SkyscraperCity banner

1581 - 1600 of 1617 Posts

·
Dzień dobry!
Joined
·
1,916 Posts
W przyszłym tygodniu (prawdopodobnie na początku), będzie zamknięty wiadukt na Monte Cassino.

Szczęście w nieszczęściu, że akurat się to zadzieje w okresie zmniejszonego ruchu spowodowanego zagrożeniem pandemią.

Szacuje się, że zamknięcie może potrwać nawet 2-3 lata.
 

·
Registered
Joined
·
84 Posts
W przyszłym tygodniu (prawdopodobnie na początku), będzie zamknięty wiadukt na Monte Cassino.

Szczęście w nieszczęściu, że akurat się to zadzieje w okresie zmniejszonego ruchu spowodowanego zagrożeniem pandemią.

Szacuje się, że zamknięcie może potrwać nawet 2-3 lata.
Całkowicie? Myślałem że na pierwszy ogień pójdzie ograniczenie dla ciężarowych.
 

·
Madwizard.
Joined
·
1,372 Posts
Jak sie wali to doslownie wszystko. Czekajmy tylko na ekspertyze nosna wiaduktu na Wladyslawa IV. Dekady zaniedban (np. waskie gardlo Stawisinskiego) przynosza skutki.

EDIT: Tak sobie myslalem czy to by nie byl zly pomysl, zeby zmienic na te 2-3 lata organizacje ruchu dosc mocno w porownaniu do stanu obecnego.

Zrobic ciag 4 Marca - Trauguta - Orlat Lwowskich jako jednokierunkowa w strone Gdanskiej, a ciag Pileckiego - Stawisinskiego jednokierunkowy w stronie Gnieznienskiej. Polikwidowac maksymalnie ilosc bocznych odnog typu zjazd do Kauflandu, skrzyzowania na Traugutta, z 10 przejsc dla pieszych zostawic 2 (koniecznie ze swiatlami!) itd. Sytuacja wymaga drastycznych przetasowan, a liczenie na to, ze jakos to bedzie sie nie sprawdzi.

Ludzie tez beda musieli sie przesiasc albo na transport publiczny albo na rowery, co w dluzszej perspektywie uwazam za bardzo dobre rozwiazanie.
 

·
Registered
Joined
·
141 Posts
Jazda ulicami 4-go Marca - Traugutta - Orląt Lwowskich to już w tej chwili nie jest miłe przeżycie. Dokładnie chodzi o ulicę Traugutta gdzie jest mnóstwo przejść dla pieszych i obecnie w niektórych godzinach cała ulica praktycznie stoi.
 

·
Registered
Joined
·
795 Posts
Jak sie wali to doslownie wszystko. Czekajmy tylko na ekspertyze nosna wiaduktu na Wladyslawa IV. Dekady zaniedban (np. waskie gardlo Stawisinskiego) przynosza skutki.

EDIT: Tak sobie myslalem czy to by nie byl zly pomysl, zeby zmienic na te 2-3 lata organizacje ruchu dosc mocno w porownaniu do stanu obecnego.

Zrobic ciag 4 Marca - Trauguta - Orlat Lwowskich jako jednokierunkowa w strone Gdanskiej, a ciag Pileckiego - Stawisinskiego jednokierunkowy w stronie Gnieznienskiej. Polikwidowac maksymalnie ilosc bocznych odnog typu zjazd do Kauflandu, skrzyzowania na Traugutta, z 10 przejsc dla pieszych zostawic 2 (koniecznie ze swiatlami!) itd. Sytuacja wymaga drastycznych przetasowan, a liczenie na to, ze jakos to bedzie sie nie sprawdzi.

