SkyscraperCity banner

3401 - 3420 of 3445 Posts

·
Moderator
Joined
·
75,968 Posts
^^ to jest do pracowników Spodka, "służbowe" dla MCK, czy też KTW?
 

·
DISCO VOLANTE
Joined
·
3,348 Posts
Chyba jest to związane z funkcjonowaniem szpitala i punktu szczepień na covida, ale litości - po drugiej stronie jest dupny parking i spokojnie można tam stawać.
Covid, nie covid - to już tak zostanie. Parkujące samochody są jak rak dający szybko przerzuty, stanie jeden, wkrótce normą są już kolejne, terapia jest żmudna i to przy założeniu, że ktoś się jej podejmie, bo jak z tym jest w Katowicach to wiadomo.
 

·
Registered
Joined
·
6,063 Posts
Covid, nie covid - to już tak zostanie. Parkujące samochody są jak rak dający szybko przerzuty, stanie jeden, wkrótce normą są już kolejne, terapia jest żmudna i to przy założeniu, że ktoś się jej podejmie, bo jak z tym jest w Katowicach to wiadomo.
Można sobie wyobrazić, że nawet jeżeli temat zostanie podjęty przez radnego albo lokalne media, to informacja zwrotna skupi się albo na tym, że zostaną tam skierowane dodatkowe patrole SM, ale patroli jest mało, albo że teren jest zarządzany przez zarządcę MCK i to nie jest problem miasta (tego drugiego nie jestem pewien).

(..) W efekcie najlepszą finansowo strategią jest zaparkować nielegalnie - z uwagi na dysfunkcjonalność SM bardzo duża jest szansa, że uniknie się jakichkolwiek kosztów. Miasto samo do tego zachęca. Powiedzieć, że to parodia, to nic nie powiedzieć...

(...)
Dokładnie tak - zaparkowanie na chodniku, na przejściu dla pieszych, na części drogi wyłączonej z ruchu - to jest bardzo duża szansa na parkowanie za darmo. Natomiast MZUiM działa i sprawdza nawet przekroczenia czasu w stosunku do deklarowanego oraz potem to egzekwuje. Mając do dyspozycji działający MZUiM można byłoby chyba wprowadzić jakieś rozwiązane, dzięki któremu MZUiM po prostu dokumentuje nieprawidłowe parkowanie, przekazuje to do SM, w SM byłoby kilka osób, które się zajmują obsługą tylko zgłoszeń z MZUiM (to mogą być nawet osoby z niepełnosprawnościami fizycznymi czy pracujące zdalnie, bo do tego jest potrzebny tylko komputer) i spora część problemu zostałaby rozwiązana w ciągu kilku miesięcy. Tylko to po prostu trzeba chcieć.
No i należałoby też pomyśleć o tym, czy jest prawna możliwość związania pensji parkingowych z MZUiM z ilością nałożonych w wyniku ich działalności mandatów.
 

·
DISCO VOLANTE
Joined
·
3,348 Posts
Podałem tu propozycję zakupu pojazdu do kontroli opłat na wzór Warszawy oraz przesunięcia parkingowych do kontroli zgodności parkowania z przepisami. No ale to władze miasta musiałyby mieć jakieś ambicje i chęci, zamieszczone wyżej sprawozdania z ostatniego panelu dotyczącego polityki parkingowej ("planujemy, analizujemy, tak ogólnie to niedasie") pokazują, że tego brak. Minimum, co można zrobić już od jutra, to zobowiązać parkingowych do dokumentowania i zgłaszania do SM nielegalnego parkowania wraz z naklejeniem na auto stosownej informacji (odpłatny karny kutas od MZUiM), tak samo, jak dokumentują brak opłaty. Nie dość, że efektywne i możliwe od zaraz, to jeszcze bezkosztowo dochodowe dla miasta. No ale pojawia się to samo no ale...
 

·
Registered
Black cats matter
Joined
·
9,581 Posts
Zasadniczo prawo polegające na odgórnym zakazie wjazdu pojazdów danego typu to głupota. Bo diesel dieslowi nie równy, samochodów elektrycznych i wodorowych jest bardzo niewiele, a komunikacja miejska i metropolitarna kuleje i kuleć będzie.
Stać nas na powiększenie wykluczenia transportowego?
 

·
Registered
Joined
·
2,958 Posts
Zasadniczo prawo polegające na odgórnym zakazie wjazdu pojazdów danego typu to głupota. Bo diesel dieslowi nie równy, samochodów elektrycznych i wodorowych jest bardzo niewiele, a komunikacja miejska i metropolitarna kuleje i kuleć będzie.
Stać nas na powiększenie wykluczenia transportowego?
Ten artykuł - właściwie tytuł jest tak napisany...
Chodzi oczywiście o wjazd dla aut tylko z Euro4 i więcej.
 

·
DISCO VOLANTE
Joined
·
3,348 Posts
W przypadku Katowic wymiar takiego zakazu będzie czysto symboliczny. Perszerony bez filtra, tak osobowe jak i użytkowe, są rzecz jasna odpowiedzialne za relatywnie dużą część zanieczyszczeń (głównie) cząstkami stałymi. Dlatego ja osobiście dążyłbym do ich sekowania w skali całego kraju (np. coroczna opłata ekologiczna), niech jadą dożywać swych dni w Mołdawii (na litewskich czy bułgarskich tablicach, bo aut pow. 7 lat importować tam nie wolno). Ale centrum Katowic jest stosunkowo małe i zwarte, a przy tym niemalże wolne od korków - to jednak nie casus Warszawy, Krakowa czy Wrocławia. Ban dla takich aut praktycznie niczego nie zmieni, bo problemem nie są konkretnie one, ale (zbyt) wiele samochodów w Śródmieściu w ogóle przy (zbyt) małej ilości zieleni. Te proporcje należy odwrócić, wywalenie z centrum wszystkich trzech golfów IV TDI to sztuka dla sztuki. Ponadto w związku z brakiem zachodniej obwodnicy Śródmieścia (ale za to będzie stadion :D ) nie wyobrażam sobie objęcia zakazem ciągu Mikołowska-Sokolska, które i bez starych aut pozostaną ściekiem komunikacyjnym (ale za to będzie stadion :D ). Mniej miejsc parkingowych dostępnych za dużo wyższe ceny przy bezwzględnej ich egzekucji, to jest klucz do poprawy sytuacji.
 

·
Registered
Joined
·
947 Posts
Niech miasto skupi sie najpierw na porzadkowaniu miejsc parkingowych!
Nie trzeba wydawac wielkich pieniedzy jesli powoli beda likwidowac pojedyncze miejsca parkingowe,stawiac ladne slupki i sadzic drzewa,krzewa w ich miejscu.
Wolnych miejsc parkingowych jest nadal sporo pod Galeria Katowicka czy Supersamie.
Jak balans zostanie przywrocony ,bedzie mozna wtedy pomyslec czy zakaz wjazdu pojazdom z silnikiem diesla jest dla Katowic.
 
3401 - 3420 of 3445 Posts
Top