SkyscraperCity banner

1 - 20 of 4443 Posts

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #1
French ADPI http://www.adp-i.com/to project 2 Terminal of Almaty Intl. Airport

New way into the skyFebruary 10, 2007
source: www.kazpravda.kz

New landing strip in Almaty airport will receive vessels in any weather conditions, Serik Ahmetov, RK minister of transport and communications and Imangali Tassmagambetov, Almaty mayor said at the meeting.

At present the airport has a second degree of technical equipment: it means that minimal flight visibility is 200-250 meters, landing visibility – 350 meters. A week ago visibility was 50-150 meters, that is why many flights were cancelled. Serik Ahmetov apologized for discomfort though it is not the airport services’ fault.

But no flight will be postponed because of bad weather conditions. New landing strip with length 4,5 km, its super modern navigation equipment will enable flights irrespective of fog, etc. The strip’s cost is KZT 6,5 bln, besides RK Government allocated EUR 40 mln for navigation equipment.

The airport will be third of this kind of equipment after Sheremetievo in Moscow and Pulkovo, St. Petersburg, Almaty mayor said. (Is it true???)

In 2006 construction of first block of multi-modal terminal, largest in Central Asia is completed. It increased export and import volumes. Second block will be commissioned in September. New business terminal for charter flights and governmental delegations is ready for commissioning. Hangar for business aviation is being constructed too.

But most ambitious project is construction of another passenger terminal for international flights and creation of large infrastructure complex in “Airport-city”. At present design works are underway.

First block of new terminal in the form of honeycombs will help serve 2 500 passengers a day and 2 mln a year. “Marriot” hotels, expo-centers, business centers, conference halls, cinemas and shopping facilities will be constructed there. Second line is to be commissioned by 2014. Volume of passenger flow will reach 4 mln people.

Everyday routine of air companies was the subject of the meeting. Special significance was attached to improvement of service quality. Authorities of “Air Astana” and Almaty International Airport were instructed to emulate experience of such air centers as Singapore and Frankfurt.

author: Olga Malahova
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #2
тоже самое, но по-русски

Совещание в Алматы: вопросы развития аэропорта10 февраля 2007
Собств.инф

http://ru.almatyairport.com/news/20070210.html

Сегодня в Международном аэропорту Алматы состоялось совещание с участием министра транспорта и коммуникаций РК Серика Ахметова и акима г. Алматы Имангали Тасмагамбетова.

На совещании выступил с докладом президент АО "Международный аэропорт Алматы" Таир Идрисов и проинформировал присутствующих о состоянии и перспективах развития аэропорта.

Участники совещания осмотрели объекты инженерно-авиационной службы, новый мультимодальный склад и ознакомились с авиационно-техническим центром, бизнес-терминалом для деловой авиации и действующей искусственной взлётно–посадочной полосой (ИВПП). Особое внимание было уделено новой взлетно-посадочной полосе, строительство которой должно завершиться в 2007 году. Общая сметная стоимость строительства – около 6,5 млрд. тенге. Реализация проекта строительства второй ИВПП обеспечит приём и выпуск воздушных судов по 3 категории ИКАО (размеры 4500х60 м.).
По словам акима, новая полоса для начала укладки бетона готова. "С 1 апреля, как только температурный режим это позволит, начнется укладка бетона, соответствующее оборудование уже приобретено. В августе полоса со свето-навигационной системой будет сдана!, - сказал И.Тасмагамбетов. В свою очередь С.Ахметов добавил, что полоса будет соответствовать категории 3 "Б" по системе ИКАО и будет принимать все виды воздушных судов. На строительство данного объекта было выделено 4,5 млн. евро.

В рамках встречи министр транспорта и коммуникаций С.Ахметов и аким Алматы И.Тасмагамбетов обменялись мнениями о своевременном и качественном проведении строительства новой ИВПП, улучшении уровня обслуживания пассажиров, а также о совместных мерах по строительству Большой Алматинской кольцевой автодороги (БАКАД), которая будет проходить и вблизи аэропорта.

В настоящее время начаты проектировочные работы по строительству нового пассажирского терминала для международных рейсов с пропускной способностью до 2500 пассажиров в час. Подрядчик -компания ADPi – мировой лидер в проектировании аэропортов.

Первая очередь строительства терминала - 32 000 м2 на 2 млн. пассажиров с 10 телескопическими трапами – срок сдачи 2008 год.

