SkyscraperCity banner

121 - 140 of 255 Posts

·
Registered
Joined
·
178 Posts
Przełom w sprawie ścieżek. Rowerzyści pojadą pierwsi

Przełom w sprawie budowy ścieżki rowerowej w ramach budżetu obywatelskiego. W czwartek ustalono, jak będzie ona przebiegała w okolicach ronda na skrzyżowaniu ul. Nowaka-Jeziorańskiego i bp. Jaworskiego.

To było już drugie spotkanie policjantów, drogowców, projektantów, urzędników i przedstawicieli stowarzyszeń, które zgłosiły budowę do zwycięskiego projektu. Problemem był jej przebieg w okolicach skrzyżowaniu ul. Nowaka-Jeziorańskiego i bp. Jaworskiego. Drogowcy tłumaczyli, że rowerzyści przy przejeździe przez tę drugą ulicę mieliby pierwszeństwo, ale zgodnie z przepisami już przed tzw. łącznicą w stronę centrum musieliby się zatrzymać, co byłoby niebezpieczne. Tym bardziej że widoczność jest kiepska. Dlatego podczas pierwszego spotkania analizowano m.in. pomysł wpuszczenia rowerzystów na rondo i zastanawiano się nad poprowadzeniem ścieżki kilkadziesiąt metrów od niego, przez ul. Jaworskiego. - W sumie do nadłożenia byłoby około 200 metrów - wyliczał Tomasz Zboch, miejski oficer rowerowy. Grzegorz Borek ze stowarzyszenia Kieleckie Inwestycje zwracał uwagę nie tylko na odległość, ale również dosyć skomplikowany dojazd w stronę do i od Reala. Krytykował też pomysł bezpośredniego wpuszczania rowerzystów na samo rondo. - Podczas deszczu jazda po rondzie jest bardzo nieprzyjemna. Chlapią samochody i unosi się wilgotna mgiełka - mówi Borek. Nie ukrywa, że jego zdaniem najlepszym rozwiązaniem byłoby poprowadzenie ścieżki obok samego ronda, tak jak już proponowano.

- Jeżeli to jest zgodne z przepisami i wygodne, to jestem za. Nie pomniejszając kwestii bezpieczeństwa, to wiadomo, że i tak wszystkiego nie uda się wykluczyć. To tak jak z przejściami dla pieszych, musimy je robić zgodnie z przepisami i możliwie bezpieczne. Ale osoby np. kompletnie pijanej i tak nie do końca ochronimy - argumentował Czesław Gruszewski, wiceprezydent Kielc.

Ostatecznie ustalono, że rowerzyści będą mieli pierwszeństwo przy przejeździe przez ul. bp. Jaworskiego i łącznicę. - Dobrze byłoby przy łącznicy ustawić jakiś niestandardowy znak, żeby kierowcom o tym przypomnieć. Ale na drodze rowerowej też zastosować jakieś rozwiązania, np. grubym malowaniem na jezdni, żeby rowerzyści zwolnili - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Ta druga propozycja nie do końca rowerzystom się spodobała, ale ostatecznie ją zaakceptowali. - Szczegóły rozwiązań technicznych dopiero dopracujemy, ale to już najmniejszy problem - mówi Zboch.

Cały tekst: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262,16304111,Przelom_w_sprawie_sciezek__Rowerzysci_pojada_pierwsi.html#LokKielTxt#ixzz375Swuvfl

a tutaj różne proponowane warianty, wybrano wariant 2

http://www.kielcenarowery.pl/rondo/

przy okazji można zobaczyć jakiego bubla uniknęliśmy
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
Oto kielecki sposób na przeprowadzenie rowerzystów przez skrzyżowanie, które ich nie wykrywa. Po co regulować pętle indukcyjne, skoro można wrzucić rowerzystów na pozapadany chodnik?
Skrzyżowanie ul. Tarnowskiej z ul. Wojska Polskiego w Kielcach

1. Zaczynamy od zachodniej strony ul. Wojska Polskiego. Oryginalna tabliczka...


2. Nie ma miejsca by legalnie wyznaczyć tu bieda-cpr? To walniemy znak zwężenie jezdni i będzie OK...


3.


4. Rowerzysta zamiast wygodnie sobie przejechać na zielonym świetle będzie musiał korzystać z tego bubla z pozapadanego chodnika...


5. Skrajnia? Nawierzchnia? A kogo to obchodzi, nie będą mi się pedalarze pałętali po jezdni...


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
6. Widok od drugiej strony. Zagadka - jak legalnie kontynuować jazdę? Chodnikiem? Pod prąd? Przecinając podwójną ciągłą?


