w sumie to nie podobało by mi się takie coś u nas (nigdzie mi się nie podoba)
[Kraków] Modernizacja średnicy
10581 - 10600 of 10639 Posts
Każdy plac targowy jest ciężkim przeżyciem dla estety
Ale pomysł, by dziki handel z odkrytego placu przeniósł się pod estakadę ma swoje plusy. Klienci byliby osłonięci od czynników atmosferycznych, co ułatwiłoby handel w deszczowe dni. Jeśli dzięki temu dałoby się zwolnić część dotychczasowego placu targowego na bardziej szlachetne cele, to czemu nie?
Zobaczcie, jak trudno optymalnie wykorzystać taką przestrzeń pod estakadą. Pomijając futurystyczne projekty, zostaje nam parking lub plac targowy. Poza tym trzeba przewidzieć miejsce pod ciągi komunikacyjne, które funkcjonalnie połączą dzielnice odseparowane od siebie przez półtora wieku.
wiesz, gdyby to było urządzone, z pomysłem, to ok
ale takie budki, stoliki, parasolki różnej maści producentów piwa, itp - to mi się nie podoba, tak samo jak ta część społeczeństwa która będzie z tego korzystała, będąc głośną i rozwydrzoną,
tak samo nie podoba mi się robienie tam kolejnego placu targowego, gdzie w jednym miejscu sprzedają jakieś bibeloty po dziadku z 1920roku, w drugim skarpetki, w trzecim przekupka kwiatki sprzedaje chociaż wczoraj były tu świeże jajka od kury niby wiejskiej, itp, itd, czyli kolejne zagracenie przestrzeni, o ławkach zapomnij, o tym żeby usiąść wypić kawę spotkać się ze znajomymi itd
ale takie budki, stoliki, parasolki różnej maści producentów piwa, itp - to mi się nie podoba, tak samo jak ta część społeczeństwa która będzie z tego korzystała, będąc głośną i rozwydrzoną,
tak samo nie podoba mi się robienie tam kolejnego placu targowego, gdzie w jednym miejscu sprzedają jakieś bibeloty po dziadku z 1920roku, w drugim skarpetki, w trzecim przekupka kwiatki sprzedaje chociaż wczoraj były tu świeże jajka od kury niby wiejskiej, itp, itd, czyli kolejne zagracenie przestrzeni, o ławkach zapomnij, o tym żeby usiąść wypić kawę spotkać się ze znajomymi itd
Joined
·
16,504 Posts
Nie wiem czy ktoś o tym pisał, ale na Krakowie Głównym wyjazd w kierunku Zabłocia/Płaszowa jest już możliwy ze wszystkich peronów, zaś trzy ślepe (jeszcze) tory są zablokowane dopiero jakieś sto metrów przed wiaduktem nad ulicą Kopernika.
Co do drugiej estakady, to jej ostatni fragment, przy Hali Targowej, jest już zabetonowany.
Nad Wisłą największą zmianą jest wykonanie tymczasowej konstrukcji na drugim z trzech pozostawionych filarów.
Przy wiadukcie nad ulicą Dąbrowskiego nadal nie rozebrano przyczółka pozostałego po starej konstrukcji - tego od strony Płaszowa.
Edit:
To jeszcze uzupełniając - na wjeździe na Kraków Bieżanów ułożony jest brakujący fragment toru łączącego linię 629 z linią do Wieliczki wraz z rozjazdami na wysokości nastawni i łukiem w kierunku peronów "Wielickich". To znaczy na samym łuku są ułożone podkłady i szyny. Szyny jeszcze nie połączone i nie dogięte w łuk. A za nowym przystankiem na Złocieniu na torze 91/1 stoi skład roboczy PKP Energetyka. Poza tym od Podłęże do co najmniej Węgrzc Wielkich nad tym torem wisi już sieć trakcyjna.
Co do drugiej estakady, to jej ostatni fragment, przy Hali Targowej, jest już zabetonowany.
Nad Wisłą największą zmianą jest wykonanie tymczasowej konstrukcji na drugim z trzech pozostawionych filarów.
Przy wiadukcie nad ulicą Dąbrowskiego nadal nie rozebrano przyczółka pozostałego po starej konstrukcji - tego od strony Płaszowa.
Edit:
To jeszcze uzupełniając - na wjeździe na Kraków Bieżanów ułożony jest brakujący fragment toru łączącego linię 629 z linią do Wieliczki wraz z rozjazdami na wysokości nastawni i łukiem w kierunku peronów "Wielickich". To znaczy na samym łuku są ułożone podkłady i szyny. Szyny jeszcze nie połączone i nie dogięte w łuk. A za nowym przystankiem na Złocieniu na torze 91/1 stoi skład roboczy PKP Energetyka. Poza tym od Podłęże do co najmniej Węgrzc Wielkich nad tym torem wisi już sieć trakcyjna.
Przydalyby sie jakies zdjecia
Ciekawi mnie jak ostateczne rozwiaza sprawe rozjazdow:
a) do Wieliczki
- bedzie zjazd z toru poludniowego, ale czy bedzie z toru srodkowego? (na wypadek awarii; tak wiem, ze na srodkowym nie ma peronow w Prokocimiu)
b) z Wieliczki
- czy bedzie cos podobnego jak poprzednio, czyli najpierw zjazd na tor srodkowy, a potem przerzutka na tor polnocny?