Вторая очередь строительства терминала - 55 000м2 на 4 млн. пассажиров с 24 телескопическими трапами, срок сдачи -2014год.


На прилегающей территории нового терминала будет находиться развитый инфраструктурный комплекс –Аэропорт Сити, включающий в себя: отель системы Marriot, конференс- холы, бизнес- центр, экпо –центр, шоппинг центр, кинотеатры и другие объекты.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #4

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #6
Thick fog at the airport of Almaty city caused large-scale delay of flights

http://www.airastana.com/news.jsp?page=newsDetailed&lang=eng

Thick fog at Almaty Airport, affected a total of 58 Air Astana flights from 7am on the 8 February. As a consequence of the unfavorable weather conditions approximately 3500 passengers were stranded at Almaty airport.

Air Astana abides by International Air Transport safety guidelines in regards to cancellation or postponement of flights in the event of unfavorable weather conditions. At all times, passenger safety is of the highest importance.

The airport at Almaty is rated as Category 2, in regards to the minimal visibility for flight takeoff (200 m) and landing (350 m). The minimum visibility on the 8th February varied between 50 to 150 m. There was an interval whereby the visibility increased to 200 m and Air Astana used that opportunity to perform four (4) takeoffs.

Air Astana is doing everything possible to ensure that its passengers are provided with meal and drinks. Passengers whose flights were delayed for more than nine hours have been accommodated at hotels, at the company’s expense.

Passengers are given the opportunity to make a re-booking for another day or receive a full refund on their ticket

Unfortunately in Kazakhstan, the autumn-winter period (October to March) is often problematic for aviation due to weather conditions, such as frequent fogs. During the period 15 to 31 January 2007, Air Astana’s punctuality was 70%, of which 49% was due to weather conditions. For comparison, during the period April-June and June-September, 2006 punctuality of Air Astana flights were 89,1%, and 88,5% respectively.

Flights delays are an inconvenience not only to passengers but also the airline due to additional financial costs. That is why Air Astana is taking all possible measures for the best settlement of the situation.

Air Astana shares and understands the inconvenience such disruptions cause to its passengers and therefore would apologies for the current circumstances!

For re-booking or exchange of tickets, passengers should firstly apply to the point where the tickets were purchased.

Further flight departure and arrival information can be obtained by telephoning: +7 (327) 266 73 93 or +7 (327) 2506 850.



09 February 2007
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #7
First female Air Astana Captain



Air Astana is delighted to announce that Ms. Toty Amirova flew her first solo flight in the capacity of a Captain Boeing 737 700/800 thus successfully completing her Captain’s upgrade training. Her aeroplane landed in Almaty at 17.20 hrs on 7 February 2007. The Management of Air Astana would like to extend warmest congratulations to Toty with this achievement.

Air Astana takes huge pride in having the first female Captain flying from the heart of Eurasia. Toty joined Air Astana on 3rd of January 2003 to become a First Officer on the Boeing 737 700/800 fleet. Since then she has made continuous efforts to prove herself as a highly professional and well qualified pilot. On 16th of December 2006 she commenced her Captain’s Upgrade Training in CAE-Dubai making another significant move in her career.

Air Astana wishes Toty best luck in her future endeavors.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #8
http://www.g2p.ru/publications/index.php?opn=36679&part=&toSearch=%C0%EB%EC%E0-%C0%F2%E5

Новый аэровокзал в аэропорту Чимкента за 50 млн. долларов

В аэропорту Чимкента (административный центр Южно-Казахстанской области) построят новое здание аэровокзала. Инвестиции составят почти 50 млн. долларов. Об этом сообщает Интерфакс. Новый аэровокзал разместится рядом с ныне действующим аэровокзалом. На их базе сформируют единый комплекс.

Предполагается, что площадь терминала составит 5 тыс. 380 кв. м, пропускная способность - 350 пассажиров в час. Окончание работ по реконструкции намечено на август 2007 года.