7.


8. Idziemy dalej - po 20 metrach jazdy po tym czymś, CPR się kończy i dalej mamy zakaz. Zwróćcie uwagę na piękną nawierzchnię...


9. Powodzenia w jeździe...


10. Koniec jazdy, złazić z rowerów!


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
11. Zamiast wygodnie jechać jezdnią, trzeba będzie przeprowadzać rower przez przejście dla pieszych.


12. Odwracamy się - znów "sztuczka" kieleckiego MZD...


13. Trzeba przejśc przez takie przejście dla pieszych. Już widzę rowerzystów przeprowadzających rower. (Oczywiście przejście z przyciskami).


14. Mamy zielone - możemy łaskawie przejśc...


15. Oczywiście wcześniej musimy wcisnąć przycisk - jak się spóźnimy to czekamy kolejne fazy.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
16. Jesteśmy po wschodniej stronie skrzyżowania. Tu również w ciągu DDR nie ma przejazdów rowerowych.


17. Ten pies idealnie obrazuje sytuacje osoby która nie może wcisnąć przycisku, nie wie, że powinna.


18. Widok w stronę południową. Brak ciągłości DDR.


19. Tak wygląda większość skrzyżowań w Kielcach - kończenie DDR przed i zaczynanie za.


20. Oczywiście z powodu tego pawoskrętu trzeba przechodzić na dwa razy.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
21. Teraz idziemy na wschodni wlot skrzyżowania. Tu również ktoś wpadł na takie genialne rowziązanie. Zwróćcie uwagę na nawierzchnię...


22. Powodzenia w jechaniu przez to błoto...


23. Nawierzchnia wysokiej jakości...


24. Zestaw znaków dyskryminujących rowerzystów.


25. Brak słów...


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
26. Widok od drugiej strony...


27. Zbliżamy się do skrzyżowania gdzie zaczyna się DDR wątpliwej jakości...


28. Skrajnia? A kogo to. Widoczność? ...


29. Klasyczna DDR w Kielcach...


30. Kieleckie oznakowanie. Z tej strony widoczność również super...


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
31. Infrastruktura rwoeorwa wysokiej jakości... Piesi też mają tak szeroko...


32. Oczywiście wokół skrzyżowania muszą być przyciski...


33. Przeszliśmy na drugą stronę. Obracamy się.


34. A oto widok przed nami... Prawoskręt wraz z przejściem.


Fotorelacja wstawiona automatycznie.
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
Podobne rozwiązanie polegające na wyrzuceniu rowerzystów ze skrzyżowania wprowadzono na skrzyżowanie ul. Krakowskiej z ul. Fabryczną i Al. Górników Staszicowskich.

Jak wygląda to skrzyżowanie na mapie można zobaczyć tutaj

1. Zaczynamy od ul. Fabrycznej. Klasyczne wyrzucenie rowerzystów na pseudo-cpr nie spełniający żadnych warunków.


2. Idziemy dalej o obracamy się do tyłu.


3. Jesteśmy przy pólnocno-zachodniej stronie skrzyżowania. W tle widać dwa zakazy dla rowerzystów oraz tabliczkę przysłoniętą gałęziami. Na sygnalizatorze znajduje się "znana" kombinacja znaków.


4. Odwracamy się lekko w lewą stronę. W tle widać nowoczesną myśl kieleckiego drogowca.


5. Idziemy dalej. Po kilku metrach CPR się kończy przed przecięciem Al. Górników Staszicowskich.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
6. ...


7. Odwracamy się lekko w lewo...


8. Oczywiście skrzyżowanie z przyciskami i chodnik w świetnym stanie.


9. Jesteśmy po drugiej stronie Al. Górników Staszicowskich. Obracamy się.


10. Patrzymy w stronę ul. Krakowskiej. Przed nami zakaz. Jak pojechać w stronę Krakowa?


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
11. Patrzymy teraz w stronę Aleji Górników Staszicowskich. Nie, to nie jest żart.


12. Popatrzmy na to wszystko od drugiej strony... Teoretycznie rowerzysta powinien ominąć znak zakazu po jego prawej stronie (po trawniku), następnie przejechać przez skarpę i wjechać na ten jakże szeroki chodnik. Powodzenia!


13. Cofnijmy się kawałek, by jeszcze raz popatrzeć na ten bubel.


14. Tyyyle miejsca dla rowerzysty i peiszych.


15. A co jak ktoś chce skręcić w prawo? A kogo to obchodzi, że będzie musiał przeprowadzić rower wokół skrzyżowania...


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
16. Skoro trzeba to trzeba - idzemy obkrążyć skrzyżowanie podziwiając autorskie rozwiązania MZD. Wracamy do ul. Fabrycznej.


