J.L.B y Rivero | Intercambio Vial | Av. Andres Avelino Cáceres / Av. Daniel Alcides Carreon | Avances

56473 Views 188 Replies 32 Participants Last post by Legionario, Jan 19, 2019

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Discussion Starter · Jan 2, 2018 (Edited)

Intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión

Maqueta

Detalles del proyecto
La obra consta de lo siguiente. Se construirán 4 puentes peatonales y vehiculares. Un deprimido de 400 metros con dos carriles en cada sentido. Veredas en toda la zona de intervención. Cruce peatonal en la zona comercial. Giros que harán más fluido la circulación de vehículos. Drenaje en la Av. Cáceres y el centro comercial La Isla.

También se hará el cambio de redes de agua y desagüe, señalización, semaforización, iluminación, entre otros.

La inversión total del proyecto asciende a más de S/.34 millones.

Fuente: MPA

Tráfico vehicular por inicio de trabajos del intercambio vial Av. Cáceres
ENE 02, 2018
La ejecución de la obra intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión arrancó este martes con la instalación del campamento y los trabajos menores. Esto originó gran congestión vehicular a tempranas horas de la mañana
El Buho

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aqpboy45

· #38 · Mar 2, 2018

julicontrol said:
Jodido vivir en una ciudad con las calles tan estrechas

Ahora están pagando las consecuencias de su falta de planificación, que pensarian?.....que Arequipa tendría siempre 200 mil habitantes

El problema no son las calles estrechas, el problema es que hay demasiados autos particulares y el transporte público es de mala calidad.

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aqpboy45

· #40 · Mar 3, 2018

^^
No, la solución es hacer una ciudad más caminable, con varios núcleos urbanos, mejorar el transporte público y proponer otras alternativas de transporte (bicicletas por ejemplo). Si haces una autopista igual se va a atorar:banana:

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aqpboy45

· #42 · Mar 3, 2018

^^
Lee bien, creo que se refiere a una autopista en reemplazo de cualquier via existente dentro de la ciudad (tipo la via expresa en Lima) como solución del tráfico:nuts:

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aqpboy45

· #62 · Apr 19, 2018

^^
...ehhh, arboles propios de acá que puedan crecer mas fácil es mejor y más lógico

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aqpboy45

· #64 · Apr 19, 2018

Legionario said:
Esos son arbustos raquíticos que no generan sombra ni humedad , no sirven .

para que puedas dar una mejor propuesta lee este libro

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aqpboy45

· #83 · May 1, 2018

^^
Para qué quieres crear otro borde urbano?
:nuts:

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aqpboy45

· #106 · May 28, 2018

daniel1520 said:
No entiendo porqué la solución más fácil siempre es "sacar" al peatón de la calle y darle preferencia a los humeantes autos. Pensamiento tercermundista

Gracias por este comentario :cheers:

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aqpboy45

· #110 · May 29, 2018

^^
Cualquier persona que lee un poco de urbanismo, sabe que priorizar al carro es algo tan desfasado en el tiempo que nos devuelve al círculo vicioso en el que estamos. Una vía rápida en lugar que no está a las afueras y es uno de los lugares con mayor concentración de personas, es una locura.... llenémonos de puentes peatones incruzables y focos de delincuencia (ah y si eres discapacitado olvídate), prioricemos que corran más en nuestras pistas, vías rapidas, viás rápidas del primer mundo:nuts:

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aqpboy45

· #166 · Nov 16, 2018

Devuélvanle los árboles y me conformo

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aqpboy45

· #176 · Nov 21, 2018

^^
La pista gris es más resistente que la clásica negra. De ser la otra, se llenaría de huecos como casi la mayoría de pistas de la ciudad y tendría que ser cambiada cada cierto tiempo corto.
(Aunque sí, personalmente, me gusta más como queda es color oscuro de la otra)

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