Напомним, что согласно планам министерства транспорта и коммуникаций, в период с 2006 по 2010 годы пройдет реконструкция взлетно-посадочных полос 9 аэропортов: Чимкента, Павлодара, Алма-Аты, Актау, Кустаная, Усть-Каменогорска, Уральска, Кзыл-Орды и Джезказгана. В период с 2011 по 2015 годы будут отремонтированы полосы в аэропортах Караганды, Семипалатинска, Балхаша, Тараза, Петропавловска, Талды-Кургана и Кокчетава.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #9
Первый A321-131 Эйр Астаны в аэропорту Тулузы (ех АNA - All Nippon) готов к отправке в Алматы



Итого, на Февраль 2007 парк Air Astana:


1 Airbus A321-131 (P4-NAS)
1 Boeing 767-300 (P4-KCA)
4 Airbus A320-200 (P4-PAS,P4-SAS,P4-TAS, P4-UAS)
1 Boeing 737-800 (P4-BAS)
2 Boeing 737-700 (P4-CAS, P4-DAS)
4 Boeing 757-200 (P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS)
5 Fokker 50 (P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS)

В мае ожидается пробытие ешё одного B767, а в июне второго А321, а также одного А330 и двух А320 в течении года.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #10
Прибытие Boeing 767 (Р4-КСА)

http://www.airastana.com/news.jsp?page=newsDetailed&lang=rus

Новая страница в истории Air Astana началась с приобретения первого "широкофюзеляжного" самолета. Самолет - Боинг B767-300ER. Аббревиатура "ER" означает увеличенную дальность полета. 767-й Боинг имеет два двигателя каждый мощностью более чем 27 тонн тяги. Высота полета может достигать 11300 м, а скорость приблизительно 850 км/ч.

Боинг 767 был выпущен в феврале 1997 и прежде использовался авиакомпанией KLM. Этот самолет уже много раз летал в Алматы. Он может перевозить свыше 15 тонн полезной нагрузки и его вес может достигать до 181 тонны на взлете! Салон оснащен 30 местами бизнес класса с индивидуальными аудио и видео системами для развлечения в полете (экраны LCD) и 190 эконом мест. Полная длина электропроводки самолета достигает 188 км. Длина самолета составляет 55 м, высота от хвоста до земли 16 м!

23 февраля 2007 в 08:50 по местному времени P4-KCA приземлился в Астане, а в Алматы он прилетел в тот же день приблизительно в 17:40.

Air Astana очень гордится этим приобретением.



26 Февраль 2007
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #11
Вопросы налаживания прямого авиасообщения «Варшава - Алматы/Астана» обсудили представители транспортных министерств Казахстана и Польши 26.02.2007 / Профессионал №165 / № статьи - 094506

http://www.prof.kz/index.php?mod=text&tx=094506

Данные вопросы были обсуждены в ходе состоявшейся на прошлой неделе встрече в Астане вице-министра транспорта и коммуникаций Казахстана Жениса Касымбека и первого вице-министра транспорта Польши Богуслава Ковальски.

"Особое внимание на встрече было уделено вопросам участия Польши в совместных проектах по транзитному сообщению в области железнодорожного транспорта, налаживанию прямого авиасообщения Варшава-Алматы/Астана", - отмечается в распространенном 23 февраля сообщении пресс-службы Минтранскома.

Польская сторона, согласно пресс-релизу, "проявляет интерес к сотрудничеству между структурными подразделениями двух государств в области гражданской авиации и автомобильного сообщения, а также обмену информацией о транспортной политике для развития контактов между двумя государствами".

Кроме того, на встрече также обсуждалась возможность присоединения Казахстана к меморандуму о взаимопонимании между министерством транспорта РФ, министерством инфраструктуры Польши и министерством транспорта и связи Украины.

Как отмечается в пресс-релизе, Б.Ковальски сообщил в ходе переговоров, что Польша заинтересована "в скорейшем выполнении казахстанской стороной внутригосударственных процедур по вступлению в силу соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Республики Польша о воздушном сообщении".

Источник: http://www.interfax.kz
 

·
Registered
Joined
·
9,453 Posts
Караганда

Source: http://nv.kz/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=6366&mode=thread&order=0&thold=0 (accessed Mar 30, 2007)

На прошлой неделе в карагандинском аэропорту "Сары-Арка" приземлился Боинг 747 британской компании "МК Airlines". Раньше авиалайнеры такого класса не садились на карагандинской земле, но отныне их прилеты будут регулярны.




