SkyscraperCity banner

1541 - 1560 of 1617 Posts

·
Registered
Joined
·
961 Posts
Może ktoś wyjaśnić co to się stało, że wybudowano drogę w polu? Czyżby jakiś dygnitarz posiadał tam działkę? Ogólnie popieram budowę infrastruktury przed wejściem inwestora, ale pamiętam, że na Unii Europejskiej jeszcze nie dawno ludzie 20 lat jeździli po betonowych płytach... A może nawet dalej jeżdżą...
 

·
Registered
Joined
·
795 Posts
Może ktoś wyjaśnić co to się stało, że wybudowano drogę w polu? Czyżby jakiś dygnitarz posiadał tam działkę? Ogólnie popieram budowę infrastruktury przed wejściem inwestora, ale pamiętam, że na Unii Europejskiej jeszcze nie dawno ludzie 20 lat jeździli po betonowych płytach... A może nawet dalej jeżdżą...
To teren strefy ekonomicznej. W sumie zdziwiony jestem tym fragmentem drogi "na gotowe", bo jak jedzie się Wołyńską to widać, że ulice wykonują z płyt.
 

·
Registered
Joined
·
59 Posts
To teren strefy ekonomicznej. W sumie zdziwiony jestem tym fragmentem drogi "na gotowe", bo jak jedzie się Wołyńską to widać, że ulice wykonują z płyt.
Jak się nie mylę to jest ul.Mytnika. Tam już są działki pod działalność na sprzedaż, a podobno nawet niektóre sprzedane. Docelowo ulica ma dojść do Szczecińskiej i Lechickiej oraz powstać rondo z Wołyńską - ma to umożliwić odciążenie ronda koło Makro
 

·
Registered
Joined
·
59 Posts
To teren strefy ekonomicznej. W sumie zdziwiony jestem tym fragmentem drogi "na gotowe", bo jak jedzie się Wołyńską to widać, że ulice wykonują z płyt.
Z płyt jest tylko łącznik między Wołyńską a Szczecińską - docelowa trasa ma powstać razem z rondem na Wołyńskiej i przebudową Szczecińskiej - podobno też rondo. No i w planach jest też łącznik od ronda Grota (BoWiD/Łukasiewicza) do Szczecińskiej, ale chyba to jest wstrzymane ze względu na ustalanie dokładnego przebiegu torów kolejowych - mają ten odcinek modernizować
 

·
Registered
Joined
·
102 Posts
Bardzo dobrze że robią, ale wyobraźcie sobie że przy pętli autobusowej nie będzie przejścia dla pieszych - a będzie tam w środku niczego.
Jakaś masakra.

EDIT:
Chciałem znaleźć projekt tej drogi gdzie to było pokazane... ale wszystko poznikało ze stron BIP... jest tylko "Strona nie została znaleziona, 404 Page not found".
Aż tak się wstydzą?
 

·
Registered
Joined
·
90 Posts
^^
Może w ramach oszczędności nie chcieli marnować farby na malowanie zebry - Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.
 

·
Registered
Joined
·
672 Posts
W ramach budowy drogi S6 w rejonie osiedla Unii Europejskiej, na przedłużeniu ul. Austriackiej, powstaje nowa droga.
[QUOTEBędzie świetnym skrótem dla mieszkańców osiedla, który pozwoli ominąć ul. Władysława IV. Droga, o której mowa, ma połączyć osiedle z ul. Jamneńską. Z tym że to po stronie miasta leży jej dokończenie na odcinku ok. 400 metrów. Dziś bowiem część wykonana na zlecenie GDDKiA kończy się w polu.

Co dalej? Zostały właśnie otwarte oferty na przygotowanie projektu na tę dalszą część, jak również na położenie płyt na odcinku (650 m) od ul. Duńskiej do Holenderskiej, który jest położony w bliskim sąsiedztwie budowanej drogi. Płyty już są, leżą na poboczu ul. Duńskiej, czekają. Realizacja potrwa. Do maja ma być bowiem gotowa dokumentacja, a później zostanie ogłoszony przetarg na budowę.

