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29/06/2007 - 08h10
Infraero reabre hoje pista de Congonhas; aeroportos têm situação normal
da Folha Online

Depois de mais de três meses de reforma, o aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo) retoma seu funcionamento normal nesta sexta-feira. Às 12h, sua pista principal, interditada desde 14 de maio, será reaberta. A partir de amanhã (30), o terminal retoma também seu horário normal de operação --das 6h às 23h.

Com a reabertura da pista, os 51 vôos que haviam sido transferidos para o aeroporto internacional de São Paulo, em Guarulhos (Grande São Paulo), retornam ao terminal. Desse modo, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) calcula que Congonhas retomará os 48 vôos por hora, como ocorria antes das reformas. Durante as obras, eram 33.

Na manhã desta sexta-feira, Congonhas operava por instrumentos, devido à neblina. Havia apenas cinco decolagens atrasadas em mais de uma hora, às 8h, de acordo com a Infraero (estatal responsável pelos aeroportos). No aeroporto de Guarulhos, seis decolagens com destino a Congonhas estavam atrasadas, ainda às 8h.

No Rio, os aeroportos Tom Jobim e Santos Dumont operavam normalmente, naquele horário. No aeroporto de Brasília, a situação também era normal

Correria

Pouco antes de reabrir a pista, operários ainda trabalham na colocação do novo piso de concreto na alça de acesso à cabeceira da pista principal. Sem essa alça, cada avião vai demorar, em média, 30 segundos a mais para decolar do aeroporto, o que geraria atrasos em série, segundo a Aeronáutica --nesta sexta-feira, começam as férias escolares e, conseqüentemente, aumenta o tráfego no aeroporto.

Fontes da Infraero disseram que, caso a alça não fique pronta hoje, serão necessários mais alguns dias para a sua conclusão --sem precisar quantos. A obra custou R$ 19,9 milhões.
 

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Arrumaram a pista, mas o principal que é a distribuição dos vôos, a contratação de mais controladores e modernização dos trabalhos...
 

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ë o que eu digo, so essa obra custou 19,9 milhoes... Como è que com 8 milhoes pretendem fazer o aeroporto de Barreirinhas-MA? Supondo que nao desviem nada dessa verba... O q se pode fazer so com 8 milhoes???

Parabens a Congonhas com a re-abertura da pista, ja era hora!:)
 

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ë o que eu digo, so essa obra custou 19,9 milhoes... Como è que com 8 milhoes pretendem fazer o aeroporto de Barreirinhas-MA? Supondo que nao desviem nada dessa verba... O q se pode fazer so com 8 milhoes???

Parabens a Congonhas com a re-abertura da pista, ja era hora!:)
Danilo, é possível sim fazer um aeroporto com 8 milhões, primeiro que o Aeroporto de Barreirinhas não precisará comportar grande demanda, ou seja, a espessura do asfalto é menor, segundo que em Congonhas, além do asfalto ter de ser muito mais espesso, eles tiveram que executar a fresagem (retirada da camada asfáltica antiga), regularizar a sub-base para que a geometria da pista facilite o escoamento da água, além de colocar o novo revestimento asfáltico. Por isso o custo de R$ 19 milhões.
 

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Nunca poderiam ter reaberto essa pista, puta tragédia que aconteceu
Que merda de obra que fizeram nesse aeroporto
TO INDIGNADO AQUI :eek:hno:
 

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Põxa , como liberaram isso.E outra pô , esse piloto tinha experiência necessária, o cara ouxou o avião pro lado . Nosssssa se não tivesse feito nada o avvião não teria ido pro lado .É muita desgraceira e erros juntos.
 

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Põxa , como liberaram isso.E outra pô , esse piloto tinha experiência necessária, o cara ouxou o avião pro lado . Nosssssa se não tivesse feito nada o avvião não teria ido pro lado .É muita desgraceira e erros juntos.
É...mas se o piloto não tivesse virado p/ o lado(tendo continuado na trajetória retilínea da pista), muito provávelmente teria batido em cheio em umas pilastras que ficam logo no final da cabeceira da pista. São tipo umas torres com umas luzes de sinalização.(talvez o ILS da pista)
 

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Av. Washington Luís. A Bandeirantes passa embaixo.

O avião foi pro lado por causa da derrapagem, como aconteceu com o Pantanal anteontem. Na velocidade que o avião estava, controlar a trajetória com a roda direcional, no chão molhado, é quase impossível.

Mas não vamos tomar conclusões precipitadas antes de analisarem o que, de fato, aconteceu.
 

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A pista de Congonhas é curta pras aeronaves que hoje estão operando lá.
A Gol no começo de suas operações não queria operar em Congonhas com seus novíssimos 737. Só foi pra lá por questões comerciais.
 
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