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¡Viva el metro!
DavoR
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Podían haberle hecho una calle de rodadura ya de paso. No termino de entender los aeropuertos con una pista sin calle de rodadura paralela a la pista. Creo que es peligroso.
 

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Podían haberle hecho una calle de rodadura ya de paso. No termino de entender los aeropuertos con una pista sin calle de rodadura paralela a la pista. Creo que es peligroso.
En VGO y LCG no las tenemos y ahñi estamos, con ese milloncete laargo de pasajeros cada aeropuerto... Sólo con poner la pista de rodadura la operativa de los aeropuertos se ve gratamente mejorada.

Igual saben la realidad que le espera al aeropuerto y por el momento prefieren no gastarse más de lo mínimamente necesario.
 

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En VGO y LCG no las tenemos y ahñi estamos, con ese milloncete laargo de pasajeros cada aeropuerto... Sólo con poner la pista de rodadura la operativa de los aeropuertos se ve gratamente mejorada.

Igual saben la realidad que le espera al aeropuerto y por el momento prefieren no gastarse más de lo mínimamente necesario.
y, tanto cuesta hacer una calle de rodadura paralela???
 
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Pffff.... Yo no veo ni a FR. Lleida tiene una atracción muy escasa para el turista extranjero, y más para el mochilero de FR. No hay playas cerca ni nada interesante para el típico turista inglés que vuela con FR. Y vender el aeropuerto como el Pirineo es engañar demasiado al turista.... Creo que ni FR se atrevería a venderlo como Lleida-Pirineus o Lleida-Andorra.
 

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Pffff.... Yo no veo ni a FR. Lleida tiene una atracción muy escasa para el turista extranjero, y más para el mochilero de FR. No hay playas cerca ni nada interesante para el típico turista inglés que vuela con FR. Y vender el aeropuerto como el Pirineo es engañar demasiado al turista.... Creo que ni FR se atrevería a venderlo como Lleida-Pirineus o Lleida-Andorra.
Ahí tienes a Ryanair volando a Valladolid, y con todo mi respeto a los vallisoletanos, no creo que Lérida tenga menos atractivo que Valladolid. De todas formas Ryanair podría llamar al destino Barcelona (Lleida), al estilo Barcelona (Girona) o Barcelona (Reus).
 

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^^ A ver quien la dice más gorda, no?

Lo que sucede en Valladolid es que la región entera (Castilla y León) carece de cualquier conexión internacional (y casi nacional en ocasiones), de ahí que se le pueda sacar jugo. En cataluña... con el potencial de Girona y Barcelona, dudo mucho que se le pueda sacar tajada de la misma manera... Además, ahí tenemos a Reus a punto de hacer sus pinitos como base... y Zaragoza atacando por el Oeste... Sinceramente, no veo mucho más pastel... al menos para Ryanair. Según google... a 1h15min separan Lleida y el aeropuerto de Reus.

En Valladolid el aeropuerto principal más cercano es Madrid, y está a más de 2 horas.
 

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Ahí tienes a Ryanair volando a Valladolid, y con todo mi respeto a los vallisoletanos, no creo que Lérida tenga menos atractivo que Valladolid. De todas formas Ryanair podría llamar al destino Barcelona (Lleida), al estilo Barcelona (Girona) o Barcelona (Reus).
Sí, o Zaragoza (Lleida) :nuts:
 

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El aeropuerto obligará a aumentar en 20 agentes la plantilla de la Policía

El aeropuerto de Lleida- Alguaire obligará a aumentar la plantilla de los cuerpos de seguridad leridanos para cubrir las necesidades que se deriven del complejo, como el control fronterizo y la aduana. Así, desde la subdelegación del Estado en Lleida ya se ha realizado una petición para incorporar una veintena de nuevos agentes de la Policía Nacional, 16 nuevos efectivos de la Guardia Civil y 10 nuevos funcionarios de Hacienda.

