[ARTЁM]

Казахстан открывает прямое авиасообщение с Израилем
08.06.2007

http://www.jewish.ru/news/cis/2007/06/news994249878.php

Отсутствие прямого воздушного авиасообщения между Казахстаном и Израилем до сих пор
являлось серьезным препятствием для нормального осуществления торгово-экономических связей и туристического обмена между двумя странами.

В этой связи казахстанской стороной принято решение открыть прямой регулярный авиарейс по маршруту Алматы - Тель-Авив - Алматы. Первый полет будет осуществлен 28 июня 2007 года. На начальном этапе рейсы будут выполняться один раз в неделю по четвергам. Однако к осенне-зимней навигации планируется довести частоту полетов до двух.

Время полета между Алматы и Тель-Авивом составит около 5 часов, тогда как ранее туристам приходилось передвигаться через третьи страны и тратить на проезд в общей сложности от 10 до 20 часов.

Перевозчиком выступает частная казахстанская авиакомпания "Саяхат". Образованная в 1989 году, компания в настоящее время выполняет пассажирские и грузовые авиаперевозки в более чем пятьдесят стран мира. На маршруте Алматы - Тель-Авив самолеты будут оснащены салонами бизнес и эконом-классов. Особое значение компания "Саяхат" будет придавать перевозкам грузов, в том числе
специальных грузов. Генеральным агентом и представителем авиакомпании "Саяхат" в Израиле определено туристическое агентство "Flying Carpet".


Туроператоры отмечают постоянное увеличение спроса на такой рейс, как со стороны Казахстана, так и Израиля. Динамичное развитие экономики Казахстана, современная передовая инфраструктура, развитый финансовый и банковский сектор делают эту страну весьма привлекательным рынком для инвестиций и инноваций. Кроме этого, красота дикой природы, богатое историческое наследие, а также развитая индустрия развлечений и лучший в СНГ гостиничный сервис создают отличные возможности для делового, культурного и экстремального туризма.

В свою очередь, стабильно растет количество казахстанских туристов, прибывающих в Израиль на отдых, лечение, налаживание бизнес связей, а также для совершения паломничества к святым местам.

 

[Skyman]

В любом случае это только плюс,
да и будет лучше служить экономическим интересам обеих стран

 

[ARTЁM]

Реставрировано
старое здание аэропорта01 июня 2007
Собств.инф
http://ru.almatyairport.com/news/20070601.html


Сегодня открыл свои двери бизнес терминал, расположенный в только что отреставрированном старом здании аэропорта.

Здание имеет архитектурно- исторические значение. Комплекс реставрационных работ позволил восстановить уникальный памятник городской архитектуры. Функциональные элементы органично вписаны в интерьеры залов. Дизайнерскими работами руководил итальянский архитектор, путем стилевого соответствия деталей интерьера и колористических решений, ему удалось создать неповторимую атмосферу комфорта и уюта.

Бизнес терминал специализируется на обслуживании пассажиров чартерных рейсов, позволяя обслуживать до 500 пассажиров в сутки. . Непосредственно перед зданием расположены две стоянки для самолетов. Пассажиров до борта доставляют автомобили Audi представительского класса.

Агенты оперативно обеспечат оформление билетов, доставку багажа, а также окажут помощь в прохождении паспортного и таможенного контроля.

В залах терминала пассажиры могут получить широкий спектр деловых услуг: проводить переговоры, пресс-конференции. К услугам пассажиров - магазин Duty Free, богатый ассортимент бара. Уютный интерьер, высокая техническая оснащенность и профессионализм наших сотрудников сделают ваше путешествие удобным и приятным.

 

[maximum]

Здорово, что так бережно, со знанием дела (а итальянцам этого не занимать) восстановили старый терминал! Так бы осторожно и правильно восстанавливали бы и другие исторические здания, коих немного.

