SkyscraperCity Forum banner

[JAKARTA] Transjakarta Busway - A lot of pictures

115875 Views 503 Replies 37 Participants Last post by  tata
Images collected from internet in year 2003-2004 when Transjakarta line 1 was underconstruction.

I've tried it when in Jakarta summer 2004, it's good and the city should build more lines.... faster.

Enjoy,
Tata

Jakarta Busway line 1


Underconstruction


Here it is Tije!


Before opening


Trial period







Guards


Newly recruited drivers post in front of Transjakarta bus


Drivers on training





Busway stop in front of Kota train station


Busway depo



Shelter underconstruction







Status
Not open for further replies.
501 - 504 of 504 Posts
i don't know all of them, but several that i know:
- pasar minggu - manggarai
- pasar baru - taman anggrek
- ciledug - cawang
there will be 15 busway lines in jakarta right?what lines are them?
Taken from www.kompas.com

2.066 Titik Parkir Digusur Busway

PULO GADUNG, WARTA KOTA-- Pembangunan jalur busway tidak hanya mengorbankan para pedagang kaki lima (PKL), tapi juga membuat resah ratusan juru parkir (jukir). Hal ini terkait hilangnya 2.066 titik parkir yang tergusur jalur busway koridor I-VII.

Sejumlah jukir yang ditemui Warta Kota di Jalan Matraman Raya, Otto Iskandar Dinata, dan Dewi Sartika, Jakarta Timur, Selasa (19/12) mengaku hanya bisa pasrah. Mereka sudah diberi tahu soal hilangnya lahan mata pencaharian mereka. "Jauh-jauh hari kami diberi tahu bahwa tempat parkir di sini akan dihapuskan," kata Juki (57) jukir di Jala Matraman Raya. Di ruas jalan ini, ratusan PKL lebih dulu digusur.

Asep, teman Juki, menambahkan, penggusuran itu akan dilakukan sebelum Januari 2007 saat busway koridor V (Kampung Melayu-Ancol) sejauh 13,5 km dioperasikan. Pada bulan Januari, Pemprov DKI juga akan mengoperasikan busway koridor IV (Pulo Gadung-Dukuh Atas), koridor VI (Ragunan-Kuningan), dan koridor VII (Kp Rambutan-Kp Melayu).

Kedua jukir ini mengaku belum memiliki pekerjaan pengganti setelah lahan parkir dihapus. Mereka berharap BP Parkir menyalurkannya ke tempat lain.

Titik ramai
Wesly D Simamora SH, Kepala Bidang Sarana BP Parkir, mengatakan, lahan parkir yang digusur busway termasuk lokasi ramai. "Titik itu menjadi sumber pendapatan BP Parkir, jumlahnya mencapai ratusan juta rupiah per hari," katanya.

Dia menambahkan, 2.066 titik parkir itu terdiri atas 500 titik parkir serong dan 1.566 paralel. BP Parkir kini juga kebingungan menyalurkan ratusan jukir yang kehilangan pekerjaan itu. "Berdasarkan data kami, ada 280 jukir dan 35 kepala jukir yang akan menjadi pengangguran. Mereka mau di kemanakan?" ujarnya.

BP Parkir tak bisa berbuat banyak karena penggusuran tersebut atas perintah Gubernur DKI Sutiyoso. Tapi, dia menyayangkan bahwa kebijakan itu tanpa koordinasi terlebih dahulu. Pemprov DKI membangun jalur khusus bus Transjakarta yang dioperasikan sejak 15 Januari 2005 (koridor I Blok M - Kota), 15 Januari 2006 (koridor II Pulo Gadung-Harmoni dan koridor III Kalideres-Harmoni). Tahun 2007 akan dioperasikan empat kroridor lagi, yaitu koridor IV-VII. Sampai 2010 di Jakarta akan ada 15 koridor busway. (tos)

TITIK PARKIR DIGUSUR BUSWAY
Wilayah Jumlah
Jakarta Pusat Parkir Serong 363 titik
Parkir Paralel 220 titik
Jakarta Barat Parkir Paralel 442 titik
Jakarta Utara Parkir Serong 8 titik
Parkir Paralel 11titik
Jakarta Timur Parkir Serong 129 titik
Parkir Paralel 846 titik
Jakarta Selatan Parkir Paralel 47 titik
Parkir Serong 500 titik
Jumlah Parkir Paralel 1.566 titik
Sumber: BP Parkir DKI

Sumber: Warta Kota
news from www.kompas.com

Hari Ini Sutiyoso Coba Busway V

CIBUBUR, WARTA KOTA- Hari ini, Jumat (22/12), Gubernur DKI Sutiyoso akan mencoba jalur baru bus Transjakarta koridor IV-VII. Rute yang akan dicoba antara lain koridor V (Kampung Melayu-Ancol) sepanjang 13,5 km. Kepastian itu disampaikan Kepala Dinas Perhubungan DKI Nurachman kepada Warta Kota, Kamis (21/12).

