercer aeropuerto comercial en el AMBA (improvisando una terminal low cost en la infraestructura existente de una base militar), por dejar caer lo que es por lejos nuestra mayor aerolínea, y por confiar el desarrollo futuro del sector en low costs que pretenden volar a Córdoba por 30 dólares y aerolíneas extranjeras cuyo modelo de negocios consiste en potenciar sus hubs en otros países de la región (realmente somos bastante ingenuos si no nos damos cuenta de que Latam Argentina no es más que un apéndice que complementa y sobre todo alimenta a las otras filiales del grupo, y que cualquier crecimiento que pueda tener será dentro de ese limitado rol).

Click to expand...

AR1182 said:

Seguís obsesionado con Aerolíneas y el dinero que ya costó mantenerla (que ya es prácticamente un costo hundido, sobre todo si pretendés cortarle los fondos), cuando el problema no pasa por ahí. La cuestión es el desarrollo genuino del sector aerocomercial, y el hecho de que Aerolíneas hoy sea la mayor empresa de ese sector no es mucho más que un dato circunstancial en ese contexto. Pero pretender desarrollar el sector apostando a la caída de su principal empresa y a que su lugar la ocupen dos o tres gigantes que en el país nunca tendrán más que una estructura mínima (porque ya la tienen en otros países) es una política de desarrollo bastante pobre. Y esto no es off topic en la medida en que parte del desarrollo del sector pasa por medidas que impulsen la creación de un hub competitivo en la Argentina, cuya ubicación más lógica hoy sería Ezeiza.

Click to expand...