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Is it good to have height restriction in HK???

5680 Views 7 Replies 5 Participants Last post by  EricIsHim
[高限消息]銅鑼灣旺角等全面設高限

城規會昨天宣布修訂多區分區計畫大綱草圖,當中為銅鑼灣、旺角、大埔及橫頭磡全區加入高限,當中銅鑼灣設高限為(主水平基準以上,下同)由二十米至二百米;而旺角高限由主水平基準以上二十米至二百六十米,當中有銅鑼灣舊樓小業主或受影響,有小業主擔憂,設高限後物業價值受壓。當中銅鑼灣分區計畫大綱圖,高限由二十米至二百米,當中不少發展商早已入紙申請圖則,以防一旦分區大綱圖推出,設高限會影響發展規模;其中在銅鑼灣持有大量物業的希慎,在過去一至兩年間,均先後向屋宇署申請圖則並且批,如希慎道一號、希慎道十號、軒尼斯道五百號興利中心。

不過,新設的高度限制亦影響區內不少舊樓項目,如希雲大廈、禮信大廈過往高限不受限制,現時就設立了高限一百米,中原高級營業董事何偉強表示,禮信大廈原本可建四十至五十層高,設高限後將只能興建到三十餘層,重建後高層景觀將受影響,但由於地積比率依舊,設高限影響有限。

問到該廈會否因此下調意向價十八億元,他表示,由於小業主存在換樓需要,意向價下調空間不大,而今日將與小業主開會,內容亦會提及設高限等問題,他又補充,目前該廈的收購進度仍然理想,有發展商並已洽購到尾聲,現只餘下一些補充文件等,預料十月初會有收購相關的公布。

該廈小業主召集人之一的黃先生表示,早前亦已預備可能會有高限等問題出現,認為對該廈收購進度影響不大,加上八成多的業主準備聯售,箭在弦上,目前仍傾向維持意向價錢。有小業主則擔憂,設高限後,發展商可能會乘機壓低收購價錢,令持有單位的價值受到影響,甚至影響全盤收購進度。

此外,旺角分區計畫大綱草圖亦獲修訂,高限由主水平基準以上二十米至二百六十米,當中新地大角嘴鴉蘭街七號的連勝大廈,發展商早年已獲批出可建一座住宅物業,現時限高八十米,而弼街二至十二號及十八號的九龍企業有限公司大廈,亦分別加入了八十米及一百米高限。
而旺角洗衣街水務署旺角辦事處旁的一幅停車場地皮,現時列為其他指定用途,亦獲加入高限為七十一米。至於市建局在旺角及大角嘴亦有多個項目被納入大綱圖內,其發展規模將受是次規劃圖影響,分別為上海街、亞皆老街項目;福全街、杉樹街項目;晏架街、福全街項目,地盤範圍獲規劃為「住宅(甲)」,均在項目的發展範圍內加上高度限制,全為八十米(主水平基準以上)。





希慎4項目搭上高限「尾班車」



城規會昨宣布,即日起為銅鑼灣、旺角、橫頭磡、大埔實施全區高限。以銅鑼灣、旺角為例,商業地一般最高只可建30餘層、住宅地一般最高只可建約20 至30層,但以往已獲批的圖則不受影響,由於銅鑼灣大業主希慎(0014)早前已獲批出約4個項目的建築圖則,換言之,此等項目已搭上突破高限的尾班車。

銅鑼灣新寧大廈可重建43層

希慎旗下突破高限最多的物業,要數20多年前掀起英雄片熱潮的《英雄本色》取景場地希慎道10號新寧大廈等,剛取得重建圖則,可重建一幢43層(於3層地庫之上)高商廈連酒店,現該地昨獲設高限約28層高。而現樓高26層希慎道壹號地皮,早前已獲批興建30層商廈。另外,區內正獲財團收購或組織聯合標售的希雲大廈及禮信大廈等,則獲加設100米高限(只可建約30層),市場稱兩廈市值即時減約一成。

旺角區方面,毗鄰旺角東港鐵站的水務署及露天停車場分別被加入6層高限及最多可建約20層的高限,反映露天停車場稍後會用作其他用途。另外,城規會為了更佳的市容規劃,首度規定砵蘭街與西洋菜南街(包括步行街),若有任何重建,建築物的15米以上部分,要後移3米
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[高限消息]灣仔增設高限60至210米



規劃署在灣仔加入高度限制,由六十米(主水平基準以上,下同)至二百一十米,當中灣仔警察宿舍用地,亦改劃為商業地,最高地積比為十二倍,限高八十米,業界料地皮身價逾十八億二千萬元。惟在加入高限下,灣仔永豪閣的發展方案受影響,該地限高一百米,與申請人建議的約一百二十米有差距。

  城規會昨天宣布修訂灣仔分區計畫大綱核准圖,並加入高限由六十米至二百一十米。當中堅拿道東以東、即時代廣場一帶高限為一百三十米,而時代廣場為二百米,軒尼詩道兩旁高度為一百一十米及一百三十米。

  當中灣仔警署及警察宿舍用地,分別限高為四層及八十米,當中限高八十米的警察宿舍用地亦改為「商業(四)」,最高非住用地積比為十二倍。發展局早年曾指,期望兩幅用地可發展為酒店、商業、社區及文化用地。