Корреспондентам "НВ" разрешили посетить иностранный авиалайнер. Так как борт воздушного судна считается территорией другого государства, чтобы попасть на него нам пришлось войти в доверие к американским пилотам и преодолеть несколько специальных таможенных осмотров. При общении с летной командой Боинга, выяснилось, что сотрудники аэропорта не знали какой на самом деле груз перевозили иностранцы.
В кабине пилотов, нашпигованной различными кнопками и датчиками, находились трое человек. Каждый из них выполнял сложную работу. Один следил за электроникой, другой отвечал за топливную систему, третий снимал показания радионавигационной системы.
Механик Нил Джонсон расположился в соседней с кабиной пилотов комнате. Помещение три на четыре метра с креслами и матрасами для сна на полу - единственное место в самолете, где можно отдохнуть. Музыка, компьютерные игры, чтение книг – вот то, чем развлекают себя пилоты Боинга 747 в свободное от управления самолетом время.
–Хай, хау а ю? – встретил журналистов улыбчивый американец. Нил Джонсон рассказал, что в полете их команда уже семь часов. Летят из Макао. Карагандинский аэропорт "Сары-Арка" – перевалочный пункт для заправки и сервисного обслуживания. Еще через семь часов пилоты Боинга должны оказатья в Люксембурге. Туда везут бытовую технику и компьютеры.
18 суток в полете, 14 дома – обычный для них график. В составе прибывшей в наш город летной команды 7 человек.
Теперь Боинг 747 будет регулярно садиться в Караганде. Первый его прилет на прошлой неделе встречали сотрудники аэропорта и карагандинские журналисты. Главному пилоту, капитану Райту в честь знаменательного события – посадки Боинга на карагандинской земле - презентовали национальный костюм. В нем растроганный вниманием американец предстал перед объективами теле- и фотокамер.
–Мы летим 2000 миль от Макао до Караганды, такое же расстояние отсюда до Люксембурга, - рассказывал капитан Райт. –Весь перелет занимает 14 часов. Раньше летали через Алматы, о Караганде мало что знаем…
Свои впечатления о карагандинской земле американские гости выразили фразой – "very flat" - "очень плоско".
Надо сказать Боинг 747 грузоподъемностью 107 000 килограмм не самый большой самолет, который приземлялся у нас. Сотрудники "Сары-Арка" припомнили гиганта грузовых авиаперевозок "Руслана" и даже ракетоноситель Буран. Рядом с ними Боинг покажется просто игрушкой.



По словам летчиков "МК Airlines" над Казахстаном они пролетаю 4-5 раз в неделю.
Половину грузов выгружают в Алматы. Туда регулярно доставляют автомобили.
Чем заинтересовал "Сары-Арка" зарубежную авиакомпанию, рассказал президент аэропорта, Даулет Хамзин.
–Во-первых, наш аэропорт почти всегда открыт, - сказал он. - У нас благоприятные для посадок природные условия. Даже бураны не помеха. Почти не бывает туманов. Это для самолетов проблема. Раньше рейс Макао-Люксембург проходил через Алматы. Там туманы часты. Сажать самолет в туман – очень опасно.
Еще один плюс в географическом расположении карагандинского аэропорта. Он равноудален от океанов и находится в центре материка. Над нами проходят многие основные авиатрассы. В сутки около 45 грузоперевозчиков между Европой и Юго-Восточной Азией пролетает над Карагандой.
Привлекательной для иностранцев оказались низкая стоимость обслуживания и цена авиатоплива, которые предлагает карагандинский "Сары-Арка".
До недавнего времени многие зарубежные авиаперевозчики игнорировали наш город. Дело в том, что основное требование зарубежных авиакампаний – современная техническая оснащенность аэродрома. Для соответствия мировым стандартам новый собственник "Сары-Арка" кампания "Скай сервис" приобрела 189 единиц спецтехники и оборудования на сумму более 5 миллионов долларов. Планы по реконструкции аэровокзального комплекса и взлетно-посадочной полосы тоже сыграли свою роль. К тому же, чтобы пилоты британской авакомпании чувствовали себя в Караганде как дома, руководство "Сары-Арка" договорилось селить иностранных гостей, во время их пребывания в нашем городе, в гостинице "Космонавт". То есть, часть экипажа Боинга останется в Караганде, а остальные полетят в Люксембург. На обратном пути отдохнувшие пилоты сменят коллег у штурвала и с новыми силами поведут самолет в Макао.



