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ILOVERDC13 said:
But you know... Just like how Kabila became president, that is how a bourgemestre can be in the chair, that is the link up we might find in DRC.
Non non, ma question n'est pas la. Elle est toute simple. What are the official criterias? As in what do you need to do or dunno..like for the elections you had to pay a certain amount and fulfil some other criterias.
 

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Update 4.01.2013

The road base is laid and the construction of storm drain completed. The laying of the wearing surface on the remaining 8 km road stretch will start soon.



 

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Contrat d’attribution des travaux du dernier lot de la route des Poids Lourds à Kinshasa

Des travaux ont démarré par la démolition de nombreux obstacles situés sur l’emprise de la route des Poids Lourds en vue de répondre aux standards de celle-ci qui aura désormais quatre bandes dont deux de chaque côté.

Ils concernent principalement le déplacement des câbles d’énergie électrique, les câbles téléphoniques, la tuyauterie de la Regideso et des murs de clôture de certaines entreprises et du pont Lomata.

La Société « Kitano Corp », adjudicataire des travaux de réhabilitation et de modernisation de la route des Poids Lourds, a signé lundi un contrat d’attribution des travaux du dernier lot qui va , de la Base de la Force navale des Forces armées de la République Démocratique du Congo (FARDC) à la Gare centrale, long de 3,5 km, avec la Cellule Infrastructures du ministère de l’Aménagement du Territoire, Urbanisme, Habitat, Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction pour une durée de 12 mois, a indiqué jeudi Théophile Ntela, son coordonnateur au cours d’un entretien vendredi avec un journaliste de l’ACP.

M. Ntela a précisé que la contrepartie congolaise pour l’élargissement de la route a été versée anticipativement dans le but de permettre à l’entreprise Kitano Corp d’exécuter des travaux dans la quiétude.

La route des Poids Lourds réhabilitée et modernisée aura une largeur de 13 m avec un trottoir de 0,90m séparé par des caniveaux, une couche de fondation en grave concassée 0/40 de 17 à 35 cm d’épaisseur, d’une couche de base en grave concassée 0/31,5 cm d’épaisseur et une couche de revêtement en béton bitumineux de 7cm d’épaisseur.

Le projet de réhabilitation et de modernisation de la route des Poids Lourds, rappelle-t-on, est le premier projet routier financé par la coopération japonaise en sa première conception d’une route de deux voies à une bande chacune sur une longueur de près de 12 km pour un montant de 60.035.000 USD. La société Kitano a déjà réhabilité et modernisé 8 km, soit du pont Matete à la Base navale FARDC de Ndolo dont la première phase qui va du pont Matete à la 14ème rue Limete est déjà réceptionnée par le gouvernement, à la grande satisfaction de la population.
Source: ACP
 

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I bet side walks wont be built. i also have problem with those low quality, open sky caniveaux.
Route des poids lourds is a long road (13 km); depending on the section of the road, different kinds of sidewalks will be constructed (brick or asphalt). From Boulevard du 30 juin to Pont Bitshaku-Tshaku and beyond red brick sidewalks will be installed as shown below:

 

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I bet side walks wont be built. i also have problem with those low quality, open sky caniveaux.
You BET......really....just keep on betting against the change happening in the DRC now and you will keep on losing....you are betting on the wrong side of the history and you better wake up and smell the coffee. Ozo lala ndeko..lamuka
 

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Another vantage point from the Boulevard du 30 Juin: the outer wall of a private property has been demolished to make room for the construction of sidewalks and drainage structures along Poids lourds.​

 
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