 

[ARTЁM]

Almaty - Istanbul , now 9 times /week instead of 7

http://ru.almatyairport.com/depad.asp

 

[ARTЁM]

Гражданская авиация:

То взлет, то посадка? Сергей Смирнов
Порядка 124 млрд тенге правительство Казахстана планирует затратить на реализацию государственной программы развития гражданской авиации на 2006–2008 годы. По мнению чиновников, это позволит вывести отрасль на «конкурентоспособную орбиту», однако ее текущее состояние вызывает большие сомнения в том, что это можно сделать в столь сжатые сроки.

В настоящий момент в гражданской авиации действует 77 предприятий, включая РГП «Казаэронавигация», 54 авиакомпании и 22 аэропорта, 16 из которых обслуживают как внутренние, так и международные рейсы. Растут объемы перевозимых грузов, пассажирооборот и доходы от авиауслуг. За прошедший год авиакомпаниями было перевезено 1,9 млн пассажиров, прирост пассажирооборота составил 12%, а грузооборот достиг 46,33 млн т/км. Анализ деятельности аэропортов также демонстрирует среднегодовое увеличение пассажиропотока на 10%. Прогнозируется, что при сохранении существующих тенденций уже к 2009 году объем перевозок пассажиров казахстанскими авиакомпаниями увеличится почти в два раза. Таким образом, если верить данным статистики, то гражданская авиация Казахстана развивается просто семимильными шагами.

more here:
http://www.investkz.com/projects/45.html

 

[ARTЁM]

В Мангистауской области будет два международных аэропорта
12.06.2007 / Профессионал №180 / № статьи - 109688
Еще один международный аэропорт планируется построить в Мангистауской области

Об этом 6 июня на встрече с главами диппредставительств и представительств международных организаций сказал аким области Крымбек Кушербаев.

Он сообщил, что по поручению Главы государства сейчас прорабатывается вопрос о строительстве второго аэропорта в 20 км от Кендерли с условием, что пассажир самолета сможет буквально в течение двадцати минут после приземления оказаться в номере отеля.

«Аэропорт с двумя рукавами сможет принимать «Боинги», при этом территория будет выделена с расчетом на расширение в будущем», - подчеркнул аким.

Он также сообщил, что в июле 2007 года начнется реконструкция существующего Актауского аэропорта.

«Действующую взлетно-посадочную полосу мы приведем в порядок и увеличим на 400 метров, - сказал К. Кушербаев. - В полтора раза больше будет построена вторая полоса. Запланировано также строительство пассажирского и грузового терминалов на территории в тысячу гектаров с подведением железнодорожной ветки. Этот проект потребует примерно 240 млн. долларов инвестиций».

Источник: http://www.interfax.kz

 

[ARTЁM]

KDAvia открывает с 15 Июня прямой рейс 4 раза в наделю Калининград-Астана на Б-737-500

Калининград KD-502 08-50 11-50 2357 15.06-27.10 Б-737
http://www.astanaairport.kz/timetable.ht
http://www.kdavia.ru/

 

[ARTЁM]

Eurocopter Vostok и Sky Service создают сервисный центр в Казахстане

http://www.avia.ru/news/?id=1182432513

21 июня 2007
/AVIA.RU/
Сервисный Центр будет организован на базе компании Sky Service около города Алматы, и будет обслуживать уже имеющиеся в регионе вертолеты Eurocopter.

'Занимая 70% рынка западных вертолетов в Казахстане, парк Eurocopter стремительно увеличивается во всех основных сегментах: корпоративном, нефтегазовом и обслуживающем ведомственные учреждения.

Создание Центра технического обслуживания вертолетов является закономерным шагом и позволит быть максимально ближе к нашим клиентам в регионе, обеспечивая поддержку в их ежедневной работе', - заявил Жером Нулянс (Jérôme Noulens), генеральный директор Eurocopter Vostok.

В ходе Le Bourget казахской стороной были размещены дополнительные заказы на 2 вертолета AS355 NP. По состоянию на сегодняшний день парк вертолетов Eurocopter в Казахстане насчитывает 10 бортов.

