List of 17 BRT stations in Khon Kaen
1. The 6th Rural Highway Bureau
2. Samran Community
3. Do Home Department Store
4. Lotus Extra Mini Discount Store - the first station out of Khon Kaen City
5. Mor. Dindaeng Shrine Gate. (Khonkaen University) - The first station in Khon Kaen City in the North
6. Food & Service Center of Khonkaen University
7. Sri Nakharin Hospital [affiliated hospital of Khonkaen University]
8. Toyota Center of Khon Kaen
9. Thai Samut Life Insurance
10. Sam Liam Intersection - the intersection between Friendship Highway and Maliwan road (the road to Chum Phae and Loei)
11. Pratoo Mueang Intersection - (Sri Chan road intersect with Friendship Highway - the road nearest to Khon Kaen railwy station)
12. North East Region University Intersection - (The Southern end of Khon Kaen City)
13. Charoensri Motor Intersection
14. Tesco Lotus Khon Kaen (South of Khon Kaen railway station)
15. The 3rd Transportation Co. Bus terminal
16. Kud Kwang Community
17. Tha Phra Community

^^^
เออ วิ่งเส้นมิตรภาพ นี่มีรถ กะป๊อ สายไหนจองอยู่ครับ?

khonkaentransit.com ที่น่าจะเป็นต้นราก รถ BRT ขอนแก่นดันเข้าไปไม่ได้แฮะ แต่ เข้า ที่ http://kkbrt.com/ ได้ความจริงๆ

เห็นความเสื่อมโทรมของ ขสมก. และ การล้มหายตายจากของรถเมล์บ้านเราแล้ว เลย หมดกำลังใจจะทำรถเมล์

tonii said:

ทำรถเมล์ก่อนดีกว่าครับ จริงๆผมก็โพสแบบนี้ทุกทีแล่ะ ต้นทุนต่อสุด ไปได้ทั่วมากสุด ยืดหยุ่นที่สุด จะเปลี่ยนเส้นทาง จะปรับอะไรยังไงก็ได้ สามารถเริ่มต้นโดยไม่ต้องวางระบบมากมายยังได้ (แต่ถ้าวางระบบให้มีจีพีเอส แล้วก็แอพบอกเส้นทางก็ดี) ทุกหัวเมืองใหญ่สามารถทำได้เลย ไม่ต้องลงทุนเยอะด้วย ส่วนการกระจายคนออกนอกเมืองให้ใช้รางรถไฟที่มีอยู่แล้วทำเป็นรถคิมมิ้วเตอร์แทน จบเลย ระบบขนส่งมวลชน เรื่องรถรางหรือรถไฟฟ้านี่ ยังอีกไกลเลยครับ ปริมาณความต้องการยังไม่สูงพอ

Click to expand...

ถ้าย้ายทั้งท่อส่งน้ำมันและคลังน้ำมันไปแถวสำราญได้ก็อาจจะ สถานีรถไฟความไวสูงของขอนแก่นตรงสนามกอล์ฟการรถไฟ และ ตอ่กะ สถานีขอนแก่นแบบลอยฟ้า แทนที่จะสร้างแถวหลังห้างเซนทรัลเฟสติวัล ที่ห่างจากสถานีขอนแก่น ประมาณ 500 เมตร - งั้นทำทางเชื่อมท่าจะเหมาะกว่า

Ten said:

Render ของ grand station ล้ำดีครับ เสียดายน่าจะสร้างตรงสนามกอล์ฟการรถไฟได้ จะได้ติดกับสถานีรถไฟเลย จะสุดยอดมาก

Click to expand...

น่ากลัวว่า คนทำ render แม่มไม่มาคุยกะทางสนข. เลยเอา อัตโนมัติตัวเอง หรือไม่ก็ได้ใบสั่วเพื่อปั่นราคาที่ดิน มาทำ render คนละที่กะที่ สนข. หมายใจไว้ว่าจะทำ งานนี้ถือว่าใช้ไม่ได้เลยทีเดียว
https://www.facebook.com/ThaiRailNe...847737963886/1008155445933114/?type=3&theater

Ten said:

Render ของ grand station ล้ำดีครับ เสียดายน่าจะสร้างตรงสนามกอล์ฟการรถไฟได้ จะได้ติดกับสถานีรถไฟเลย จะสุดยอดมาก

Click to expand...

