[jubikej]

taka ciekawostka podobno "zdziś"

 

[konrad777]

Dziewiątka wybrała się testować nie są część estakady? Tą bez torów.

 

[pkar70]

Obiektywnie nie ma czegoś takiego jak Szybka Kolej Aglomeracyjna w aglomeracji krakowskiej. Są pociągi osobowe spółek Polregio i Koleje Małopolskie. Na kolej aglomeracyjną ani to nie ma odpowiedniej częstotliwości, ani integracji taryfowej z kom. miejską. Nie wozi też żadnych pasażerów w obrębie m. Krakowa. To normalna kolej regionalna a nie żadne SKA.

Skąd wziąłeś definicję SKA, zawierającą wymogi o częstotliwości, integracji taryfowej, i wożeniu ludzi w obrębie głównego miasta aglomeracji?
"Studium nakreśli możliwości rozwoju usług kolei aglomeracyjnej (zwanej Szybką Koleją Aglomeracyjną, SKA)". Tak zostało określone w 2007 roku, i tak jest realizowane.

Też kiedyś tak myślałem do momentu kiedy jedna z koleżanek pokazała mi zdjęcie pokoju syna, który bawi się w grafiti. On sam sobie tak pokój wymalował a ona się żaliła, że nic nie mogła. Że mu nie mogła przeszkodzić. Normalnie mnie zamurowało.

E, ale to nie tak...
Jeśli maluje "Cracovia Pany", to mu trzeba namalować (i to trudno usuwalną) "Wisła Pany". Nie chodzi o dowolne pomazanie, tylko o pomazanie sprzeczne z jego światopoglądem

 

[wojkos]

taka ciekawostka podobno "zdziś"

View attachment 1082271

Klasyczny przykład rozpoznania bojem.

 

[lesioo]

Czy ktoś się orientuje , czy jest w planach przywrócenie połączenia Wieliczka - Oświęcim w momencie kiedy skończy się remont średnicy ? Albo np. stworzenie nowego połączenia z Wieliczki do Skawiny ? ( sporo ludzi tam dojeżdża do pracy mpk ale to trwa ponad godzinę, a pociągiem było by o wiele szybciej)
To pytanie tak a propos dywagacji stworzenia połączeń po małej jak i dużej obwodnicy Krakowa.

 

[pepe72]

Czy ktoś się orientuje , czy jest w planach przywrócenie połączenia Wieliczka - Oświęcim w momencie kiedy skończy się remont średnicy ? Albo np. stworzenie nowego połączenia z Wieliczki do Skawiny ? ( sporo ludzi tam dojeżdża do pracy mpk ale to trwa ponad godzinę, a pociągiem było by o wiele szybciej)
To pytanie tak a propos dywagacji stworzenia połączeń po małej jak i dużej obwodnicy Krakowa.

Było by to bardzo dziwne, zwłaszcza Skawina.
Jak chcesz Skawinę to będzie przesiadka albo na Płaszowie albo na Zabłociu.
Wieliczka miała ciśnienie na połączenie z Balicami (burmistrz).
Ale jak zbudują drugi tor do Wieliczki to teoretycznie by się dało choć osobiście preferuję krótkie trasy. Jak jeszcze jeździła Wieliczka-Oświęcim to miała mocną tendencję do łapania opóźnień.

 

[bartm]

Estakada na Kazimierzu stworzy jednak kawał miasta - pewnie za kilka lat trudno będzie uwierzyć, że był tam kiedyś nasyp:

 

[Wypalacz Rafał]

W to że w przyszłości zatrze się pamięć o istniejącym przez dziesięciolecia nasypie to nie wątpię, ale czy otwarcie tej przestrzeni stworzy miasto - no, to byłbym ostrożny.

Bez wątpienia stworzy nowe możliwości komunikacyjne, ułatwi przemieszczanie, ale czy nie zostanie zawłaszczona przez meneli, w rejonie Hali Targowej nie obrośnie budkami jak obecnie ma to miejsce na terenie przyległym do hali lodowiska...

 

[bartm]

W to że w przyszłości zatrze się pamięć o istniejącym przez dziesięciolecia nasypie to nie wątpię, ale czy otwarcie tej przestrzeni stworzy miasto - no, to byłbym ostrożny.

Bez wątpienia stworzy nowe możliwości komunikacyjne, ułatwi przemieszczanie, ale czy nie zostanie zawłaszczona przez meneli, w rejonie Hali Targowej nie obrośnie budkami jak obecnie ma to miejsce na terenie przyległym do hali lodowiska...

Ok, może z tym elementem miastotwórczym trochę się rozpędziłem - przecież to Polska i PKP. Przynajmniej komunikacyjnie, w terenach obleganych pieszo, będzie dużo wygodniej.