 

[Fog]

Air Astana открыла новый авиарейс из Актау в Москву

Алматы (Алма-Ата). 20 июня. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Авиакомпания Air Astana в среду открыла новый прямой авиарейс из Актау (адмцентр Мангистауской области Казахстана, на западе) в Москву, сообщила пресс-служба авиаперевозчика.
Данный рейс будет выполняться по средам и воскресеньям на Airbus А-320.
"Воздушные суда из Актау в Москве принимает аэропорт "Шереметьево" (недавно построенный терминал "С"). Транзитные пассажиры смогут через "Шереметьево", пользуясь услугами других авиакомпаний, с которыми у Air Astana заключены соглашения, попасть в Европу и в Америку", подчеркивается в распространенном пресс-релизе.
Минимальная стоимость авиабилета составляет 51 тыс. 750 тенге (текущий 122,36/$1).
Air Astana в настоящее время является самой крупной авиакомпанией в Казахстане, занимая доминирующее положение на национальном рынке авиаперевозок. 51% доли в Air Astana принадлежит правительству Казахстана, 49% - британской BAE Systems Ltd.
Авиакомпания выполняет 26 внутренних и 23 международных рейса.
В настоящее время Air Astana располагает 18-тью современными воздушными судами западного производства, эксплуатируемыми на основании договоров об операционном лизинге: 4 - Boeing-757-200, 5 - Fokker-50, 5 - Airbus А320, 2 - Airbus А321, а также 2 широкофюзеляжных Boeing-767-300ER. К 2014 году компания надеется увеличить свой авиапарк до 34 самолетов, к 2016 - до 40. // прислал Kashelop

 

[ARTЁM]

Austrian Airlines в сентябре этого года начнут осуществлять регулярные рейсы в Астану

http://panorama.vkkz.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1349&Itemid=1

13.07.2007 г.
В последние несколько дней в авиационной сфере республики произошло несколько громких событий.

Австрийский перевозчик Austrian Airlines с 4 сентября этого года начнет осуществлять регулярные полеты в столицу Казахстана. Об этом говорится в специальном сообщении авиакомпании. Рейсы будут выполняться трижды в неделю на лайнерах Boeing 737-700. При этом отмечается, что Austrian Airlines будут действовать на местном рынке "в кооперации с Air Astana, крупнейшим авиаперевозчиком Казахстана".


Кроме того, на этой неделе появилась информация, что другой авиаперевозчик, теперь уже российский, ОАО "Новосибирск Авиа" также нацелился на нашу страну. С 18 июля текущего года "Новосибирск Авиа" открывает в своей маршрутной сети новые направления - Астана и Караганда. Пока рейсы будут выполняться из российского аэропорта Толмачево один раз в неделю. Но в компании считают, что уже в ближайшее время можно будет ожидать увеличения частоты полетов. При этом эксперты отмечают, что малая скорость Ан-24 существенно ограничит круг потенциальных клиентов авиапредприятия.

Между тем в международном аэропорту Алматы случилось несколько серьезных инцидентов. Как сообщалось ранее, при взлете у самолета A-300 турецкой авиакомпании Atlas Jetta отказал первый двигатель. Инцидент произошел днем 7 июля, однако известно о нем стало лишь несколько дней спустя. Командиром экипажа было принято решение об аварийном торможении, в результате чего возникло загорание шасси и "пожар колодок". Силами пожарной службы аэропорта и воинских соединений из салона было эвакуировано 213 пассажиров, в том числе 49 детей. В ходе эвакуации по шести надувным трапам пострадали и госпитализированы в больницы города 6 человек, из них двое детей - 10 и 8 лет. По информации пресс-центра Службы спасения Алматы, пострадавшие получили ранения в результате давки, ставшей следствием паники. Самолет Airbus-300 выполнял специальный рейс на турецкий курорт Анталья. По сообщению некоторых казахстанских СМИ, сейчас выясняется, что в крови пилотов и стюардесс этого рейса был обнаружен алкоголь. Не исключается также, что этот самолет не имел разрешения на пролет по территории Казахстана. По всем этим вопросам в настоящее время проводится проверка. Инцидентом занимаются транспортная прокуратура, Комитет гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций.