KKTS vs OTP on the issue of red line LRT from Samran to Tha Phra
OTP want 22.8 km with wider coverage to reach Ring road with depot at Lotus express around Khon kaen city but KKTS want the first 12.6 km within Khon Kaen city to get it done quickly with depot at Rice Research center on 200 rai of land - not to mention about the planned the 3rd bus terminal - construction started in 2019 and opened in 2022
http://www.khonkaenlink.info/home/news/5407.html

แทรมขอนแก่นยาวขึ้น26 กม. สำราญไผท่าพระผ่าน มข.-ศูนย์ข้าว งบเพิ่ม 6พันล้านตอกเข็ม ปี 63
14 พ.ย.62 ขอนแก่นจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นผลการศึกษาทบทวนแบบแทรมขอนแก่น
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2645223538857908&set=a.2073045072742427&type=3&theater

ไปได้มาอย่างไงหละเนี่ย

napoleon said:

Click to expand...

ว้าว!!แทรมขอนแก่นยาวขึ้น26กม.20สถานี *สำราญไปท่าพระแวะมข.-ศูนย์ข้าวฯ *งบเพิ่ม6พันล้านตอกเข็มกลางปี63
14 พฤศจิกายน 2562

นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่ และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช ทวีจำกัด (มหาชน) หรือ CHO ในฐานะผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง (เคเคทีที) จำกัด เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จ.ขอนแก่น ช่วงสำราญ-ท่าพระว่า ในวันที่ 14 พ.ย.นี้ เวลา 13.00 น. บริษัท ขอนแก่น ทรานซิท ซิสเต็ม จำกัด (KKTS) ภายใต้กากำกับดูแลของ 5 เทศบาล จ.ขอนแก่น จะจัดรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เรื่อง รายงานทบทวนการศึกษาโครงการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะในเขต จ.ขอนแก่น เส้นทางนำร่อง สายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ที่ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติขอนแก่น (KICE)

นายสุรเดช กล่าวต่อว่า การประชุมครั้งนี้ จะนำรายละเอียดผลการศึกษาที่ได้ทบทวนผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ที่เคยมอบให้มานำเสนอ เพื่อนำข้อคิดเห็น มาประกอบจัดทำรายงานฯ เสนอต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาต่อไป สำหรับสาเหตุที่ต้องศึกษาใหม่ เพราะผลการศึกษาเดิมทำไว้นานแล้วตั้งแต่ปี 59 จึงต้องรีวิวซ้ำอีกที เพราะการเจริญเติบโตของ จ.ขอนแก่นเปลี่ยนไป เบื้องต้นผลการศึกษาส่วนใหญ่เหมือนเดิม มีปรับสถานีเพิ่มขึ้น ส่วนเรื่องที่ดินของศูนย์วิจัยข้าว กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ที่จะใช้ทำเป็นศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot)นั้น เจรจาขอใช้พื้นที่เรียบร้อยแล้ว เตรียมลงนามร่วมกันเร็วๆ นี้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างกลางปี 63 แล้วเสร็จปีกลางปี 65

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ตามผลการศึกษาฉบับใหม่ มีระยะทาง 26 กม. จากเดิม 22.8 กม. มี 20 สถานี จากเดิม 16 สถานี โดยเป็นสถานีระดับดิน 12 สถานี และเป็นสถานียกระดับ 8 สถานี มีศูนย์ Depot อยู่ภายในศูนย์วิจัยข้าว แนวเส้นทางที่เพิ่มขึ้น จะเข้า ม.ขอนแก่น 1.8 กม. และเข้าศูนย์วิจัยข้าวขอนแก่น 1.3 กม. ใช้งบประมาณรวม 22,102 ล้านบาท จากเดิมอยู่ที่ 16,865 ล้านบาท.

❤ฝากกด Like กด Share เพจ “ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์” ด้วยนะค๊า������

ขอนแก่น เดินหน้ารถไฟฟ้า LRT เพิ่มส่วนต่ออีก 4 สถานีเข้ามข. (มีคลิป)
ขอนแก่น เดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง สำราญ-ท่าพระ เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นรอบสุดท้าย หลังเสียงส่วนใหญ่เสนอเพิ่มส่วนต่อขยายเข้า ม.ขอนแก่น รวมระยะทางตามโครงการ 26 กม.
https://www.youtube.com/watch?v=pLGBzGk95tQ

เลื่อนไปอี๊กกก!!”แทรมขอนแก่น”ก่อสร้างกลางปี 64
*KKTSรอเคลียร์สารพัดปัญหารุมเร้า
*ทบทวนผลศึกษาเจรจาที่ดิน-สินเชื่อ

Note: ดูรูปการแล้ว รถไฟ้าขอนแก่นทำท่าจะเป็นราคาคุยซะแล้ว เอาเป็นว่า เปิดการเดินรถไฟฟ้าชานเมืองแทน เจ้าดีเซลรางให้มันได้ก่อนเหอะ หรือไม่ก็เปิดประมูลตามวันเวลาที่หมายกันไว้ให้ได้ก่อนเหอะ

