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ITAPEVI - Goodyear deve recuperar trecho do trem em Amador Bueno

16/05/2007

O deputado estadual João Caramez (PSDB) intermediou um recente encontro entre o presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Álvaro Armand, com Renaldo Calderini, diretor-geral de Produtos de Engenharia para América Latina da Goodyear.

O encontro contou ainda com a presença do prefeito de Santana de Parnaíba, Benedito Fernandes (DEM). Eles discutiram investimentos necessários para a reforma do antigo trecho ferroviário entre Itapevi e Amador Bueno.

O último ponto da Linha B é percorrido por composições mais antigas do que aquelas usadas no trecho entre Itapevi e Júlio Prestes. “O trem é menor e desconfortável”, explicou o deputado, que está propondo a reestruturação do trecho.

A CPTM explicou que, para a mudança dos trens, também é preciso trocar os trilhos. Segundo o presidente da CPTM, a remodelação só seria viável se a companhia pudesse contar com investimentos externos ou parcerias com a iniciativa privada.

Solução

Como o bairro Amador Bueno é vizinho ao Cururuquara, de Santana de Parnaíba, onde está instalada a fábrica da Goodyear, a empresa demonstrou interesse em investir na reforma da ferrovia, para usá-la futuramente como meio de transporte de seus produtos.

A empresa produz mangotes marítimos para sucção e descarga de óleo em instalações de exploração de petróleo em alto mar. O presidente da CPTM gostou da idéia e mostrou interesse em iniciar uma negociação. “Essa realmente é uma alternativa muito viável”, afirmou Álvaro Armand.

Caramez demonstra otimismo com a possibilidade de parceria. “Seria ótimo. Nós estamos há tempos esperando por essa remodelação. Outro aspecto muito importante que deve ser ressaltado é que estaremos estimulando o transporte intermodal, da ferrovia com a rodovia”, conclui. (ASB)

Fonte: www.webdiario.com.br
 

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Isso é cascata.A bitola de 1,60m nunca vai chegar em Amador Bueno.A Goodyear também não vai financiar trens novos,no máximo vai repintar os Toshibas e financiar projetos de grafite.A Goodyaer pode transportar cargas através da ALL.Não tem o que recuperar em matéria de trecho:a sinalização,trilhos,dormentes,etc foram substituídos recentemente pela Cptm e pela ALL.O que esse João Caramez quer é votos do povo de Itapevi. . .

Por que não compensa ampliar a bitola e construir estações tarifadas,pois (infelizmente) não existe desenvolvimento em Amador Bueno que justifique tais obras(devido à João Caramez que foi prefeito de Itapevi,sendo que sua mulher também foi prefeita e eles nunca se preocuparam em desenvolver o bairro de Amador Bueno).

Tudo o que vem desse João Caramez é duvidoso.João Caramez pertence a uma oligarquia política que comandou a cidade durante muito tempo e o resultado é que Itapevi tem boa parte das ruas da cidade sem asfalto,os ônibus mais velhos da região:Caios Vitória que rodaram nas cidades vizinhas por muito tempo(sendo que todos foram para a retífica de motores após 80 mil km rodados)para depois rodarem nas ruas de Itapevi.
 

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No projeto do ferroanel, onde é o ponto de intersecção com a linha B ?
Presidente Altino, Itapevi talvez ?
 

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O Ferroanel terá apenas construído seu trecho norte que ligará Francisco Morato até Engº Manuel Feio(Itaquacetuba)(linhas A e F).O trecho Sul ainda é um projeto...
 

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Isso é cascata.A bitola de 1,60m nunca vai chegar em Amador Bueno.A Goodyear também não vai financiar trens novos,no máximo vai repintar os Toshibas e financiar projetos de grafite.A Goodyaer pode transportar cargas através da ALL.Não tem o que recuperar em matéria de trecho:a sinalização,trilhos,dormentes,etc foram substituídos recentemente pela Cptm e pela ALL.O que esse João Caramez quer é votos do povo de Itapevi. . .

Por que não compensa ampliar a bitola e construir estações tarifadas,pois (infelizmente) não existe desenvolvimento em Amador Bueno que justifique tais obras(devido à João Caramez que foi prefeito de Itapevi,sendo que sua mulher também foi prefeita e eles nunca se preocuparam em desenvolver o bairro de Amador Bueno).

Tudo o que vem desse João Caramez é duvidoso.João Caramez pertence a uma oligarquia política que comandou a cidade durante muito tempo e o resultado é que Itapevi tem boa parte das ruas da cidade sem asfalto,os ônibus mais velhos da região:Caios Vitória que rodaram nas cidades vizinhas por muito tempo(sendo que todos foram para a retífica de motores após 80 mil km rodados)para depois rodarem nas ruas de Itapevi.
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Ramos, vc disse tudo o que eu queria dizer sobre esse deputado e as administrações anteriores daqui da cidade. Só esqueceu de dizer que a esposa dele obrigava os moradores dos bairros da periferia à pagar pelo asfalto "por fora", que ainda por cima era de péssima qualidade.

Essa notícia foi veiculada pelo Jornal Itapevi Agora, que tem rabo preso com eles... esse projeto é só para inglês ver!!! :eek:hno:
 

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Evandro

Isso por que eu não falei do Sérgio Montanheiro(que compete com o Jorge do Poeirinha lá de Carapicuíba para ver quem foi o pior prefeito da região nos últimos tempos)...

A Dalvani eu não acompanhei muito(mas deve ser igual ao marido,tirando o bigode) já que não moro em Itapevi,mas o João Caramez é conhecido por toda a região...


João Caramez é louco?Quer colocar mais carga da Goodyear na linha B(Itapevi-J Prestes) e ainda diz que isso irá melhorar a linha B!
 
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