"Jadi uji cobanya besok (hari ini --Red) sekitar pukul 10.00. Kemungkinan rute yang akan dipilih yang dekat, yakni Ancol-Kampung Melayu," ujarnya. Berhubung bus khusus untuk koridor IV-VII belum ada, dalam uji coba hari ini akan menggunakan bus Transjakarta yang ada.

Rencana uji coba koridor baru busway ini semula akan dilakukan Rabu (20/12) . Tapi, karena sarana dan prasarana belum siap, uji coba diundur menjadi Jumat. Sedangkan untuk peluncuran bus jalur khusus itu tetap dilaksanakan pada 15 Januari 2007.

Berdasarkan pengamatan Warta Kota, hingga kemarin banyak jalur busway yang belum beres 100 persen. Separator masih dibiarkan berserakan di tengah jalur. Sejumlah pekerja masih terus ngebut menyelesaikan pembuatan jembatan penyeberangan orang (JPO) maupun halte.

Krisis gas
Sementara itu PT Mayasari Utama, salah satu pabrik karoseri yang mengerjakan pembuatan bodi dan kelengkapan busway, mengungkapkan terjadinya krisis pengadaan gas CO yang cukup mengganggu proses pekerjaan mereka. "Kami sebenarnya sudah membuat 26 bodi untuk busway koridor IV-VII sesuai kewajiban Mayasari. Tinggal dipasang saja begitu chasis/engine datang. Kamis lalu datang 10 unit dari Daewoo dan sudah kita pasang. Tapi, beberapa hari ini pasokan gas CO untuk pengelasan tersendat. Beberapa karoseri juga mengalami hal sama," ujar General Manager PT Mayasari Utama Muhammad Rosyidi saat ditemui di bengkel kerja karoseri Mayasari, Cibubur, Jakarta, Kamis (21/12).

Menurut Rosyidi, untuk pengerjaan 10 bus, dibutuhkan sekurang-kurangnya 10-20 tabung gas CO setiap pekan untuk mengoperasikan 10 mesin las. Tapi, dalam pekan ini, Mayasari hanya mendapat pasokan 6 tabung sehingga para pekerjanya hanya bisa mengoperasikan 6 mesin las. "Ya terpaksa gantian pakai mesin lasnya," ujar Rosyidi.

Selain itu, kendala juga muncul terkait banyaknya waktu libur nasional seperti Natal, Idul Adha, dan Tahun Baru 2007. Meski sebagian pekerjanya bersedia lembur, mereka terbentur pada pihak penyedia barang yang tetap meliburkan karyawannya pada akhir pekan ini. "Kita coba atasi itu dengan pesan barang dari sekarang, misalnya cat yang baru kemarin ditentukan warnanya oleh dishub, harus cepat-cepat kita pesan sebelum mereka libur. Beberapa pekerjaan seperti pengeleman dan pembuatan asesoris kita buat duluan," ujarnya.

Direktur Utama PT Mayasari Utama Agus Salim Mahfud mengatakan, kondisi ini cukup mengganggu pengerjaan karoseri busway. Sedianya, Mayasari menargetkan dua pekan waktu penyelesaian karoseri busway. Akan tetapi, dengan kendala pengadaan gas yang tersendat itu, waktu penyelesaian kemungkinan besar mundur hingga pertengahan Januari 2007. "Dalam keadaan normal setiap bus butuh waktu karoseri 45 hari. Tapi, karena ini pesanan khusus untuk peluncuran busway yang katanya 15 Januari 2007, ya kita kebut. Mudah-mudahan yang 10 unit itu bisa siap sebelum peluncuran," ujar Agus.

Sebenarnya Mayasari juga sedang mengerjakan 5 unit kerangka bus untuk chasis/engine buatan Hyundai yang diimpor juga untuk keperluan bus koridor IV-VII. Karoseri sedang membuat prototype-nya. "Tapi kita belum tahu apa itu bisa operasional. Karena yang dari Hyundai itu belum ada ijin prinsipnya dari Dirjen Hubdar," ujar Agus.

Selain itu, pekerjaan pemasangan karoseri juga sedang dilakukan di bengkel PT Laksana, Semarang, sebanyak 3 unit chasis/engine pesanan PT Pahala Kencana untuk keperluan bus Transjakarta koridor IV-VII.

Rabu kemarin, sebanyak 31 chasis/engine bus dari Daewoo Global Bus Corp, Korea Selatan, tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Beberapa di antaranya merupakan pesanan untuk busway koridor II/III dan sebagian untuk IV-VII. "Ya, sudah datang kemarin. Butuh sekitar lima hari untuk pengurusan surat-surat sebelum chasisnya kita bawa ke karoseri," ujar Direktur Utama PT Hyunwoo Trading Indonesia Buyung Atang kepada Warta Kota. (dra)

Sumber: Warta Kota
this thread already over 500 posts.... I create a new one. OK?
501 - 504 of 504 Posts
Status
Not open for further replies.
Top