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El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, aseguró que "en la medida que se cree un nuevo espacio de trabajo" con la Nación, podría revertir su opinión y aceptar hacerse cargo del subte, y destacó que "la inmensa mayoría de la gente" lo respalda en su negativa a aceptar el traspaso de las líneas.

"Toda suspensión se puede retomar. En la medida que se cree un nuevo espacio de trabajo de buena fe, vamos a estar", sostuvo Macri, quien afirmó que su "obligación es trabajar en conjunto" con la presidente Cristina Fernández.



El jefe de gobierno señaló que "la inmensa mayoría de la gente, que decide caso por caso", en el conflicto por el subte "ha creído" sus explicaciones para suspender las negociaciones con la Nación.

"En este caso del subte nos ha creído a nosotros. La gente dijo que debo aceptar el subte con los recursos" económicos necesarios para gestionarlo, destacó Macri en declaraciones al Canal 26.

Asimismo, volvió a cuestionar la decisión expresada por la ministra de Seguridad de la Nación, Nilda Garré, de retirar a los agentes de la Policía Federal de la vigilancia del subte y el Premetro.

Al respecto, señaló que si el gobierno nacional retrotrae esta situación y se hace "cargo de los incumplimientos" económicos "de los últimos años" puede cambiar de opinión y aceptar el traspaso del servicio de transporte público a la Ciudad.

"Nuestra actitud es constructiva. Queremos ayudar porque ellos (por el gobierno nacional) tienen problemas de transporte en todo el país y queremos descargarlos de la tarea. Estamos dispuestos a asumirlo pero sin ninguna posibilidad de ser cómplices y seguir sosteniendo un sistema (de transporte) que fue debilitado enormemente en la inversión", comentó.



FUENTE: http://www.minutouno.com.ar/minutouno/nota/161223-subte-macri-dispuesto-a-retomar-el-dialogo/
 

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che, avisenle al JDG que aparte de caballito politico el subte tambien trasporta gente a los trabajos, sino fijense cuando hay paro lo que pasa...

no quiero creerle o darle la razon, yo quiero alguien que se haga cargo!!!!, por que el presupuesto de SBASE disparó en los ultimos 4 años(2008-2012) si en los 6 anteriores se construyó muchísimo mas (2002-2008), que no digan que no tienen plata si el presupuesto de la ciudad en 4 años se triplicó EN DOLARES!

para pensar: los colegios los empezaron a arreglar cuando los alumnos tomaron las escuelas, los usuarios van a precisar tomar el servicio de subtes para que mejore el mismo? digo si es asi ya voy agarrando el manual de los GEE de la E y lo opero ad honorem como protesta.
 

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Hoy viaje en esta línea y me subí a una bruja, me sentía una manzana. Los vagones son cajas de manzana con ruedas...
 

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Lo bueno seria que ademas de modernizar la linea con formaciones 0km etc etc etc, es dejar las Brujas para servicios de fines de semana para el turismo ya que son monumentos historicos.
 

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Lo bueno seria que ademas de modernizar la linea con formaciones 0km etc etc etc, es dejar las Brujas para servicios de fines de semana para el turismo ya que son monumentos historicos.
Lamentablemente la gente del Gobierno de la Ciudad, como en muchos otros aspectos, no saben nada acerca de estos trenes centenarios. No paran de minimizarlos y los comparan con chatarra que debería salir de circulación. No tienen la menor idea.

Es verdad, para mi si se reacondicionan podrían funcionar los fines de semana, ya que se trata de un elemento patrimonial de la ciudad y del país; y no de trenes viejos inservibles.
 

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¿Para qué ir a un museo cuando se los puede tener andando los fines de semana con formaciones nuevas? Rebobinado de motores e instalación del ATP + restauración a nuevo de la carrocería y tenés trenes para 100 años más. Pero acá todo se tira, todo se descarta, y el hecho de que se incorporen trenes nuevos no quita que se preserven los antiguos en funcionamiento (ya no como flota oficial e indispensable de la línea, pero sí en circulación). Habría que pensar en sumar, no en restar.
 

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Discussion Starter · #10 ·
Hoy viaje en esta línea y me subí a una bruja, me sentía una manzana. Los vagones son cajas de manzana con ruedas...
:mad2: Mas que una manzana deberías sentirte afortunado de poder viajar en semejante reliquia.