- Prace zostaną rozpoczęte w 2020 roku i mam nadzieję - zakończone w 2021 - mówi rzecznik ratusza Robert Grabowski.][/QUOTE]


https://gk24.pl/na-osiedlu-unii-europejskiej-w-koszalinie-powstaje-nowa-droga-zdjecia/ar/c4-14591409
 

·
Registered
Joined
·
153 Posts
Jako mieszkaniec os.UE powiem jedno - obiekt WD115 a tym samym i sama droga to pomysł zupełnie od czapy, nikomu nie potrzebny. Dodam, że podobne zdanie na ten temat maja władze miasta. Szeroka drogi wchodzi w wąska uliczkę pomiędzy domami, klucząc następnie po osiedlu.:bash:
Koszt budowy samego WD115 to zapewne pieniądze wystarczające na realizacje wszystkich ulic na osiedlu, no trudno...:eek:hno:

 

·
Registered
Joined
·
15 Posts
Miasto powinno się rozwijać w kierunku morza i z pewnością będzie się tam rozbudowywać. Obwodnica przecina osiedle mieszkaniowe co utrudnia komunikację w tej części miasta. Pytanie jest raczej, czemu te domy zostały tam wybudowane i zaburzają ciąg komunikacyjny. Może miasto powinno ponieść koszt ich wyburzenia i uporządkowania tego traktu?
 

·
Registered
Joined
·
153 Posts
Miasto powinno się rozwijać w kierunku morza i z pewnością będzie się tam rozbudowywać. Obwodnica przecina osiedle mieszkaniowe co utrudnia komunikację w tej części miasta. Pytanie jest raczej, czemu te domy zostały tam wybudowane i zaburzają ciąg komunikacyjny. Może miasto powinno ponieść koszt ich wyburzenia i uporządkowania tego traktu?
Domy te zostały wybudowane jeszcze zanim powstała koncepcja budowy S6 i tego nieszczęsnego wiaduktu, wspomniana droga wg obowiązującego planu zagospodarowania tego terenu powinna ewentualnie włączać się w inna ulicę (obok-przedłużenie Holenderskiej) ale jakimś cudem ktoś zaprojektował to inaczej i mamy "klops"...:eek:hno:

PS.
Obwodnica czego... ? obwodnicy Władysława IV ? Niecałe 600 m dalej biegnie - wkrótce 4 pasmowa - Władysława IV łącząca dokładnie te same punkty miasta - Jamno i rondo gen. Maczka.
 

·
Registered
Joined
·
961 Posts
Zostały właśnie otwarte oferty na przygotowanie projektu na tę dalszą część, jak również na położenie płyt na odcinku (650 m) od ul. Duńskiej do Holenderskiej, który jest położony w bliskim sąsiedztwie budowanej drogi. Płyty już są, leżą na poboczu ul. Duńskiej, czekają. Realizacja potrwa. Do maja ma być bowiem gotowa dokumentacja, a później zostanie ogłoszony przetarg na budowę.
- Prace zostaną rozpoczęte w 2020 roku i mam nadzieję - zakończone w 2021
Nic nie rozumiem z tego artykułu. Jak w maju ma być gotowy projekt to po jaką cholerę 650 m płyt? Od Duńskiej do Holenderskiej?

Jako mieszkaniec os.UE powiem jedno - obiekt WD115 a tym samym i sama droga to pomysł zupełnie od czapy, nikomu nie potrzebny. Dodam, że podobne zdanie na ten temat maja władze miasta. Szeroka drogi wchodzi w wąska uliczkę pomiędzy domami, klucząc następnie po osiedlu.:bash:
Nie ważne czy mieszkasz na osiedlu UE czy we Wrocławiu to nie jest argument w dyskusji :) Bo akurat nie masz racji. Nigdzie nie buduje się dróg A/S tak aby przecięły miasto na dwie części i przez 2km nie można było przejechać z jednej strony na drugą. Może dzisiaj to ciężko zauważyć, ale jak zbudują Ci centrum handlowe na Jamneńskiej to zmienisz zdanie :)


