Były już przetargi z tego otwarto eferty na koncepcje budowy obwodnicy MP.
nowiny24.pl
Wg mnie Optymalnie byłoby gdyby obwodnica zaczęła się od ronda przy węźle Iskrzynia. Krosno powinno być połączone od skrzyżowania przy Vivo. Potem nad torami do Sikorskiego i potem bezpośrednio do węzła Iskrzynia. To powinien być nowy ślad DK28.
Druga opcja to start nowej drogi przed OBI. Dalej na północ do MP i Rymanowa. Problem zaczyna się przed Beskiem. Nowa droga musiałaby skręcać ostro na północ. Moim zdaniem rozwiązanie bardzo słabe. Jeżeli nowa DK28 miałaby stanowić dojazd w Bieszczady to zjazd w MP to dodatkowe 10 km w porównaniu do Iskrzyni. Ponadto wydłużenie drogi obok Beska to kolejne dodatkowe kilometry.
Zjazd w Iskrzyni do dla Krosna dodatkowo szansa na ściągnięcie części tranzytu turystycznego w przeciwnik kierunku. Na Krynicę. Sporo osób jeździ tam na narty w zimie. Gdyby część jechała przez Krosna jest szansa na dodatkowych klientów miejskiej gastronomii i handlu. Na pewno S19 mogłaby być atrakcyjna dla Lublina. Warszawa chyba jednak ma dużo krócej przez Radom, ale kto wie jak wyglądałoby to czasowo w przypadku poprowadzenie S19 do Iskrzyni i potem budowy nowego lacznika przez Sikorskiego. Może czasowo wyjść porównywalnie do Radomia.