El subdelegado del Gobierno central en Lleida explicó ayer, en declaraciones a Ràdio Lleida, que se ha solicitado esta petición de aumento de plantilla tanto en las direcciones generales de la Guardia Civil y de la Policía Nacional como en Hacienda, puesto que el Gobierno del Estado debe hacerse cargo, además de la navegación aérea, también del control fronterizo y de la aduana de la futura infraestructura. Por ello, se han pedido especialistas para cubrir las tareas de vigilancia y control de fronteras y la inspección fiscal.
De todos modos, ésta es sólo la petición que realiza la subdelegación del Gobierno central en Lleida, puesto que la dotación definitiva de personal dependerá, finalmente, de la actividad aeroportuaria que se realice en el complejo de Alguaire, que tendrá, además, un punto de inspección transfronteriza.

No obstante, la subdelegación quiere que estos nuevos efectivos estén preparados para la entrada en funcionamiento del nuevo aeropuerto, que se prevé para el año que viene.

Las obras avanzan según lo previsto

Paralelamente a las gestiones para cubrir el personal y los servicios del aeropuerto, las obras del complejo avanzan según lo previsto por el Govern. Así, la estructura de la torre de control del aeropuerto está casi finalizada. Algo similar ocurre con la terminal de pasajeros, de la que prácticamente ya está acabada la cubierta y con la pista de despegue y aterrizaje, que ya se ha asfaltado.

Se da la circunstancia que Política Territoral y la empresa que ejecuta las obras dels complejo, la UTE Dragados y Obrum Urbanismo y Construcciones, están trabajando en la primera, segunda y tercera fase a la vez. Es decir, que al mismo tiempo que están en la pista, también construyen el tejado de la terminal y levantan la torre de control.

Además, varias empresas o grupos empresariales se han interesado en operar desde el aeropuerto, como Rayanair, que ya manifestó su interés en volar desde el complejo leridano, o en optar a su gestión, como es el caso de la constructora gerundense Rubau o el grupo de empresas formado por Emte, Teyco y la multinacional Bovis Lend Lease.

http://www.lamanyana.es/web/html/lanoticia.html?id=86245&seccio=Comarcas&fecha=2008-10-21&sortida=00:00:01
 

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La verdad es que si hasta en Huesca tienen su propio aeropuerto, no me sorprende nada que en Lleida también quieran tener otro..

A mí me parece todo esto un poco exagerado.. No se trata ya de exigir rentabilidad a los aeropuertos.. pero al menos, habría que exigir un mínimo de demanda.. no sé, un par de vuelos al día. Es que tener un aeropuerto para luego sólo recibir 5 o 6 vuelos al mes, como pasa en Huesca, no creo que ayude mucho al desarrollo de la provincia... Siempre es mejor que nada, pero hombre, habrá que gestionar los dineros públicos con un poco de lógica ¿no?
 

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La verdad es que si hasta en Huesca tienen su propio aeropuerto, no me sorprende nada que en Lleida también quieran tener otro..

A mí me parece todo esto un poco exagerado.. No se trata ya de exigir rentabilidad a los aeropuertos.. pero al menos, habría que exigir un mínimo de demanda.. no sé, un par de vuelos al día. Es que tener un aeropuerto para luego sólo recibir 5 o 6 vuelos al mes, como pasa en Huesca, no creo que ayude mucho al desarrollo de la provincia... Siempre es mejor que nada, pero hombre, habrá que gestionar los dineros públicos con un poco de lógica ¿no?
¿Vuelos de que tipo?

¿Sólo tenemos en cuenta los de pasajeros? ¿Y los de carga qué?

Lleida compite con Zaragoza en cuanto a ser un centro potente en el tema logístico y de hecho se está conviertiendo.
 

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Europe´s magnetic south
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Yo ya dije en su momento lo que pensaba de este aeropuerto, basta leer unos posts más arriba, estoy completamente a favor, tanto en carga como en pasajeros. Y que compita con ZAZ, HSK, y REU, cada uno encontrará su lugar en el mercado.
 

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^^ Supongo que habrán descartado la idea... En los primeros renders salía una terminal de aspecto "prefabricado" que no tiene nada que ver con la que está en construcción ahora.
 
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