  灣仔警署連同灣仔警察宿舍總佔地約四萬二千七百三十三方呎,其中灣仔警署佔地約二萬一千方呎,而餘下部分為宿舍地皮,估計可建樓面逾二十六萬方呎,測量師彭兆基估計,該地每方呎地價七千元,地皮身價逾十八億二千萬元。

  區內尚有不少重建項目,惟大部分發展商已率先入則,故此未受影響。不過,早前向城規會提出改為辦公室發展的灣仔永豪閣及其後巷用地,在是次加高限下受限制最高可建一百米,市傳申請人為太古地產或有關人士,加入高限後,與當時提出擬興建的高度一百一十九點九五米有一段距離,不過毗鄰的永豐街二十一至二十三號,早前已獲屋宇署批建一座三十層高商住大廈,料不受影響。

  另一方面,城規會早前公布中區部分用地的修訂,共收到八份意見,當中長實、新地及太古等項目,均提交反對意見。當中長實反對改劃長江集團中心用地及毗連休憩用地。建議保留用地的「商業」及「政府、機構或社區」地帶,又指,若城規會認為必須改劃長江集團中心用地,應修改「商業(一)」《註釋》的備註部分,以保留有關最高非住用總樓面面積及公眾休憩用地的限制。

  而太古旗下的太古廣場,則由Pacific Place Holdings Limited提出反對,把以金鐘道、正義道和法院道為界綫的太古廣場用地,由「商業╱住宅」地帶改劃為「商業」地帶。並建議保留太古廣場用地的「商業╱ 住宅」地帶,同時規劃意向及《註釋》應反映在有關用地上鼓勵提供住宅發展。
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[高限消息]長沙灣增設高限80至135米


繼早前銅鑼灣、灣仔及旺角等全區設高限後,城規會昨天再公布,在長沙灣全區設立高度限制,高度由八十米至一百三十五米不等,當中恒基已購入區內物業大部分業權將受影響。城規會昨天公布在長沙灣全區設立高度限制,當中由東京街與長沙灣道交界以東的一批舊樓,限高九十米,而長沙灣道與界限街交界以西的舊樓,則限高八十米。而元州邨第一至四期以北的住宅限高一百米至一百三十五米,而深水埗運動場以西一帶的工廠,則屬其他指定用途(商貿)用地,限高一百二十米至一百三十米水平。
城規會發言人指,修訂主要包括為各個發展地帶制訂建築物高度限制,為長沙灣區日後的發展及重建計畫提供指引。修訂對新發展的建築物高度作出更妥善的規劃管制,使法定規劃制度更為明確和更具透明度,符合公眾的期望。其他修訂包括將土地劃作非建築用地,訂定建築物間距離及後移規定,以加強區內空氣流通。
事實上,區內近年已有不少項目已相繼落成,惟由於該區不乏舊樓,故此亦有發展商在區內持有大部分業權的物業受影響。其實,恒基早前已為旗下在長沙灣區的部分項目申請圖則,當中包括深水埗福榮街項目,以及大埔道舊樓項目批出圖則。當中大埔道舊樓早前已批建一座三十七層高商住物業,涉及住宅樓面六萬二千多方呎,非住用樓面七千八百多方呎。
不過旗下持有的位於長沙灣永康街五十九至六十一號美安工業大廈,以及早前公布已購入大部分業權的三個項目則受影響。長沙灣永康街美安工業大廈現限高一百三十米,而深水埗西洋北街四五六至四六二A號,位於住宅甲類七限高九十米。而長沙灣福華街五六五至五七七號,列為住宅甲類八,限高一百米。至於深水埗南昌街一至十九號屬住宅甲類六,限高八十米。
另外,城規會昨天亦宣布修訂黃泥涌分區計畫大綱草圖,修訂是為調整「政府、機構或社區」地帶內養和醫院用地的建築物高度限制,該地帶西北部所訂家的最建築物高度由十二層修訂為主水平基準以上八十九米,醫院用地西部的建築物高度由十二層修訂為一百一十五米,而東北部高度由十二層修訂為兩層。
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I think its good to have hight restrictions base on the land developers build on and not on the whole city like what some cities are doing. Height limitations make the the skyline look more oraganised!!
Height limits should take into account an entire city / district's cityscape + landscape, and should not be determined in isolation as a plot-only number.
I think its good to have hight restrictions base on the land developers build on and not on the whole city like what some cities are doing. Height limitations make the the skyline look more oraganised!!
The Town Planning Board of Hong Kong claimed that the main objectives are to provide better planning control on new developments and to meet public aspirations for greater certainty and transparency in the statutory planning system. But it's obvious that no more new supertalls and skyscrapers will be seen in Hong Kong. Actually, I think it's good to have height restriction in Hong Kong Island, but Kowloon should not be restricted.
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I have reservations - lower heights with the same plot ratio mean larger floor plates which in turn MAY increase the chance of a building blocking air-flow in surrounding areas.
I have reservations - lower heights with the same plot ratio mean larger floor plates which in turn MAY increase the chance of a building blocking air-flow in surrounding areas.
Exactly, the two (plot ratio and height restriction) should go together, not just one.
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