[Kraków] Infrastruktura rowerowa

Tak sobie ostatnio przeanalizowałem dość szeroko czy przez ostatnie 5 lat w Krakowie coś poszło ku lepszemu w infrastrukturze rowerowej. Na Meissnera stworzono śmieszkę pieszorowerową na chodniku żeby usunąć rowerzystów z jezdni, po kilku latach przebudowano ją na ddr. Powstała ddr na Al. Pokoju, śmieszki przy "Autostradzie Skawina", ddr po zachodniej stronie W.Broniewskiego, fragmenty ddr na Andersa oraz cała Lipska z ddr aż do wjazdu na S7. Oprócz tego dopuszczono niektóre chodniki do ruchu rowerów, np. Al.Pokoju, Bora, Nowosądecka, Witosa oraz zbudowano imho niezbyt trafioną kładkę Bernatka. Nie można pominąć stworzenia znacznej ilości kontrapasów w centrum, z których jednak osobiście korzystam raz na ruski rok. Oprócz tego kilka mniej ważnych inwestycji, które pominąłem.

Co wynika z powyższego? Ano to, że imho jak na 5 lat nie zrobiono dużo. Najbardziej niebezpieczne miejsca w mieście nadal czekają na budowę infrastruktury rowerowej (np. Wielicka, Aleje, Kamieńskiego, Tischnera, Turowicza, Zakopiańska, Wadowicka, Konopnickiej), a już istniejąca infrastruktura jest rozsiana fragmentami po całym mieście i nie stanowi żadnej sensownej całości.

Załączam tutaj film z przejazdu rowerem na trasie Kurdwanow - Jubilat nagrany 5 lat temu: https://www.youtube.com/watch?v=C6MoIXyNZKc (film nie jest mojego autorstwa)
Trasa bardzo niewygodna i niebezpieczna. Czy do dnia dzisiejszego zmieniło się cokolwiek w tamtych rejonach? Niestety, nie zmieniło się kompletnie nic. Ta trasa dnia dzisiejszego wygląda identycznie jak 5 lat temu.

Wysiliłem się na ten post, bo zauważyłem że przez ostatnie lata ulegałem złudnemu wrażeniu diametralnego polepszenia się warunków jazdy rowerem w naszym mieście. To było jednak tylko wrażenie, które dodatkowo podsyciła zmiana przepisów w 2011. Rzeczywistość nadal jest smutna, co można zaobserwować chociażby na powyżej załączonym filmie.

^^ Zdecydowanie nie.

Ze względu na fatalny stan Kapelanki proponuję najpierw pojechać na Zakrzówek (albo od razu do Bobrzyńskiego, albo Kobierzyńską do Rodtworowskiego), potem Monte CAssino do mostu grunwaldzkiego. Stąd dwie opcje żeby się dostać na Mogilskie - albo koło Wawelu, Plantami i Kopernika ( i tak polecam), albo Bulwarami do Mostu Kotlarskiego i stąd drogą rowerową na Mogilskie . Dodam na Dietla jest nieprzyjemnie i ... będziesz łapał światła po drodze, więc wbrew pozorom nie ma to wielkiego sensu.

Z Mogilskiego Kielecka-Zaleskiego-Supniewskiego-Farmaceutów-Kryniczna-NArzymowskiego-Lesista i jesteś na Olszyny a potem Pilotów. Kielecka i Zaleskiego są jednokierunkowe więc zazwyczaj wracałem Kasprowicza i Kielecką (ale ciii... )


Nastaw się na jakieś 40 minut spokojnej jazdy i na początek weź sobie coś na przebranie żeby się zorientować jak organizm taką trasę znosi (sam np. jak jadę 5-6km na Ruczaj to spoko, ale jak mam pojechać 12km do Rydygiera gdzie końcówka jest jednak pod górkę to biorę ze sobą koszulę na przebranie)

Kilka zdjęć z Bora-Komorowskiego.
Idziemy od Ronda Polsadu w kierunku Wiślickiej:


Jest i gwóźdź programu:

Piesi nie mogą narzekać na nadmiar chodnika:

Na oko chodnik ma 1m szerokości, a ddr 1.5m:

W pobliżu przystanku:

Na tyłach przystanku:

Obejście przystanku. Widok w stronę ronda:

cdn...

cd...

Lekkie wcięcie na drzewko:

Przejazd przez pierwszy wjazd na lotnisko. Ddr lekko się obniża i co ciekawe usunięto krawężniki:

Tu widzimy lekkie poszerzenie chodnika. Ale nie wiem, z jakiego powodu:


Tu widzimy kolejny przejazd. Oby zmieniono nawierzchnię:


Tu kończy się kostka. Widać, że jeszcze dużo roboty do wykonania:

Widok w stronę ronda:

Może nie widać tego zbyt dobrze na zdjęciu, ale chłopakom nie do końca zejdą się wewnętrzne krawężniki:


CZy wiadomo, w jaki sposób ddr obejdzie te słupy reklamowe? Czy pójdzie łukiem przy ulicy, czy (oby nie) powstanie cpr?

A to już koniec rozkopanego odcinka: