ผมว่าทำเป็นเลนส์จักรยานยังดูดีกว่าเลย ที่ไกลๆ ก็ใช้รถเมล์เอา ผมว่าคนขอนแก่นคงไม่รีบเร่งเท่า กทม หรอก

ใช่ละครับ แต่เค้าน่าจะทำเป็นสถานีชัดเจนไปเลย จะได้ไม่งงคอยดูว่าสายไหนไปตรงไหน

เมืองระดับขอนแก่น เอางบไปตัดถนนในเมืองจะเวิร์คกว่า แล้วพอประชากรเลยล้านคนค่อยลงทุนขนส่งมวลชนก็ยังไม่สาย เพราะพวกแทรม พวกระบบรางเนี่ยมันไม่ใช่สร้างเสร็จแล้วปล่อยได้เลยแบบทางด่วน มันมีค่าบำรุงรถ บำรุงราง ระบบ บุคคลากรเยอะแยะไปหมด ถ้าผู้โดยไม่เข้าเป้าจะเป็นภาระระยะยาวได้

ตอนนี้เมืองที่ควรมีขนส่งมวลชน น่าจะเป็นเชียงใหม่ กับ พัทยามากกว่า เพราะประชากรเยอะและมีดีมานด์จากนักท่องเที่ยวด้วย

เมืองที่ใหญ่ที่สุดของอีสานคือโคราชครับ แต่เมืองที่มีอัตราเติบโตเร็วที่สุด ณ ตอนนี้คือเมืองขอนแก่น แต่อีก 10 ปีข้างหน้าถ้าทางด่วน รถไฟรางคู่ ที่เชื่อมไปโคราชแล้วเสร็จ โคราชน่าจะโตแบบก้าวกระโดด อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

แถบฝั่งราชพฤกษ์โอเคเลย แต่ผมว่าก็ยังไม่พออยู่ดี ยังมีพื้นที่ที่เป็นจุดบอดเข้าไม่ถึงอยู่