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Sobre as operações no Aeroporto Salgado Filho (RS)

A Infraero esclarece que, por meio da superintendência do Aeroporto Salgado Filho (RS), está trabalhando na substituição de equipamentos (ILS – categoria 1 para ILS – categoria 2) a fim de garantir maior segurança às operações aéreas em Porto Alegre.

O objetivo da Infraero é a redução dos períodos de fechamento do aeroporto devido às condições meteorológicas próprias da região. Este investimento foi programado para ser realizado na “baixa estação”, época em que são mínimos os transtornos aos usuários do transporte aéreo.

A Infraero informa ainda que a substituição dos equipamentos estará concluída na próxima semana. Logo após, uma aeronave do GEIV/DECEA fará os testes necessários para que o novo ILS 2 possa entrar em operação.

A Infraero trabalha diuturnamente em prol da segurança e do conforto dos usuários do transporte aéreo.

Fonte: Infraero
 

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Discussion Starter · #2 ·
Pra quem nao sabe, o ILS é sistema de pouso por instrumentos, somente Guarulhos possui categoria 2 atualmente, e permite pousos em condições de nevoeiro mais severas.
 

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Estava na hora, já que a ocorrência de nevoeiros em POA é muto comum, trazendo enormes prejuízos aos freqüentadores do aeroporto.
 

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^^ Mas tem muitos aeroportos brasileiros que não tem o ILS, principalmente os maiores como POA e BSB.
 

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Sobre as operações no Aeroporto Salgado Filho (RS)

A Infraero esclarece que, por meio da superintendência do Aeroporto Salgado Filho (RS), está trabalhando na substituição de equipamentos (ILS – categoria 1 para ILS – categoria 2) a fim de garantir maior segurança às operações aéreas em Porto Alegre.

O objetivo da Infraero é a redução dos períodos de fechamento do aeroporto devido às condições meteorológicas próprias da região. Este investimento foi programado para ser realizado na “baixa estação”, época em que são mínimos os transtornos aos usuários do transporte aéreo.

A Infraero informa ainda que a substituição dos equipamentos estará concluída na próxima semana. Logo após, uma aeronave do GEIV/DECEA fará os testes necessários para que o novo ILS 2 possa entrar em operação.

A Infraero trabalha diuturnamente em prol da segurança e do conforto dos usuários do transporte aéreo.

Fonte: Infraero

"Não se faz gemada sem quebrar o ovo"


Entrevista: Marco Aurélio Franceschi, Superintendente da Infraero em Porto Alegre

O superintendente da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) no Estado, Marco Aurélio Franceschi, afirma que a obra de instalação da antena Glide Slope, que acarretou restrições de aterrissagem, era para ter sido feita em março e abril, mas só foi iniciada este mês. :eek:hno:Franceschi estima que as limitações deverão continuar por pelo menos 20 dias, até a liberação de funcionamento do equipamento. Em entrevista a Zero Hora, ele justificou a substituição. A seguir, os principais trechos da conversa:

Zero Hora - O senhor já tinha visto situação parecida com a neblina fechando o aeroporto durante o dia em Porto Alegre?

Marco Aurélio Franceschi - Estou aqui há cinco anos e não me lembro de ter acontecido. É o contrário do que acontece normalmente. A gente acaba fechando à noite e abrindo pela manhã.

ZH - A troca do equipamento influenciou diretamente o fechamento do Salgado Filho?

Franceschi - Sim. É muito complicado fazer uma obra sem influenciar. Não tem como fazer uma gemada sem quebrar o ovo. Tem de fazer algumas coisas que infelizmente causam transtornos. Estamos tentando minimizar ao máximo o problema, mas não contávamos com essa mudança do tempo.

ZH - Por que a obra está sendo feita agora, numa época propícia à neblina?

Franceschi - Nós começamos as mudanças no ano passado. Nós tivemos diversos problemas. Limitamos ao máximo o desligamento do sistema e vínhamos tentando fazer o mais rápido possível. Essa fase da obra deveria ter ocorrido em março e abril. Mas tivemos problemas de operação e atrasou um pouco mais, infelizmente com esse problema meteorológico.

ZH - Mas fazer a obra em maio não é uma temeridade?

Franceschi - Nós tentamos ao máximo viabilizar antes, mas não foi possível. Obra tu sabes quando começa, mas não sabe quando termina.

ZH - Que motivos são esses que atrasaram a obra?

Franceschi - Problemas de operação do equipamento e da instalação. Nós tivemos de fazer uma valeta nova de drenagem onde está sendo instalado o equipamento para facilitar a limpeza e o escoamento de água. Isso atrasou. Tivemos problemas de segurança com uma invasão de carroceiros que entram para pegar grama para os cavalos. Teve depredação de algumas coisas, pisaram em equipamentos. Isso atrasou também a instalação. Foram diversas etapas do processo que não aconteceram como se prevê e acabou dando esse problema de atraso.

ZH - Quando ficará pronta a instalação?

Franceschi - Estava programada para o fim do mês, mas só deve ficar pronta até a primeira quinzena de junho. O ajuste das antenas precisa de tempo seco. Esperamos concluir essa etapa até fim da semana que vem. A Aeronáutica precisará ainda fazer vistoria no local e depois vôo do avião laboratório para poder homologar o equipamento. Por causa dessa parte, a restrição pode se manter por mais tempo.



GUSTAVO AZEVEDO | Especial
 

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Discussion Starter · #7 ·
^ Hahahahahaha! Esses carroceiros são fuedas mesmo! É uma area de segurança nacional! Chama o exercito pra patrulhar enquanto fazem as obras!
 