 

[k-polis:sean]

Kawał miasta to by stworzył tunel a nad nim "Nowe Planty" Estakada to w gruncie rzeczy jednak wielki, włażący w oczy, kloc.

 

[Mieteq]

Szkoda, że na tunel nie było szans od prawie 50 lat.

 

[AndrzejR]

Na oko widać, że brak jest miejsca na tak ogromny tunel (4 tory) i zbyt mało miejsca aby z odpowiednim pochyleniem zagłębić się pod Wisłę. W dodatku budując tunel bez przerywania ruchu!

 

[G0KU]

Bo decyzja o budowie tunelu musiała zapaść gdy decydowano o budowie podziemnego dworca.

 

[bsw]

Bo decyzja o budowie tunelu musiała zapaść gdy decydowano o budowie podziemnego dworca.

Zdecydowanie ciekawsze były koncepcje relokacji dworca w miejsce obecnego ronda Mogilskiego (plan niemiecki z lat 40-tych) lub dawnego centrum aprowizacyjnego (plan z lat 50-tych).
Niestety zdecydowano się na budowę tego pokracznego dworca który obecnie mamy...

 

[marco.406]

Zdecydowanie ciekawsze były koncepcje relokacji dworca w miejsce obecnego ronda Mogilskiego (plan niemiecki z lat 40-tych) lub dawnego centrum aprowizacyjnego (plan z lat 50-tych).
Niestety zdecydowano się na budowę tego pokracznego dworca który obecnie mamy...

Gdyby ktoś chciał dowiedzieć się coś więcej...

Dworzec Kraków Główny na przestrzeni wieków cz.1

Historia techniki, inżynierii i przemysłu w Krakowie (i nie tylko).

upadektechnikikrakowa.blogspot.com

Dworzec Kraków Główny na przestrzeni wieków cz.2

Historia techniki, inżynierii i przemysłu w Krakowie (i nie tylko).

upadektechnikikrakowa.blogspot.com

 

[Pasztun]

Dawno nie było nic o odcinku od Powstańców Wlkp. do LK 603. Nic się tam teraz nie dzieje, lecz z kronikarskiego obowiązku kilka ujęć.

1. Widok w stronę Zabłocia, wiadukt nad południową nitką Powstańców Wlkp.

Seria ujęć w stronę Zabłocia, cofając się w stronę Płaszowa:

2.

3.

4.

5.

6. Wiadukt LK 603 w całej krasie:

7. Zbliżenie na podporę, na której urywa się tor w stronę Bonarki:

8. To samo miejsce z większej dalii:

9. Wyburzany przyczółek:

10. Wykop pod nowy przyczółek

11. Wykop pod nowy przyczółek, widok w stronę ul. Wielickiej

I to by było na tyle.

 

[jaszczur90]

Dawno nie było nic o odcinku od Powstańców Wlkp. do LK 603. Nic się tam teraz nie dzieje, lecz z kronikarskiego obowiązku kilka ujęć.


8. To samo miejsce z większej dalii:

I tak będzie wyglądała estakada na średnicy za kilka lat pewnie.. (chodzi o wykorzystanie betonowych konstrukcji średnicy przez "lokalnych artystów" )

 

[NortalF]

Gdyby ktoś chciał dowiedzieć się coś więcej...

Dworzec Kraków Główny na przestrzeni wieków cz.1

Historia techniki, inżynierii i przemysłu w Krakowie (i nie tylko).

upadektechnikikrakowa.blogspot.com

Dworzec Kraków Główny na przestrzeni wieków cz.2

Historia techniki, inżynierii i przemysłu w Krakowie (i nie tylko).

upadektechnikikrakowa.blogspot.com

Trochę więcej z historii dworca: Kraków - Stary dworzec kolejowy - stare zdjęcia, mapa

 

[behemot]

W to że w przyszłości zatrze się pamięć o istniejącym przez dziesięciolecia nasypie to nie wątpię, ale czy otwarcie tej przestrzeni stworzy miasto - no, to byłbym ostrożny.

Bez wątpienia stworzy nowe możliwości komunikacyjne, ułatwi przemieszczanie, ale czy nie zostanie zawłaszczona przez meneli, w rejonie Hali Targowej nie obrośnie budkami jak obecnie ma to miejsce na terenie przyległym do hali lodowiska...

We Wrocławiu nie jest tak źle. Choć oczywiście nie ta architektura, nie te założenia, nie te funkcje.

 

[Wypalacz Rafał]

I czas od powstania jakby nieco dłuższy, nawet uwzględniwszy całkowitą wymianę ludności (plus odbudowę) po drugiej wojnie światowej.