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J.L.B y Rivero | Intercambio Vial | Av. Andres Avelino Cáceres / Av. Daniel Alcides Carreon | Avances

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Intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión






Maqueta


Detalles del proyecto
La obra consta de lo siguiente. Se construirán 4 puentes peatonales y vehiculares. Un deprimido de 400 metros con dos carriles en cada sentido. Veredas en toda la zona de intervención. Cruce peatonal en la zona comercial. Giros que harán más fluido la circulación de vehículos. Drenaje en la Av. Cáceres y el centro comercial La Isla.

También se hará el cambio de redes de agua y desagüe, señalización, semaforización, iluminación, entre otros.

La inversión total del proyecto asciende a más de S/.34 millones.



Fuente: MPA




Tráfico vehicular por inicio de trabajos del intercambio vial Av. Cáceres

ENE 02, 2018
La ejecución de la obra intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión arrancó este martes con la instalación del campamento y los trabajos menores. Esto originó gran congestión vehicular a tempranas horas de la mañana
El Buho
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1 - 13 of 13 Posts
El Colegio de Arquitectos presento varias observaciones, saben si ya se levantaron?
tal vez hasta cumplan con el tiempo establecido, xq los comerciantes están haciendo movilizaciones xq haya 3 turnos en la obra.
gracias x las clases de botánica
^^ que buen avance que se ve día a día, ojala todas las obras avanzaran así.
ojala que por el apuro no se este haciendo las cosas mal, a confiar nomas
así es, el gran ejemplo la variante de Uchumayo q termina en el parque los ccoritos con una av. sin salida
Yo llevó mucho tiempo repitiendo lo mismo, Arequipa es puntera en calles o avenidas que no llevan a ningún lado y en avenidas que se transforma en callejuelas para para a ser luego vías expresas.

Arequipa necesita un plan de consolidación de la malla vial existente, y resalto la existente.
me parece que todo el servicio publico, micros y taxis utilizaran la parte superior del intercambio, se me hace que no mejorara en mucho el trafico en esta zona, ojalá me equivoque
cuantos puentes peatonales comprende la obra? por la existencia de todos esos mercados, harán mucha falta
parece que ese tubo de desagüe quedara para evitar el ingreso de vehículos de altura :lol::lol:
como que semaforización? que hagan un puente peatonal ancho y barreras continuas de 1.20m para que no puedan saltar y ya esta, eso tiene que ser una via rapida
^^ ...se viene la semaforización a la entrada y salida del by-pass así como en el óvalo, millones de soles invertidos para el mismo resultado, lo único que les importaba era desviar esos carriles de la Pampilla hacia la Av. Perú para poder construir en la berma la estación para los buses del SIT sin importar el mamarracho que sería la obra tanto para peatones como para conductores...

...deberían cerrar el cruce con Guatemala y extender las bermas, con el cruce cerrado se le da continuidad a la vía rápida y se evitan accidentes. Desde la Pampilla hasta Los Incas deberían poner barreras de seguridad o muros para los carriles rápidos. Se debe eliminar el óvalo del terminal terrestre que es un desastre y semaforizar la intersección, así como demoler ese puente peatonal. Con pocas obras se puede poner más orden que con todo lo invertido en ambos intercambios viales, pero como en la alcaldía las coimas son lo que priman...
^^ interesantes fotos, ojala se hiciera un reordenamiento del trafico por esa zona y en genera en todo AQP.
este intercambio aun no sirve de nada, a altura de los mercados los carros cruzan de un lado para el otro, dan la vuelta en U por los cuatro carriles, hay gente cruzando con carretas bolsas entran y salen de la "via rapida" una completa cochinada.:eek:hno:
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