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Hum... Eu pensei que POA ja tivesse o ILS II, por ser um aeroporto movimentado... Em Curitiba eles vão instalar o ILS III, deve ser por causa da altitude e falta de visibilidade...
 

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Não adianta nada.

Esses dias o aeroporto ficou fechado por não sei quanto tempo, falaram que era o mau tempo, mas uma coisa que não divulgaram foi de que os carroceiros da vila que tem atras, largaram os cavalos para pastar no meio do aeroporto.


¬¬
 

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Annoying ex-moderator
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Discussion Starter · #13 ·
^^ Pelo que eu sei, Brasília não tem nem 1, tão pouco o 2 e nem vai ter o 3, agora os outros aeroportos eu não posso afirmar. Mas estava me referindo apenas aos grandes, com movimento superior a 10 milhões de paxs ano.
Com excessão de Guarulhos que possui o 2, os outros importantes(POA, Curitiba, Congonhas, Galeao, Brasilia, Confins e outros) possuem o categoria 1.
 

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^^ Olha o ILS 1 em Brasília existe sim, mas o 2 não.
 

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Annoying ex-moderator
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Discussion Starter · #15 ·
^ Voce acabou de dizer que em Brasilia nao tem nem 1, tão pouco o 2 e nem vai ter o 3.

Lista dos aeroportos no Brasil que operam por instrumentos:
1 Anápolis
2 Belém
3 Confins
4 Boa Vista
5 Brasilia
6 Campinas
7 Campo Grande
8 Cuiabá
9 Curitiba
10 Florianópolis
11 Fortaleza
12 Foz do Iguaçu
13 Maceió
14 Manaus
15 Paraupebas
16 Pirassununga
17 Porto Alegre
18 Porto Velho
19 Recife
20 Rio Branco
21 Rio(campo délio de matos)
22 Rio - Galeão
23 Salvador
24 Santa Maria
25 Santarém
26 São José dos Campos
27 São Luis
28 São Paulo - Congonhas
29 São Paulo - Guarulhos
 

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Não, Curitiba já tem ILS II:

"No Brasil não existem aparelhos ILS da terceira geração. O ILS-2 está presente em apenas três aeroportos, segundo a Aeronáutica: Guarulhos, Galeão e Curitiba. Os demais aeroportos de grande porte têm ILS-1. Mas alguns sequer contam com o instrumento. "Vitória e Aracaju ainda operam com VOR, que é uma tecnologia anterior ao ILS", afirma Célio Eugênio. "É inadmissível que um aeroporto internacional do porte de Guarulhos não tenha ILS-3."

Pelo menos é o que diz nesta notícia: http://clipping.planejamento.gov.br/Noticias.asp?NOTCod=370228

Ou neste histórico: http://www.screenair.com/hist_jun07.htm ele oscila entre ILS CAT I e II, acho que depende da pista usada.



"Apr 24 2008, 03:44 PM

Afonso Pena vai ganhar ILS3 em 2009

A falta de visibilidade no Aeroporto Afonso Pena, que causa atrasos e cancelamentos de vôos, está com os dias contatos. A Aeronáutica está investindo cerca de R$ 15 milhões na compra de equipamentos de pouso por instrumentos (ILS) para quatro aeroportos brasileiros. O aeroporto internacional localizado em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, que atualmente tem o ILS2, poderá receber um equipamento mais potente, o ILS3, que permite a operação mesmo com neblina. O equipamento, no entanto, deve ser instalado e entrar em operação apenas no ano que vem.De acordo com o deputado federal Rodrigo Rocha Loures (PMDB), o Ministério da Defesa confirmou que o Afonso Pena receberá um novo equipamento_O chefe do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), tenente-brigadeiro Ramon Borges Cardoso, em entrevista ao jornal Valor Econômico, disse que Curitiba receberá o ILS3. Em julho do ano passado, o comandante já havia feito declarações favoráveis a respeito da instalação do ILS3 no Afonso Pena.Além do aeroporto de Curitiba, Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Brasília também devem receber novos equipamentos, conforme declarações de Cardoso. Para Rocha Loures, a instalação do novo aparelho pode favorecer a escolha de Curitiba como uma das sedes da Copa de 2014, que ocorrerá no Brasil. “Ficamos muito satisfeitos, pois na época da CPI do Apagão Aéreo, nos informaram que o aeroporto não teria condições de ter o ILS3.”

FONTE: JORNAL GAZETA DO POVO - CURITIBA"
 

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Será que essa lista está correta mesmo????

Natal não tem ILS?????

Engraçado ver que Anápolis possui ILS e Goiânia, muito mais movimentada e com condições geográficas semelhantes, não possui. Que país é esse????? :)
 

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#ELENÃO!
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Não adianta nada.

Esses dias o aeroporto ficou fechado por não sei quanto tempo, falaram que era o mau tempo, mas uma coisa que não divulgaram foi de que os carroceiros da vila que tem atras, largaram os cavalos para pastar no meio do aeroporto.


¬¬

Os carroceiros mandam em POA, não respeitam a ninguém, tá na hora do governo dar um basta nisso!
 

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Discussion Starter · #20 ·
Será que essa lista está correta mesmo????

Natal não tem ILS?????

Engraçado ver que Anápolis possui ILS e Goiânia, muito mais movimentada e com condições geográficas semelhantes, não possui. Que país é esse????? :)
Em anápolis é devido à base aérea, assim como pirassununga.
 
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