А уже через несколько дней в международном аэропорту Алматы произошел инцидент с пассажирским самолетом Ан-24. Во время посадки у него слетела покрышка шасси. К счастью, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, сообщила во вторник пресс-служба Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) республики. "В понедельник во время посадки самолета Ан-24, выполнявшего рейс по маршруту Шымкент - Алматы, слетела покрышка шасси левой стойки", - говорится в информации пресс-службы. На борту находились 13 пассажиров и три члена экипажа. "Жертв и пострадавших нет", - отмечается в сообщении.

 

[Major Deegan]

Самолетам турецкой авиакомпании могут запретить летать в Казахстан

ГАЗЕТА "НОВЫЙ ВЕСТНИК
Вторник, 17 июля 2007 г.

Казахстан намерен направить ноту авиационным властям Турции и может запретить полеты воздушных судов авиакомпании Atlas Jet. Об этом на прошлой неделе сообщило агентство Интерфакс со ссылкой на заявление начальника Комитета гражданской авиации Мухита Кубаева.

Столь резкое заявление прозвучало после инцидента, произошедшего в международном аэропорту Алматы 7 июля. Напомним, в тот день у "Аэробуса 310", улетавшего в Анталию, при взлете отказал двигатель. Экипаж совершил экстренное торможение, во время которого загорелись шасси. Эвакуации пассажиров вызвала панику, в давке пострадали шесть человек.
На прошлой неделе стали известны шокирующие подробности этого ЧП.
Как сообщили республиканские СМИ, после экстренной остановки турецкий экипаж вместо того, чтобы прийти на помощь пассажирам, в срочном порядке уничтожал записи бортового самописца. Некоторые безуспешно пытались протрезветь! Стюардессы первыми бросились к аварийному выходу. Но никто из них не говорил ни на казахском, ни на русском языках! И не мог объяснить пассажирам, что случилось.
Среди туристов возникла паника. Люди подумали, что экипаж хочет первым покинуть борт самолета. Началась давка. Некоторым пассажирам пришлось прыгать с пятиметровой высоты. Пострадавших медики развозили по больницам южной столицы.
Для расследования причин инцидента была создана специальная комиссия. На прошлой неделе руководитель Комитета гражданской авиации Мухит Кубаев поделился с газетой "Экспресс К" предварительными результатами работы:
- Отмечается плохое техническое состояние самолета турецкой авиакомпании Atlas Jet, аварийного оборудования для эвакуации пассажиров. Из шести надувных трапов сработали только три - естественно, это вызвало панику. Экипаж предпринял попытку скрыть истинные причины авиационного события: они стерли записи бортового самописца. А именно: переговоры экипажа с бортпроводниками в этой ситуации. Кстати, для казахстанских летчиков это обернулось бы уголовной ответственностью. Две бортпроводницы из шести находились в состоянии алкогольного опьянения. Тем не менее к уголовной ответственности турецкий экипаж привлечен не будет. Иностранцы должны выплатить все соответствующие компенсации казахстанской стороне. Затем в адрес авиационных властей Турции будет направлена нота по поводу состояния воздушных судов Турецкой Республики и подготовленности летного состава. КГА решает вопрос о прекращении полетов этой авиакомпании в Казахстан. Извинения турецкой стороны мы не принимаем, пострадавшей женщине от этих извинений не легче. Лучше бы за самолетом следили, чем потом извиняться, - подчеркнул глава КГА.


Цифры
213 пассажиров находились на борту авиалайнера.
Из них 44 ребенка, в том числе 5 младенцев.
8 человек пострадали во время эвакуации.

 

[ARTЁM]

17:14 25.07.2007 В Казахстане в I полугодии 2007 года объем перевозок отечественными авиакомпаниями увеличился на 29% - Минтранском

http://www.kz-today.kz/index.php?lang=rus&uin=1133167963&chapter=1153421400

АЛМАТЫ. 25 июля. Kazakhstan Today. За первое полугодие текущего года отечественными авиакомпаниями республики перевезено 750 тыс. пассажиров, что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом агентству сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций РК.