"ความคืบหน้ารถไฟรางเบา (TRAM) เส้นทางรอบบึงแก่นนคร จ.ขอนแก่น"
Thai PBS ศูนย์ข่าวภาคอีสาน
วันจันทร์ ที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เวลา 16.43 น.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เปิดการเรียนรู้และปฏิบัติการวิศวกรรมระบบราง ในโครงการค่ายวิศวกรรมระบบขนส่งทางราง มทร.อีสาน ครั้งที่ 1 สำรวจเส้นทางรถไฟรางเบารอบบึงแก่นนคร (TRAM) โดยมี อ.ปริญ นาชัยสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ และ นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย (วศรท.) อ.ณรงค์ สีหาจ่อง ผู้อำนวยการศูนย์ฝึกอบรมระบบขนส่งทางราง คณาจารย์ และนักวิจัยวิศวกรรมระบบขนส่งทางราง ทั้งสาขาวิชาเครื่องกล ไฟฟ้า โยธา และครุศาสตร์อุตสาหกรรม นำนักศึกษาเรียนรู้วางแผนการทำงาน และการแก้ปัญหา ก่อนออกสำรวจและวัดระดับพื้นผิวจราจร เพื่อการวางแผนโครงการฯ วิ่งรอบบึงแก่นนคร ในระยะทาง 4 กิโลเมตร ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่นต่อไป #รถไฟรางเบา #TRAM #ขอนแก่น #ThaiPBSศูนย์ข่าวภาคอีสาน

Note: หวังว่าคงไม่ใช่ราคาคุยนะครับ

ก็หาต้นทางไม่เจอนี่ครับ

napoleon said:

ผิดกระทู้

Click to expand...

Now, all 5 municipals around Greater Khon Kaen city (Khon kaen city, Mueang Sila own, Mueang Khao town, Samran town and Tha phra town) which have form KKTS Consortium have sign MOA to implement Red Line LRT with CKKM-CRRC CONSORTIUM which consists of the following Thai companies and Chinese Companies including :
1. Ch Thawee PCL
2. Khon kaen Ch. Thawee C(1993),
3. KTech Building Contractors Co., Ltd
4. Mobility as a Service Co.,Ltd
5. CRRC Nanjing Puzhen Co.,Ltd
6. Singapore CRRC Puzhen Railway Vehicles Service Pte. Ltd.

Ch Thawee PCL and CRRC Nanjing Puzhen Co.,Ltd would handle the financial resources to implement this red line from Samran to Tha Phra to feed KKTS.

KKTS would negotiate with Highway Department and Rice institute of Khon kaen to transfer the land along Friendship Highway and the rice research institute within a year after signing MOA while issuing the licenses and NTP to deal with construction of red line LRT.
.


Signing the contract of the construction of Khon Kaen Mass transit Line at 10 AM on 16 November 2021 in Pullman Hotel in downtown Khonkaen city with the help from Chinese CRRC

It has been done by the local municipal around Khon Kaen city and contagious municipal which is beyond the reach of Saksiam and MRTA.

hbbkk said:

Is the Minister of Transport ok with this?

Click to expand...

sutee said:

อันนี้ลงนามสร้างแล้วใช่ไหมครับ

Click to expand...

ดูลักษณะแบบนี้ คิดสร้างจริงแน่ แต่ต้องเจรจากให้โอนพื้นที่ครับ

After signing MOA with CKKM-CRRC CONSORTIUM [Ch. Thawee PCL and CRRC Nanjing Puzhen Co. Ltd.] for the construction of Red Line LRT from Samran to Tha Phra with the distance of 26 km and 20 stations (12 stations at grade and 8 elevated stations), KKTS (Khonkaen Transystem) and 5 municipals of Khon kaen city and vicinity are going to do the land expropriation to be done in 2022 along with finding the creditor to finance this project to pay the contractors so as to start the construction in 2022 and done to be done in December 2025 and opened in early 2026. Both land expropriation and financial resource must be acquired by July 2022.

Governor of Khon kaen has sent the letter to Minister of Interior to ask for coordinations from Minister of Agriculture and Minister of Transportation for the land transfers from both Khon Khaen Rice Research for Depot and highway Department to realize this project to set the examples for other cities to follow.

Local assembly of Tram car set for Khon Kaen city will be presented in march 2022

Ready to show the prototype of little tram to be used for Khonkaen Tramways

Prototype of the LRT rolling stock for Khon Kaen LRT are ready for test run

นี่ก็ฝันค้าง“แทรมขอนแก่น”ยังเคว้งไร้ทุน-พื้นที่ก่อสร้าง
*2.3 หมื่นล้านกู้เงินจีนไม่ได้ตามแผนบันทึกข้อตกลง
*เลิกปักไทม์ไลน์เริ่มก่อสร้าง & เปิดบริการไร้กำหนด