Какие возможности подарит нашему городу новый рейс рассказал Марат Салпыков, вице-президент по маркетингу и коммерции "Сары-Арка".
–Карагандинские бизнесмены уже сейчас могут договариваться о поставках многих товаров от иностранных компаний, - сообщил он. –Морепродукты, цветы, бытовая техника, автомобили – то, что можно заказывать из-за границы.
Сейчас ищем заинтересованных в этом предпринимателей.
Сегодня карагандинский аэродром может принимать не более восьми большегрузных судов в сутки. Взлетно-посадочная полоса "Сары-Арки" проектировалась еще в 70-х годах прошлого века. После ее реконструкции руководство аэропорта обещает увеличить количество принимаемых самолетов.
Не готов "Сары-Арка" пока и к осмотру большого потока грузов. Однако решить эту проблему планируют уже в этом году, построив новые складские терминалы на территории аэропорта.
Также руководство карагандинской воздушной гавани намерено наладить и дальние пассажирские перевозки. Ими, по словам сотрудников аэропорта, займется кампания "Turkish Airlines".
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #13
Казахстан купил 12 российских вертолетов

http://www.avia.ru/news/?id=1175839843

6 апреля 2007
/Газета.Ru/
Казахстан подписал соглашение на закупку в 2007 году 12 вертолетов Ми-17 и 'Ансат', заявил министр обороны Казахстана Даниал Ахметов, прибывший в Казань.

'Продукция Татарстана высоко востребована в Казахстане, - подчеркнул он. - Наша республика - крупнейший потребитель продукции Казанского вертолетного завода. Подписан контракт на закупку в 2007 году 12 вертолетов класса Ми-17 и 'Ансат'.

На 2008 год планируем увеличить заказ. В ближайшее время намерены подписать с этим предприятием соглашение на среднесрочную перспективу', - сказал Ахметов.

'Согласно концепции развития военно-морских сил республики до 2025 года, Казахстан намерен усилить свой флот, закупать новые корабли малого и среднего водоизмещения, в том числе и в Татарстане', - продолжил министр.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #14
Открыт прямой авиарейс Алматы - Прага - Алматы
06.04.2007 г.

http://www.panorama.vkkz.com/index.php?option=com_content&task=view&id=626

На этой неделе авиационные маршруты из Алматы в дальнее зарубежье пополнились еще одним - в Прагу. Компания, являющаяся, как было заявлено на презентации, туроператором “номером один” в СНГ по чешскому направлению, объявила об открытии при поддержке посольства этой страны первого беспосадочного рейса Алматы - Прага - Алматы.

Перелеты будут осуществляться на самолетах авиакомпании “Травел Сервис”, которая, опять же согласно прозвучавшим заверениям, является самой быстро развивающейся в Восточной Европе. Летать между Алматой и чешской столицей будут только “Боинги”, и к этим рейсам уже “привязана” обширная возможность экскурсий, как в Чехии, так и по Европе.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Чешской Республики в РК Милан СЕДЛАЧЕК на церемонии вспомнил, что этой истории много лет: еще четыре года назад делались попытки открыть постоянный прямой рейс, что тогда не удалось.

- Я рад, что теперь это получилось. Почти каждый день разговаривал с чешскими бизнесменами, которые жаловались, что нет такого рейса. Теперь он будет,- заявил дипломат.

Не беря на себя смелость оценивать коммерческую жизнеспособность нового проекта, можно отметить, что по крайней мере в одном он позитивен: это едва ли не первое открытие нового международного маршрута в Алматы после скандальной истории позапрошлого года, когда была сделана попытка “привязать” абсолютно все подобные рейсы к Астане. Есть основания предполагать, что те идеи ушли в прошлое.

Ярослав РАЗУМОВ
 

·
Registered
Joined
·
9,453 Posts
Караганда

http://nv.kz/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=6424&mode=thread&order=0&thold=0 Accessed 04/11/07


Полет нормальный
Наш аэропорт успешно показал себя миру

В Китае на курортном острове Хайнань собрались специалисты из разных стран, чтобы обсудить дальнейшее развитие авиаперевозок в азиатском регионе. Казахстан на международном форуме “Routes Regional Asia 2007” представляли сотрудники карагандинского аэропорта.


В Китае на курортном острове Хайнань собрались специалисты из разных стран, чтобы обсудить дальнейшее развитие авиаперевозок в азиатском регионе. Казахстан на международном форуме “Routes Regional Asia 2007” представляли сотрудники карагандинского аэропорта.
Организатор форума “The Route Development Group Ltd” не первый год устраивает подобные мероприятия. На такие встречи слетаются представители крупнейших аэропортов со всего мира. Карагандинцы преподнесли себя достойно. Провели встречи с представителями авиакомпаний, занимающимися грузовыми перевозками. И в результате договорились с американской “UPS” о том, что ее самолеты, доставляя грузы и экспресс-почту из Азии в Европу и обратно, будут совершать технические посадки в нашем городе. Заинтересовал карагандинский аэропорт и представителей шанхайских авиалиний. Соседи хотят открыть пассажирский рейс Урумчи–Караганда, который, возможно, появится уже в конце лета.