Как отметили в пресс-службе, данная статистика свидетельствует о стабильном росте авиаперевозок в Казахстане. Это связано с открытием новых и возобновлением закрытых прежде рейсов. Так, авиакомпания "Старлайн.кз" возобновила регулярное сообщение по маршруту Астана - Актау, которое с регулярностью один раз в неделю выполняет воздушное судно "Боинг-737".

По информации Минтранскома, основной объем перевозок пассажиров приходится на компанию "Эйр Астана", парк воздушных судов которой пополняется лайнерами производства лидеров мирового авиастроения. В связи с этим авиакомпания открыла ряд дополнительных авиарейсов из Алматы в Актау, Астану, Атырау, Актобе, Кызылорду и Уральск. Более того, с учетом повышенного спроса регулярные рейсы по маршруту Астана - Кызылорда и Астана - Усть-Каменогорск стали ежедневными, увеличена частота рейсов из Астаны в Уральск.

Кроме того, авиакомпания "Скат" открыла новые маршруты - Жезказган - Атырау, Алматы - Тараз. В настоящее время осуществляются регулярные рейсы на реактивных воздушных судах по маршрутам Астана - Актобе, Алматы - Костанай.

В соответствии с программой субсидирования авиамаршрутов по семи социально значимым маршрутам, связывающим столицу республики с областными центрами, установлены пониженные тарифы на авиабилеты. В их числе Семей, Костанай, Петропавловск, Павлодар, Жезказган, Тараз и Талдыкорган.

"Большое внимание уделяется развитию внутриобластного авиасообщения к объектам туристического кластера. В настоящее время реализуется пилотный проект в Восточно-Казахстанской области по субсидированию внутриобластных авиарейсов по маршруту Усть-Каменогорск - Зайсан. Также планируется в осенне-зимнюю навигацию начать осуществление рейсов реактивными воздушными судами большой емкости на маршрутах Астана - Уральск, Алматы - Костанай, Алматы - Павлодар, Алматы - Петропавловск", - подчеркнули в пресс-службе.

 

[ARTЁM]

Компания Саяхат начинает с 10 августа выполнять 1 раз в неделю по пятницам регулярный рейс Алматы - СПб на самолёте Ту-154М.

инфо с расписания Алматинского аэропорта.
http://ru.alaport.com/depad.asp

С-ПЕТЕРБУРГ САЯХАТ
W7 351 16:25 19:30 ....5.. ТУ154М 10.08.2007 26.10.2007

 

[ARTЁM]

Казахстан закрыл небо для пьяных стюардесс из Турции

- Влад КОРОМЫСЛОВ, Астана

http://www.kp.kz/?date=07-08-07&number=1

Причины ЧП в аэропорту Алматы — неудовлетворительное техническое состояние самолета и епрофессиональный экипаж

Непрофессиональному экипажу нет места в казахстанском небе.

Напомним, 7 июля у «Аэробуса-300» турецкой авиакомпании «Атлас Джетта» при взлете отказал один из двигателей. Борт еще не успел оторваться от земли, потому командир экипажа решил экстренно остановить многотонную махину, из-за чего загорелись шасси.
В жуткой панике не говорящие ни по-казахски, ни по-русски бортпроводницы пытались «организовать» эвакуацию по надувным трапам, но из шести открылись только три.
В итоге восемь казахстанских туристов, из которых двое — дети (всего рейсом в Анталью должны были улететь 213 человек, в том числе 44 ребенка), с серьезными травмами попали в больницы. Остальные «отделались» сильнейшим шоком.
Практически сразу стали известны подробности действий турецкого экипажа в экстремальной ситуации: две из шести бортпроводниц в тот момент были, мягко говоря, в похмельном состоянии (скорее всего, они выпивали накануне), а пилоты успели удалить запись переговоров с диспетчерами.
Но и без этого комиссия признала, во-первых, действия экипажа в этой ситуации неправильными: после экстренного торможения самолет должен был оставаться на взлетной полосе без движения, чтобы нагретые трением колеса шасси могли остыть, а пилот начал выруливать на стоянку — тогда покрышки и вспыхнули. Во-вторых, абсолютно безграмотным поведение бортпроводников: три надувных трапа не открылись, а они не были готовы к ЧП и бездействовали, из-за чего началась паника.
Об этом сообщил вчера глава Комитета гражданской авиации Мухит Кубаев.
Со вчерашнего же дня Казахстан официально закрыл свое воздушное пространство для полетов авиакомпании «Сага Эйрлайнс» (она арендовала аэробус у «Атлас Джетта»).
Но запрет может быть снят, если «Сага Эйрлайнс» предоставит убедительные доказательства состояния своих воздушных судов в соответствии с требованиями.
Вопрос в том, кому они нужны, если из аэропорта Алматы выпускают в небо неисправные лайнеры с непрофессиональными пилотами и нетрезвыми стюардессами на борту?

