Na działkach położonych na południe od autostrady A4 miałyby powstać mieszkania.
Nie wiadomo (jednak), w jaki sposób chce (się) pogodzić obecnie działające tam obiekty handlowe z zupełnie nową funkcją.
Jednak miasto dopuściło tu możliwość zabudowy w taki sposób 15% terenu.
W studium określono, że budynki mogą mieć do 12 kondygnacji z możliwością kształtowania dominant do 15 kondygnacji w obszarze sąsiadującym z pasem drogowym autostrady A4.
Jak wyjaśniano ostatnio radnym, taka dominanta jest uzasadniona, ponieważ podniesiono rangę ośrodka usługowo-handlowego w rejonie ulicy Alpejskiej
i ul. z „ośrodka międzydzielnicowego” na „ośrodek regionalny”.
To jest punkt wyjścia, nie jest przesądzone, że tam się pojawi taki 15-kondygnacyjny budynek. Uznano, że ta dominanta nie koliduje z ruchem lotniczym.
Spodziewamy się w części zachodniej, która sąsiaduje z już istniejącymi budynkami wysokimi – wyjaśniał Pogoda i podawał przykłady wysokiej zabudowy wzdłuż A4.
W związku z tym będzie to dobre umiejscowienie dla takiej dominanty – stwierdził naczelnik wydziału planowania przestrzennego i urbanistyki w UM Katowice.
Konkretne wysokości, wskaźniki zabudowy mieszkaniowej i inne szczegóły określą już zmiany w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.
Dzisiaj wykonano pierwszy krok w kierunku umożliwienia realizacji dwóch dużych inwestycji mieszkaniowych w Katowicach.