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J.L.B y Rivero | Intercambio Vial | Av. Andres Avelino Cáceres / Av. Daniel Alcides Carreon | Avances

55369 Views 188 Replies 32 Participants Last post by  Legionario
Intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión






Maqueta


Detalles del proyecto
La obra consta de lo siguiente. Se construirán 4 puentes peatonales y vehiculares. Un deprimido de 400 metros con dos carriles en cada sentido. Veredas en toda la zona de intervención. Cruce peatonal en la zona comercial. Giros que harán más fluido la circulación de vehículos. Drenaje en la Av. Cáceres y el centro comercial La Isla.

También se hará el cambio de redes de agua y desagüe, señalización, semaforización, iluminación, entre otros.

La inversión total del proyecto asciende a más de S/.34 millones.



Fuente: MPA




Tráfico vehicular por inicio de trabajos del intercambio vial Av. Cáceres

ENE 02, 2018
La ejecución de la obra intercambio vial A. Cáceres – A. Alcides Carrión arrancó este martes con la instalación del campamento y los trabajos menores. Esto originó gran congestión vehicular a tempranas horas de la mañana
El Buho
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Reactions: wsolaligue
1 - 12 of 12 Posts
OSEA QUE si tomas la av caceres hacia el terminal PRIMERO tomas un carril DEPRIMIDO (desnivel bajo tierra )Y LUEGO SUBES EL LOMO DE VERA BALLON sobre el nivel de la pista.... segun render la rampa finaliza por donde esta el semaforo ( mercado nueva esperanza) de ahi al lomo hay pocos metros..... sic.... que estan tratando de hacer ¿una motaña rusa?

espero que algun fan del alcalde lea esto y le haga recapcitar antes que COMETA EL SEGUNDO ERROR iDENTICO al que ha pasado con el intercambio la salud - los incas ; porque ahora estan gastando medio millon de soles adicionales para tratar de COMPATIBILIZAR el intercambio los incas -alcides carrion con el de l salud-dolores...
quien fiscaliza ese derroche , saldra del bolsillo del alcalde acaso? ..... lo mismo va a pasar aca
entonces el bypass de la av vidaurrazaga quedara tal cual?
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Reactions: hugo31 and Emederre
algunas fotos del dia de hoy 1 de marzo , ahora que estoy x aca posteare con mas frecuencia

han comensado a excavar en el ovalo en la zona del puente principal









el caos vehicular es brutal , eso que iban a abrir el carril de bajada no es cierto . al contrario han cerrado otro mas y estan excavando; en serio Nadie se atreva a venir por aca :nuts::nuts: ni por los alrededores simplemente porque todo esta congestionado y al final van a terminar en el cuello de la foto mas abajo .... jaaaa , en serio vayanse directo por dolores....
almenos se puede dicr que estan avanzando rapido...



La obra esta paralizada la MPA dice que los comerciantes estan boicoteando las excavaciones pero ese argumento es risible - que no pueden contratar vigilancia o el apoyo de la policia-
Lo real es que el municipio NO SE ATREVE a aplicar el plan de desvios definitivo por atender a conveniencias particulares de los transportistas y comerciantes, sige sin entregar la zona de intervencion
La constructora de intercambio (jast) anda muy fastidiada por esto y decidio retirar 35 trabajadores hasta que la MPA les entrege la zona de intervencion.... ¿Miedo a los transportistas ycomerciantes o conveniencia politica doctor??????
Avances de la obra y reapertura de la av la pampilla

el puente faltante se estaria encofrando y vaciando esta semana , para su tota funcionamiento a fin de mes



















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Reactions: Milkito
Abrieron ambos carriles , estan usando un solo puente para ida y vuelta, lo bueno es que son puentes de 20 metros , bastante anchos como para hacer cuatro carriles el puente faltante lo abren a fin de mes. Ya han repuesto algunos arboles en las bermas de las vias auxiliares , solo falta los del talud y parte del deprimido

Personalmente creo que la empresa constructura ha realizado seriamente su trabajo y sobre todo el ingeniero a cargo es una persona muy seria y con mucha experiencia , han puesto mucho empeño en cumplir plazos a pesar de oposiciones de comerciantes , paralizaciones de trabajadores y errores ( o faltas ) de diseño como la tuberia colectora de chilpinilla y las indesiciones burocraticas de Sedapar de como derivar ese colector
Bueno, al parecer abrieron el paso de sur a norte de la av la pampilla
Yo aplaudo al ing. residente Responsable de la obra . Una obra complicadisima por la plataforma a.a. caceres que pudo cumplir en un tiempo razonable..
quien merece reproches es el proyectista que hizo el diseño..
Se ha sembrado fresnos en el jardin central ..yo mismo lo se de primera mano ja... las vias auxiliares tienen mollecitos costeros .. hubiese querido arboles mas frondosos pero dicen que levantan las veredas . Los mollecitos no estan mal pero tienden a retorcerse cuando crecen... los fresnos estan chiquitos..los mollecitos esta flacos y larguiluchos jaa. . ni modo tal vez los diafruten sus hijos como arboles frondosos jaa.. las jardineras laterales se negaron a poner arboles los de la munic. Jose luis bistamante ... dicen que es dificil mantenerlos en los taludes ... me parece una idea errada sin arboles se quemara rl pasto rapidamente ... .... eso si pasaran años para recuperar la floresta en la zona
He estado obserando la zona del avelino especificamente la salida de los carriles rapidos a pocos metros antes del bypass en el cruce con vidaurrazaga.. ya por la mañana el trafico en ese punto es un caos es un cuello de botella y nisiquiera habia policias
https://elpueblo.com.pe/arequipa/ov...ntraloria-detecta-riesgos-en-intercambio-vial

Óvalo de los bomberos: Contraloría detecta riesgos en intercambio vial
23 DE NOVIEMBRE DE 2018

La Contraloría General evidenció riesgos en la obra de construcción en el paso a desnivel del óvalo de los Bomberos en las avenidas Andrés Avelino Cáceres y Daniel Alcides Carrión, los que fueron entregados a la Municipalidad Provincial de Arequipa para que puedan levantarlos.