Ludzie tez beda musieli sie przesiasc albo na transport publiczny albo na rowery, co w dluzszej perspektywie uwazam za bardzo dobre rozwiazanie.
Co prawda jako laik w zakresie drogownictwa, ale apeluję, nie dramatyzujmy. Jako mieszkaniec Raduszki przez ponad dwa lata miałem zamkniętą Połczyńską i dodatkowo przez prawie cały rok rozkopaną Gnieźnieńską i Krakusa i Wandy łącznie z brakiem wjazdu z Lechickiej. W tym czasie zupełnie nieprzejezdna ( również w sezonie) była Armii Krajowej. Nie było łatwo, ale jakoś daliśmy radę :)
 

·
Dzień dobry!
Joined
·
1,916 Posts
Najpierw trzeba przede wszystkim zobaczyć jak układ funkcjonuje w praktyce. Aktualnie mamy bardzo dużo zmiennych, które mogą nam mylić obraz faktycznego ruchu w mieście. Nie jest to tylko sytuacja związana z pandemią, brakiem nauki w szkołach, ale również ładną pogodą.

Paraliż będzie w październiku, kiedy już wszystko powróci do normy. Nie ma szans, że dwie jezdnie w obu kierunkach zastąpimy którąkolwiek dróg w mieście. Tutaj porównania do Połczyńskiej są średnio trafione. Ponadto zwracam uwagę, że to jedyna, ciągła przeprawa mostowa przez Dzierżęcinkę w nieprzerwanym układzie 2x2 (nie jest to tylko fragment). Wszystkie pozostałe alternatywy zwężają się w pewnych momentach plus mają skrzyżowania o małej przepustowości.

Prognozuję, że wiadukt powstanie do 2-3 lat, ale wyłącznie jako jedna jezdnia (zostanie to nazwane etapem), ponieważ Miasto ma zbyt dużo zobowiązań w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Wbrew pozorom takie rozwiązanie mogłoby pozostać, jeżeli sąsiednie skrzyżowania miałyby dużą większą przepustowość, niż obecnie (czyli faza sygnału byłaby dla drogi krajowej nr 6 po prostu dłuższa). Skąd taki wniosek? Przy obecnym zwężeniu nie było żadnej kongestii.

I na koniec - prawdopodobnie zostanie pozyskane zewnętrzne dofinansowanie na przebudowę ulic Kościuszki i Piłsudskiego. A każde dodatkowe środki się przydadzą... wiecie co to oznacza?*

* na rowery, na piechotę i do autobusów!
 

·
Registered
Joined
·
2,732 Posts
Zasadniczo auto odpalam raz na tydzień mieszkając w okolicy Traugutta. Zrobili centrum zakupowe i ludzie nie będą zapitalali z siatami w rękach. Po prostu. Mam samochód, podjadę i załaduję. Komunikacja miejska, to farsa.
 

·
Registered
Joined
·
153 Posts
No i stało się - ul.Monte Casino - wiadukt zamknięty.



Żródło: Facebook PR Koszalin

Dwa dni temu tak to wyglądało:



:eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno::eek:hno:
 

·
Dzień dobry!
Joined
·
1,916 Posts
Wczoraj był festiwal bezrefleksyjności. ZDiT stanął na wysokości zadania i oznakowanie w wielu miejscach sugeruje, że się coś zmieniło. Google od piątkowego rana na swoich mapach informowało, że wiadukt zamknięty. Oczywiście to nie wystarczyło i kilka razy widziałem rozpędzone "tiry" wyhamowujące przy szpitalu przeciwgruźliczym i próbujące zawrócić. Niektórym słabo się udała ta sztuka i dzisiaj przelotka w pasie rozdziału jest już uszkodzona (płyty są naruszone). Pojawiło się dzisiaj również ogrodzenie już przy skrzyżowaniu Armii Krajowej/Niepodległości/Franciszkańska zakazujące wjazdu.
 

·
Dzień dobry!
Joined
·
1,916 Posts
Byłem sceptycznie nastawiony do skuteczności przekierowania tranzytu przez Stawisińskiego, jak i również zakazu ruchu pojazdów ciężarowych po ulicy Władysława IV, ale muszę przyznać że jakoś to działa. Kierowcy zawodowi przerzucili się na trasy alternatywne. Sam byłem świadkiem "nawrotki" na rondzie generała Maczka.

Niestety wadą jest również zwiększenie liczby "tirów" na Traugutta i Orląt Lwowskich - jest to świetny skrót z koszalińskiego ringu.
 
1581 - 1600 of 1617 Posts
Top