(taki sposob znakomicie przyblokuje stacje Biezanow dla pociagow Krakow-Tarnow)
Joined
·
16,504 Posts
Ode mnie zdjęcia to najwcześniej w poniedziałek. Może ktoś inny skorzysta z zapowiadanej na jutro słonecznej pogody...
notdot, nie zrozum mnie zle, ale na kawe mozesz isc na Kazimierz lub na rynek. Jest na prawde duzo ludzi, ktorym takie klimaty jak pod hala targowa w weekend bardzo sie podobaja. Zostawmy im ta przestrzeń...
ok, ale dlaczego nie mogę tutaj? też są osoby którym klimat spod hali targowej nie odpowiada, a są też osoby którym Kazimierz czy rynek przestały się podobać
to nie powód żeby w przestrzeni, którą mamy szansę jakoś fajnie zagospodarować, robić kolejny syf
bo o ten syf mi chodzi, jak to będzie urządzone fajnie, spójnie, itp to nie ma problemu żeby sprzedawać stare gazety po dziadku z 1968r czy inne muszelki
ale nie miałbym ochoty robić tutaj rozgardiaszu i mieć przysłowiowe "krupówki" gdzie szmelc, mydło i powidło mieszają się z piwem pod parasolką piwnego koncernu
Plac targowy ma swoją konkretną funkcję: wymiany towarowej. Może klimacik nie zawsze jest idealny, ale możliwość zakupienia świeżutkich owoców lub warzyw bezpośrednio od rolników jest bezcenna. Kramy ze szmelcem też gdzieś muszą się podziać. Ile historycznych pocztówek o tematyce kolejowej znajomi wyłowili!
ok, mi osobiście się nie podoba, kwestia gustu, żeby pod estakadę przenosić plac spod hali
Zdradze Ci sekret, nie musisz mi wierzyć ale tak jest - to nie są żadni rolnicy, tylko handlowcy. Kupują płody rolne z tych samych hurtowni co hipermarkety i dyskonty.
Joined
·
16,504 Posts
Miałem wczoraj pisać że filar na brzegu przy ulicy Podgórskiej jeszcze nie został zalany betonem, ale jakoś nie chciało mi się...
Dziś natomiast ten stan rzeczy ulega zmianie - trwa zalewanie betonem:
Remont D29-91 1 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Remont D29-91 2 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Natomiast po stronie Zabłocia zaczęto prace przy zbrojeniu analogicznej podpory:
Remont D29-91 3 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Na Wiśle transport materiałów do budowy poszerzenia trzeciej z tymczasowych platform pod budowę trzeciego z mostów:
Remont D29-91 4 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Widok ogólny:
Remont D29-91 5 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
I zbliżenie na odjeżdżającą betoniarkę:
Remont D29-91 6 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Dziś natomiast ten stan rzeczy ulega zmianie - trwa zalewanie betonem:
Remont D29-91 1 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrRemont D29-91 2 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrNatomiast po stronie Zabłocia zaczęto prace przy zbrojeniu analogicznej podpory:
Remont D29-91 3 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrNa Wiśle transport materiałów do budowy poszerzenia trzeciej z tymczasowych platform pod budowę trzeciego z mostów:
Remont D29-91 4 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrWidok ogólny:
Remont D29-91 5 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrI zbliżenie na odjeżdżającą betoniarkę:
Remont D29-91 6 Kraków 22lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Joined
·
5,176 Posts
Joined
·
255 Posts
Joined
·
16,504 Posts
Kraków Grzegórzki - logiczna nazwa, nawiązująca poniekąd do przeszłości (w Krakowie była już stacja o tej nazwie). I będzie się można pośmiać z zagranicznych turystów próbujących ją wymówić
W sobotę pisałem że ostatni fragment drugiej z estakad jest już zalany betonem. Dziś czas na fotograficzne potwierdzenie tej wieści
Remont D29-91 1 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Wykańczanie detali nowej części wiaduktu:
Remont D29-91 2 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Cała ściana od strony ulicy Grzegórzeckiej/Hali Targowej już odsłonięta:
Remont D29-91 3 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Prace przy wykończeniu:
Remont D29-91 4 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Nad Wisłą praca wre, aczkolwiek jeszcze bez najbardziej spektakularnych postępów, czyli bez kratownic tymczasowej konstrukcji nad wodą:
Remont D29-91 5 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Remont D29-91 6 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
Za to na pierwszym z filarów przybyło rusztowań:
Remont D29-91 7 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on Flickr
I na dziś to tyle
W sobotę pisałem że ostatni fragment drugiej z estakad jest już zalany betonem. Dziś czas na fotograficzne potwierdzenie tej wieści
Remont D29-91 1 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrWykańczanie detali nowej części wiaduktu:
Remont D29-91 2 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrCała ściana od strony ulicy Grzegórzeckiej/Hali Targowej już odsłonięta:
Remont D29-91 3 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrPrace przy wykończeniu:
Remont D29-91 4 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrNad Wisłą praca wre, aczkolwiek jeszcze bez najbardziej spektakularnych postępów, czyli bez kratownic tymczasowej konstrukcji nad wodą:
Remont D29-91 5 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrRemont D29-91 6 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrZa to na pierwszym z filarów przybyło rusztowań:
Remont D29-91 7 Kraków 25lut2021 by Rafał Kurtyka, on FlickrI na dziś to tyle
10581 - 10600 of 10639 Posts
Join the discussion
Join now to ask and comment!