Joined
·
21,837 Posts
ino koniecznie żółte :nuts:^^ Rozwiązanie tego problemu jest proste - by kierowcy nie stawali gdzie popadnie potrzeba WINCYJ BARIEREK!!!!
ino koniecznie żółte :nuts:^^ Rozwiązanie tego problemu jest proste - by kierowcy nie stawali gdzie popadnie potrzeba WINCYJ BARIEREK!!!!
To nie tylko problem Katowic, ale całej Polski. W stolicy od lat stosuje się metalowe słupki [przynajmniej wyglądają lepiej niż katowickie barierki], które skutecznie blokują leniom możliwość wjeżdżania pod same drzwi: https://goo.gl/maps/gDirbbTaGwC2^^ Rozwiązanie tego problemu jest proste - by kierowcy nie stawali gdzie popadnie potrzeba WINCYJ BARIEREK!!!!
Ale Katowice, miasto prawie 300 tys., nie kończą się na centrum. Pierwszy przykład z brzegu - ul.Kossak-Szczuckiej. Chodnik po jednej stronie drogi dzień w dzień cały zastawiony samochodami i żadne służby nie reagują. W GSV widać wersję "light": https://goo.gl/maps/AEvAtjjY2xT2 Na końcu ul.Leśmiana wymalowano przejście dla pieszych (równolegle do Rolnej, kontynuacja chodnika), wymalowano również obszar wyłączony z ruchu, a dzień w dzień kretyni parkują po staremu (teraz na środku pasów). Niestety nie mam foto, a GSV jest starsze: https://goo.gl/maps/hoC912wxWBR2Akurat barierki nie są skutecznym rozwiązaniem problemu, trzeba zapewnić alternatywę dla kierowców, by nie wjeżdżali autami do centrum, a na wyjątkowo upartych wysokie mandaty za parkowanie i odholowanie auta, nieważne czy to urzędnik, ochroniarz, czy prezydent RP. Chyba, ze jesteśmy za opcją gdzie każdy chodnik będzie otoczony słupkami i barierkami, co będzie wyglądało conajmniej kuriozalnie.
Jak widzę coś takiego, to stwierdzam, że Katowice powinny sobie zorganizować "pogotowie lawetowe" i coś takiego sprzątać z ulicy do pół godziny od zgłoszenia. Przecież taki kretyn nie dość, że utrudnia ruch i samochodowy i pieszy, niszczy trawniki, to jeszcze stwarza poważne zagrożenie kolizji... :bash: Powinni odstawiać takiego na parking najlepiej w Murckach albo Szopienicach.
Mali i średni przedsiębiorcy walczą z nadmiarem regulacji utrudniającym życie kierowcom aut z kratką.