Koszt budowy samego WD115 to zapewne pieniądze wystarczające na realizacje wszystkich ulic na osiedlu, no trudno...:eek:hno:
Trolujesz czy nie wiesz, że wiadukt nad obwodnicą to część kontraktu realizowanego z budżetu GDDKiA, a "wszystkie ulice na osiedlu" mogą być zbudowane tylko z miejskiej kasy?:)
 

·
Registered
Joined
·
153 Posts
Nic nie rozumiem z tego artykułu. Jak w maju ma być gotowy projekt to po jaką cholerę 650 m płyt? Od Duńskiej do Holenderskiej?
Ja mimo znajomości tematu też miałem trudności ze zrozumieniem tego artykułu, zdjęcia w nim użyte pokazują, że był przygotowany "na kolanie".
Wyjaśniając droga (ulica) wykonana zostanie z płyt betonowych częściowo odzyskanych z budowanego na osiedlu odcinka ul.Holenderskiej częściowo z innych budów w mieście (m. in. Chałubińskiego). Miasto składuje przy Duńskiej te płyty, które po wykonaniu projektu i wyborze wykonawcy zostaną wykorzystane do budowy drogi na odcinku Holenderska-Austriacka-Duńska no i może choć wątpię na odcinku za wiaduktem w stronę ul. Jamneńskiej.
Poniżej wizualka dla zobrazowania.


Nie ważne czy mieszkasz na osiedlu UE czy we Wrocławiu to nie jest argument w dyskusji :) Bo akurat nie masz racji. Nigdzie nie buduje się dróg A/S tak aby przecięły miasto na dwie części i przez 2km nie można było przejechać z jednej strony na drugą. Może dzisiaj to ciężko zauważyć, ale jak zbudują Ci centrum handlowe na Jamneńskiej to zmienisz zdanie :)
Zerknij na zdjęcie powyżej, nadal uważasz, że idealnie poprowadzono tę drogę oraz że dobrym pomysłem jest budowa ulicy łączącej te dwie części miasta przez środek osiedla ? Być może zrozumiałbym sens budowy WD115 gdyby łączył ul.Jamneńską z ul.Krańcową i tą częścią Koszalina ale po co dublować WIV ? Wszyscy (zakupowicze, mieszkańcy os. UE, Jamna i jadący z węzła Koszalin Wschód) i tak się "spotkają" na skrzyżowaniu WIV-Holenderska i rondzie Maczka. :bash:

Trolujesz czy nie wiesz, że wiadukt nad obwodnicą to część kontraktu realizowanego z budżetu GDDKiA, a "wszystkie ulice na osiedlu" mogą być zbudowane tylko z miejskiej kasy?:)
Ani jedno ani drugie, był to raczej wyraz mojej bezsilności i oceny kosztów poniesionych na ten obiekt w kontekście problemów mieszkańców osiedla UE. Oczywistym jest, że oba tematy nie maja ze sobą finansowo żadnego powiązania.
 

·
Registered
Joined
·
961 Posts
Zerknij na zdjęcie powyżej, nadal uważasz, że idealnie poprowadzono tę drogę oraz że dobrym pomysłem jest budowa ulicy łączącej te dwie części miasta przez środek osiedla ? Być może zrozumiałbym sens budowy WD115 gdyby łączył ul.Jamneńską z ul.Krańcową i tą częścią Koszalina ale po co dublować WIV ? Wszyscy (zakupowicze, mieszkańcy os. UE, Jamna i jadący z węzła Koszalin Wschód) i tak się "spotkają" na skrzyżowaniu WIV-Holenderska i rondzie Maczka. :bash:
To czy WD115 byłby 100 metrów w jedną stronę czy drugą to temat na inną dyskusję, ale na pewno jest potrzebny. Układ ulic na osiedlu był skopany od początku lat 90 jak tylko miasto zaczęło sprzedawać tam działki. Czy aktualnie w planach miasta jest rezerwa w postaci jakiegoś korytarza na dodatkową drogę - tego nie wiem. Z którą ulicą powinna być połączona nowa droga - o tym się nie chce wypowiadać bo za mało znam to osiedle.
 
1541 - 1560 of 1617 Posts
Top