17. Jeszcze tylko musimy przejśc przez przejście dla pieszych...


18. Jesteśmy po drugiej stronie...


19. Patrzymy raz jeszcze w stronę ul. Krakowskiej.


20. Obracamy się do tyłu w stronę ul. Fabrycznej.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
21. Idziemy dalej na wschód.


22. Przed nami w stronę centrum bardzo szeroki CPR - jeszcze tam wrócimy pod koniec relacji.


23. A teraz idziemy w stronę ul. Krakowskiej na południe.


24. Przeszliśmy przez przejście, odwracamy się za siebie.


25. Troszkę bardziej w prawo by ujrzeć autorskie rozwiązanie MZD.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
26. Idziemy dalej - przed nami przejście przez ul. Krakowskią. Koniecznie z przyciskami. Żeby to było mało, to przejście to trzeba przechodzić na 2 razy.


27. Przyciski muszą być!


28. Odwracamy się jeszcze na chwilę na północ.


29. Uff udało się przejśc przez jedną jezdnie. Po przejściu jednej jezdni należy pamiętać by wcisnąć przycisk dotyczący konkretnej połówki, wszak wiadomo, że nie zawsze pieszy chce przejść przez obie jezdnie... Może np. zginąć na pierwszej to po co mu świecić drugą? To by było marnowanie św. przepustowości...


30. Rzut oka do tyłu.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
31. Jest zielone! Możemy iść. Po lewej stronie widoczny zakaz dla rowerzystów na ul. Krakowskiej w stronę centrum. W oczy rzuca się również szerokość tego bieda-cpr.


32. Przypatrzmy się lepiej znakowi zakazu.


33. Idziemy dalej na południe. W tle tabliczna informująca rowerzystę, że powinien zrobić kółko wokół skrzyżowania.


34. Koniec tego CPR. Przed nami ul. Na Ługach.


35. Widok od strony południowej.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
36. Troszkę bardziej w lewo. Jak skręcić tu w lewo?


37. Cofamy się trochę bardziej by ujrzeć cały absurd tej sytuacji. Na ul. Na Ługach zakaz dla rowerzystów.


38. Wracamy spowrotem. Przed nami znów niewygodne przejście dla pieszych.


39. Jedna jezdnia za nami...


40. Udało się. Teraz kolejne przejście.


Cdn ...
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
41. Jesteśmy po drugiej stronie. Idziemy teraz w kierunku centrum miasta.


42. Szerokość tego tworu powala. Sam jadąc od drugiej strony potraktowałem to jako żart i pojechałem jezdnią.


43. To chyba są kpiny...


44. Widok od drugiej strony.


45. Skrzyżowanie z ul. Jaskółczą...


46. Wracamy DDR w kierunku centrum. W tym miejscu MZD przy rozbudowie ul. Krakowskiej wybudował od nowa most przed nami. Oczywiście podczas budowy nie wzięto pod uwagę budowanej drogi rowerowej i jego szerokość jest za mała. Tym oto oznakowanie próbowano przywrócić ciągłość tejże DDR.


Fotorelacja wstawiona automatycznie.
 

·
Registered
Joined
·
86 Posts
Nowa ścieżka rowerowa na krakowskiej rogatce:



początek ścieżki:

dalej biegnie do nowego ronda, skręca w lewo wzdłuż poczty i apteki:



i urywa się na razie na Alei Legionów przy Domu Kultury. W niedalekiej przyszłości ma być przedłużona wzdłuż stadionu i połączona ze ścieżką przy Liceum im. Słowackiego.
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
Nowa ścieżka rowerowa na krakowskiej rogatce:

początek ścieżki:

dalej biegnie do nowego ronda, skręca w lewo wzdłuż poczty i apteki:

i urywa się na razie na Alei Legionów przy Domu Kultury. W niedalekiej przyszłości ma być przedłużona wzdłuż stadionu i połączona ze ścieżką przy Liceum im. Słowackiego.
Całkowicie bezsensowna ddr. Jak na to cudo wjechać nie wiem, chyba się teleportować na chodnik z jezdni. Ale wjechać to nic przy zjechaniu - jak kontynuować jazdę? Pod prąd? Sory ale wolę jechać jezdnią niż takim gównem... A ddr wzdłuż al. Legionów kosztem chodnika, która jest szeroka i ruch na niej znikomy to już w ogóle absurd. Tam powinny być na całej długości pasy rowerowe a nie kolejna ddr kosztem pieszych...
 
121 - 140 of 255 Posts
Top