Lo bueno seria que ademas de modernizar la linea con formaciones 0km etc etc etc, es dejar las Brujas para servicios de fines de semana para el turismo ya que son monumentos historicos.
Eso sería ideal, las brujas no las tienen que sacar, tienen que seguir en funcionamiento aunque sea los fines de semana. Son una reliquia y, guste o no, le da un punto bonus a Buenos Aires.
Para mi lo mejor es hacerle una buena restauración y hacerlos circular los fines de semana.
:)

el que quiera ver esos trenes de madera que vaya a un museo.
Sin palabras...
 

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el que quiera ver esos trenes de madera que vaya a un museo.
Si totalmente. Quemenlas junto con la Avenida de Mayo entera, el Teatro Colon, la manzana de las luces y el Cabildo.

Nos tamo pareciendo a paises del tercer mundo como Egipto o Grecia, que tienen construciones antiguisima en forma de piramide o partenone,... Y ESTAN TODAS EN RUINAS.¿Pueden creer que desidia?

Y demuelan esa ruina del centro de Roma que llaman Coliseo...

Sugiero remplazarlo todo eso por edificios tipo Puerto Madero que son lo mas!!!
 

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Si totalmente. Quemenlas junto con la Avenida de Mayo entera, el Teatro Colon, la manzana de las luces y el Cabildo.

Nos tamo pareciendo a paises del tercer mundo como Egipto o Grecia, que tienen construciones antiguisima en forma de piramide o partenone,... Y ESTAN TODAS EN RUINAS.¿Pueden creer que desidia?

Y demuelan esa ruina del centro de Roma que llaman Coliseo...

Sugiero remplazarlo todo eso por edificios tipo Puerto Madero que son lo mas!!!
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Es más iria por el record es decir; mantener un par de años más las brujas para que sean las formaciones más antiguas del mundo en servicio y despues dejarlo para el turismo y museo.
 

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Esta buena la idea de que los trenes antiguos circulen solo los fines de semana, ya que son de interes turistico-historico-cultural. Pero los días de semana son muchisimas las personas que dependen del subte para ir a trabajar.. y tienen derecho a un viaje comodo, rapido y sin imprevistos.
 

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Lo de "cómodo, rápido y sin imprevistos" no depende de la edad de los coches sino de su mantenimiento (por ejemplo, si mirás las planillas de control de la concesión que hace SBASE, vas a ver que la línea A tiene menos interrupciones por fallas de material rodante que otras líneas con material más moderno como la B o la D) y de condiciones específicas de la línea como el estado de las vías, cambios, curvas cerradas y el sistema de señales. La línea D tiene coches modernos y se viaja como la mona igual. Si en la A se hiciera el mantenimiento como corresponde, con la cantidad de personal de conducción adecuada, no habría problema en circular cada 90 segundos. Pero siempre es más fácil echarle la culpa a la edad de los coches en lugar de analizar las verdaderas causas: en las líneas B, C, D y E se viaja aún peor que en la A y nadie dice "eso es porque los Mitsubishi son coches viejos, ya tienen 50 años de uso, una barbaridad!"
 

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palhermitaño
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El jefe de gobierno en estos 2 meses descubrió lo que nadie:

en su cuenta de twitter

Mauricio Macri ‏ @mauriciomacri



"En la línea A están los mismo coches que hace 100 años"
Se pasa, posta que este tipo se pasa. Si no quiere gobernar, tiene las puertas abiertas.
 

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El jefe de gobierno en estos 2 meses descubrió lo que nadie:

en su cuenta de twitter



Se pasa, posta que este tipo se pasa. Si no quiere gobernar, tiene las puertas abiertas.
es realmente fantastico como hablas de no gobernar y no decis nada de los 9 años en los cuales el gobierno nacional no hizo nada con metrovias, TBA etc etc...
 

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Discussion Starter · #20 ·
en las líneas B, C, D y E se viaja aún peor que en la A y nadie dice "eso es porque los Mitsubishi son coches viejos, ya tienen 50 años de uso, una barbaridad!"
Pasa que en Argentina a algo de 50 años todavía se lo considera "nuevo".
 
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