Uno de los riesgos advertidos fue el de las tuberías de desagüe que atravesaban una de las vías y que impedían el paso vehicular y que han sido ya retiradas del lugar, pero que aseguran causó la demora en la entrega de la obra, ya que no garantizaba la ejecución de los empalmes propuestos por el contratista.

Según señalaron en los planos que se encuentran en el expediente técnico no se observa trazo relacionado a tuberías de agua o desagüe.

Igualmente, otro de los riesgos es la ubicación de escaleras de emergencia en la vía rápida, lo que genera inseguridad vial para los peatones, puesto que desfogan directamente al paso a desnivel, donde el flujo de tránsito está diseñado para una velocidad de 37.9 km/h.


El paso peatonal hacia las graderías de emergencia no se encuentra señalizado ni fue proyectado en el expediente técnico, así como el acceso directo a la vía rápida que se encuentra sin barandas.

El área de intervención de la obra no permitió proyectar ramales para el flujo de vehículos hacia las zonas urbanas colindantes al proyecto, generando el riesgo de inseguridad hacia los usuarios. Hay carencia de señalización para el uso provisional de pases peatonales a nivel de pavimento, que genera riesgo de congestión y accidentes de tránsito.

El contratista ejecutó los pases peatonales de acuerdo a lo establecido en los planos; sin embargo, la puesta en servicio de la vía y el cambio de las características funcionales deberá meritar la colocación de puentes señalizados a nivel de las veredas o sardineles para evitar accidentes de tránsito y/o imprudencias vehiculares.

DATO

No se acredita la verificación de resultados en la compactación y espesor de la carpeta asfáltica terminada, generando el riesgo de comprometer la vida útil del pavimento. La Municipalidad Provincial ejecuta este proyecto que ya debió entregarse el 15 de noviembre y que ha costado 34 millones 154 mil soles, viene siendo realizada por Consorcio Vial Avelino y supervisada por Consorcio Vial Arequipa, a
:nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts:


pd: dos dos imagenes que uni en una , asi es en realidad el cruce no se ha alterado nada
https://elpueblo.com.pe/arequipa/ov...ntraloria-detecta-riesgos-en-intercambio-vial

Óvalo de los bomberos: Contraloría detecta riesgos en intercambio vial
23 DE NOVIEMBRE DE 2018

La Contraloría General evidenció riesgos en la obra de construcción en el paso a desnivel del óvalo de los Bomberos en las avenidas Andrés Avelino Cáceres y Daniel Alcides Carrión, los que fueron entregados a la Municipalidad Provincial de Arequipa para que puedan levantarlos.

Uno de los riesgos advertidos fue el de las tuberías de desagüe que atravesaban una de las vías y que impedían el paso vehicular y que han sido ya retiradas del lugar, pero que aseguran causó la demora en la entrega de la obra, ya que no garantizaba la ejecución de los empalmes propuestos por el contratista.

Según señalaron en los planos que se encuentran en el expediente técnico no se observa trazo relacionado a tuberías de agua o desagüe.

Igualmente, otro de los riesgos es la ubicación de escaleras de emergencia en la vía rápida, lo que genera inseguridad vial para los peatones, puesto que desfogan directamente al paso a desnivel, donde el flujo de tránsito está diseñado para una velocidad de 37.9 km/h.


El paso peatonal hacia las graderías de emergencia no se encuentra señalizado ni fue proyectado en el expediente técnico, así como el acceso directo a la vía rápida que se encuentra sin barandas.

El área de intervención de la obra no permitió proyectar ramales para el flujo de vehículos hacia las zonas urbanas colindantes al proyecto, generando el riesgo de inseguridad hacia los usuarios. Hay carencia de señalización para el uso provisional de pases peatonales a nivel de pavimento, que genera riesgo de congestión y accidentes de tránsito.

El contratista ejecutó los pases peatonales de acuerdo a lo establecido en los planos; sin embargo, la puesta en servicio de la vía y el cambio de las características funcionales deberá meritar la colocación de puentes señalizados a nivel de las veredas o sardineles para evitar accidentes de tránsito y/o imprudencias vehiculares.

DATO

No se acredita la verificación de resultados en la compactación y espesor de la carpeta asfáltica terminada, generando el riesgo de comprometer la vida útil del pavimento. La Municipalidad Provincial ejecuta este proyecto que ya debió entregarse el 15 de noviembre y que ha costado 34 millones 154 mil soles, viene siendo realizada por Consorcio Vial Avelino y supervisada por Consorcio Vial Arequipa, empresas contratadas por la comuna.
a
IDicen que van a inagurarlo el 31 a las 6 pm... que dia y que horita!!
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