Как отмечают карагандинцы, для большинства участников форума, стало откровением, что в Казахстане есть аэропорт, оптимально расположенный географически и предлагающий выгодные условия.
Дмитрий Жуковский
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #17
http://www.kp.kz/?date=23-05-07&number=3

«Туркменские авиалинии» прилетят в Алматы- Асель МАРАТОВА

Спустя почти десять лет возобновляется авиасообщение между Казахстаном и Туркменистаном



Первый рейс из Ашхабада прибудет в Алматы 26 мая. Как сообщили корреспонденту «Комсомольской правды Казахстан» в московском представительстве «Турменских авиалиний», авиасообщение между двумя странами теперь будет осуществляться один раз в неделю по субботам.
Напомним, прямые рейсы в обе столицы Казахстана (как, впрочем, и из нашей страны) были прекращены более 10 лет назад.
Все эти годы, чтобы попасть в соседнюю республику, приходилось летать чартерными рейсами через Москву — до сих пор это единственная из столиц постсоветских стран, куда прямые перелеты никогда не прекращались.
Теперь для казахстанцев и время в полете сократится (воздушный путь между Ашхабадом и Алматы займет 1,5 часа), и билет на прямой рейс будет дешевле.
Кроме того, возобновление авиасообщения станет еще одним способом укрепления дружеских отношений между двумя странами.

23 май 2007
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #18
Грузины поставили 3 прямой еженедельный рейс Алматы-Тифлис по воскресеньям с 03.06.07

http://ru.almatyairport.com/depad.asp

ТБИЛИСИ - ГРУЗИНСКИЕ НАЦИОНАЛЬНЫЕ АВИАЛИНИИ
GFG 580 05:30 7:50 ..3.5.7 CRJ-200 03.06.2007 26.10.2007
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #19
Авиакомпания "Трансаэро" увеличивает частоту полетов из Москвы в Астану и Алма-Ату


31 мая 2007
/AVIA.RU/
С 1 июня 2007 года в соответствии с договоренностью, достигнутой между авиационными властями России и Казахстана, увеличивается частота полетов на маршрутах Москва - Астана и Москва - Алма-Ата.

Теперь авиакомпания 'Трансаэро' будет выполнять рейсы между Москвой и Астаной не пять, а шесть раз в неделю - по понедельникам, вторникам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям.

С 11 до 14 раз в неделю увеличена частота полетов 'Трансаэро' на маршруте Москва - Алма-Ата. Авиакомпания будет выполнять два ежедневных рейса - утренний (вылет из Москвы в 9.30) и ночной (вылет из Москвы в 22.45).

Увеличение частоты полетов из Москвы в Астану и Алма-Ату наглядно свидетельствует о неуклонном расширении всестороннего российско-казахстанского сотрудничества, которому авиакомпания 'Трансаэро' активно содействует.
 

·
Registered
Joined
·
1,033 Posts
Discussion Starter #20
A350 XWB or Dreamliner 787 for Air Astana in 2011

A350 XWB or Dreamliner 787 for Air Astana in 2011


Mining industry drives Air Astana's growth
Friday June 1, 2007

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=9084

Air Astana, the Kazakh flag carrier, enjoyed a 60% lift in passengers last year to 2 million that CEO Peter Foster joked had "absolutely" nothing to do with the success of the film "Borat." Talking to ATWOnline from Almaty, Foster said the airline is expanding rapidly and evaluating both the A350 XWB and 787 to replace its 757s and 767s from 2011. It currently operates 18 aircraft. Key to its success has been the country's mineral boom.

Air Astana took delivery of its seventh A320/A321yesterday, with an additional three A320s and one A319 due next year. Foster also wants to lease more 767s ahead of 787/A350 deliveries. "The 767 is robust and perfect for us and can reach all our destinations with a full payload," he said. The carrier operates 25 domestic and 18 international routes and is adding more frequencies and destinations in Russia. The business mix is 65% domestic and 35% international, with transit traffic accounting for a surprising 15%. Foster said the airline is developing as a high-quality niche operator linking numerous mineral centers in Kazakhstan and beyond. For example, it is planning to start flying to oil-rich Sakhalin Island off Russia's east coast.


by Geoffrey Thomas
 
1 - 20 of 4443 Posts
Top