07 август 2007

 

[ARTЁM]

Пакстон ушёл из Аэр Астаны, кто на его месте интересно?

http://airlineworld.wordpress.com/2...s-and-air-astana-lloyd-paxton-lands-at-malev/

After British Airways and Air Astana Lloyd Paxton lands at Malev

Published July 12th, 2007 aviation
Today at around 12.00 CET Mr Lloyd Paxton became the new CEO of Malev Hungarian Airlines. After 2 years (a long term in Malev’s life) Mr Janos Gonci left the position at Malev. He will stay with the company as a member of the board of directors.

Mr Lloyd Paxton is the former president of Air Astana, the national airline of Kazakhstan. A British national, he has been involved in creating and developing Air Astana since it started operations in 2002. He worked for British Airways for 35 years, 25 of which all over the world in many challenging countries and situations. He was awarded the MBE (Member of the British Empire) in 1981 for services to British interests in Iran. He has been the managing director of a RoRo ferry company in Thailand, an aviation consultant with British Airways Speedwing, and managing director of the Menzies Aviation Group Germany GmbH. He is a fellow of the Royal Aeronautical Society, a fellow of the Chartered Institute of Logistics and Transport, and a member of the Chartered Management Institute.

Malev was privatized end of last year. The new owner Boris Abramovic, a well-known businessman and owner of Air Union in Russia has not started any real changes at the airline since he bought it. Apparently this step is the first milestone of a new process that will hopefully lead the airline towards profitability.

Mr Paxton is the first CEO at Malev who comes from the airline industry.

 

[Major Deegan]

Может Абрамович сжалится и купит наш паршивенький, нуждающийся в капитальном обновлении флот?

 

[ARTЁM]

Может Абрамович сжалится и купит наш паршивенький, нуждающийся в капитальном обновлении флот?

нене, не дадут, более половины принадлежит британцам, остальное государству. Кстати Флот Аир Астаны очень даже не старые. Они пару месяцев назад продали устаревшие В-737 Air Berlin и взяли новникие А-320 / 321
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Astana

 

[Solarama]

Компания Саяхат начинает с 10 августа выполнять 1 раз в неделю по пятницам регулярный рейс Алматы - СПб на самолёте Ту-154М.

инфо с расписания Алматинского аэропорта.
http://ru.alaport.com/depad.asp

С-ПЕТЕРБУРГ САЯХАТ
W7 351 16:25 19:30 ....5.. ТУ154М 10.08.2007 26.10.2007

Ктулху их подери! Когда мы в Питер сможем летать на нормальных авиакомпаниях??! То Булково с бортами времен Московской олимпиады и стрюардессами - их сверстницами, теперь вот Саяхат... Слов нет, одни эмоции. :bash:

 

[ARTЁM]

Ктулху их подери! Когда мы в Питер сможем летать на нормальных авиакомпаниях??! То Булково с бортами времен Московской олимпиады и стрюардессами - их сверстницами, теперь вот Саяхат... Слов нет, одни эмоции. :bash:

Это точно, Пулково это ешё тот номер, совковый подход и страшные стюардессы.....Про Саяхат я молчу, не думаю, что лучше....
Насчёт их флота они постепенно выводят ту-154, в Алматы летает сейчас в основном Ту-204, плюс иногда ставят Ил-86, ну и иногда корыто Ту-154М.