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LLEGÓ EL TAN ESPERADO TORNO AL FERROCARRIL DE SAN CRISTÓBAL (SANTA FE)

Desde hace meses que se generaron muchos puestos laborales y cada vez es mayor el trabajo que se realiza en el ferrocarril.

Apostando al futuro, esta semana llegó un Torno que servirá para agilizar el trabajo y aportará al cumplimiento de nuevos objetivo dentro de los talleres. Se trata de una máquina muy importante y muy costosa, si bien no especificaron el valor, se estima que se invirtieron varios millones de dólares.


 

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En la página de la SOF acaban de publicar el llamado a licitación para la puesta en servicio de los CAF 593 (camellos). Se dice por ahí que irían al Guido-Pinamar.
Fuente
 

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En la página de la SOF acaban de publicar el llamado a licitación para la puesta en servicio de los CAF 593 (camellos). .......................
Cuántos quedan ( que hayan corrido)?

Hay motores (No CM) de repuesto?
 

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Del pliego:
Las triplas a reparar son 3:
Tripla 1: M502-R002-M505
Tripla 2: M503-R003-M508
Tripla 3: M504-R001-M506

Dice tambien que "Cada TRIPLA 593, posee 5 motores diésel (FIAT 8217.32). Se utilizan 4 para tracción y 1 motor para servicios auxiliares.Los grupos motores instalados enlas triplas tienen todos sus accesorios montados. Las tareas a realizar son: Reemplazo de todos los grupos motores por reparados o nuevos provistos por SOFSE."
 

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Dice tambien que "Cada TRIPLA 593, posee 5 motores diésel (FIAT 8217.32). Se utilizan 4 para tracción y 1 motor para servicios auxiliares.Los grupos motores instalados enlas triplas tienen todos sus accesorios montados. Las tareas a realizar son: Reemplazo de todos los grupos motores por reparados o nuevos provistos por SOFSE."
Gracias por la respuesta
 

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Del pliego:
Las triplas a reparar son 3:
Tripla 1: M502-R002-M505
Tripla 2: M503-R003-M508
Tripla 3: M504-R001-M506

Dice tambien que "Cada TRIPLA 593, posee 5 motores diésel (FIAT 8217.32). Se utilizan 4 para tracción y 1 motor para servicios auxiliares.Los grupos motores instalados enlas triplas tienen todos sus accesorios montados. Las tareas a realizar son: Reemplazo de todos los grupos motores por reparados o nuevos provistos por SOFSE."
Alguien sabe cuantas vinieron y cuantas llegaron a funcionar?

POr la numeración de esas, habría habido por lo menos una mas en marcha (M 501 y 507, supongo).
 

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................................................POr la numeración de esas, habría habido por lo menos una mas en marcha (M 501 y 507, supongo).
Un M, cuando hacía El Rosarino, chocó a un camión y quedó bastante maltrecho, ignoro si fue reparado, quedó como repuestero o armaron otro M con las partes mecánicas de este
 

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Alguien sabe cuantas vinieron y cuantas llegaron a funcionar?

POr la numeración de esas, habría habido por lo menos una mas en marcha (M 501 y 507, supongo).
Rosters sacado del grupo Coches Motores de Facebook, subidos por Carlos Skerk.

Y los que están actualmente armados:

El que está en Liniers se dice que no iría a parar con los 3 de Mecha, no se sabe que se hará con ese, por ahora lo usan para instruir a la gente de R. de Escalada.
 

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Rosters sacado del grupo Coches Motores de Facebook, subidos por Carlos Skerk.

El que está en Liniers se dice que no iría a parar con los 3 de Mecha, no se sabe que se hará con ese, por ahora lo usan para instruir a la gente de R. de Escalada.
Interesante la tabla, gracias!
Yo supongo que los de Kilo 5 serian los que estaban peor y por eso quedaron ahí.
Los de los talleres imagino que serían eventuales candidatos a reparación... ¿o estoy muy equivocado?
 

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Interesante la tabla, gracias!
Yo supongo que los de Kilo 5 serian los que estaban peor y por eso quedaron ahí.
Los de los talleres imagino que serían eventuales candidatos a reparación... ¿o estoy muy equivocado?
El material de kilo 5 es el que estaba incendiado y aparecia en todos los informes periodisticos de corrupcion.
 

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Hace 25 minutos estaba la cita para la apertura de sobres para la puesta en marcha de los CAF 593, solo resta esperar el saber donde van a ir, o si se van a quedar en mechita.
 
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