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Info sacada del portal del Gobierno de la ciudad

El primer tramo de esta línea se inauguró en 1930 y un año después se completó su recorrido de 9 Km entre la estación Federico Lacroze y la Av. L. N. Alem, con 13 estaciones. En Agosto de 2003 se inauguraron las estaciones Tronador y Los Incas del primer tramo de ampliación, completando un total de 15 estaciones y una extensión de 10 Km.

Actualmente se construye el segundo tramo de la prolongación, continuando bajo la Av. Triunvirato hasta la calle Monroe y sumando las estaciones Echeverría y Villa Urquiza; la obra esta a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos SA.

En el entorno de la traza se encuentra el Hospital Tornú, el Cine-Teatro 25 de Mayo en proceso de restauración y próximo a reinaugurarse, y un total de 18 escuelas con asistencia de 8.000 alumnos de los cuales casi 4.000 son de nivel medio.

Abastece además el Centro Comercial de Villa Urquiza y, en combinación con la estación del Ferrocarril Mitre del mismo nombre, compondrá un importante Centro de Trasbordo.


Acciones en curso:
Avance de la construcción del tramo de túnel entre Los Incas y Villa Urquiza.
Proyecto y Licitación de Cochera en etapa de estudio.


Fotos:

Avance con el túnel Los Incas- Echeverría



Estación Echeverría



Obreros trabajando

 

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termino no inapropiado
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Las lineas que van hacia el norte, se extienden hacia el norte.
Las linea que va hacia el oeste, se extiende hacia el oeste.
La linea que va hacia el sur, se extiende hacia el norte.

pero bueh, mientras crezca la red, esta muy bien igual.
 

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Info sacada del portal del Gobierno de la ciudad

El primer tramo de esta línea se inauguró en 1930 y un año después se completó su recorrido de 9 Km entre la estación Federico Lacroze y la Av. L. N. Alem, con 13 estaciones. En Agosto de 2003 se inauguraron las estaciones Tronador y Los Incas del primer tramo de ampliación, completando un total de 15 estaciones y una extensión de 10 Km.

QUOTE]

yo no entiendo , si hace 77 años atras en un año completaron 9 estaciones porque aca para hacer una estacion ahora con la tecnologia que hay , tardan lustros
 

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Porque esas 9 estaciones las hicieron a cielo abierto. Hoy se trabaja de Lunes a Viernes 8 hs. y se trata de cortar las calles el menor tiempo posible.
 

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De acá
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y por q ahora, no pueden tener a 50 obreros trabajando por el mango que hoy se pagan unos 5 obreros, es la realidad...
 

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Dentro de todo acá esas obras se suelen hacer rápido (mientras se hagan las obras, claro está). En Europa para llevar adelante estas obras suelen tardar un par de años más, en Japón ni hablar. El problema de la Argentina en esa materia no parece ser tanto de celeridad sino de constancia.
 

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che es verdad lo q dice facundo.. seguimos haciendo todo mal, pense q la unico q no se llevaba bien con la razon era la fe... parece q me equivoque.
 

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Discussion Starter · #9 ·
Info sacada del portal del Gobierno de la ciudad

El primer tramo de esta línea se inauguró en 1930 y un año después se completó su recorrido de 9 Km entre la estación Federico Lacroze y la Av. L. N. Alem, con 13 estaciones. En Agosto de 2003 se inauguraron las estaciones Tronador y Los Incas del primer tramo de ampliación, completando un total de 15 estaciones y una extensión de 10 Km.

QUOTE]

yo no entiendo , si hace 77 años atras en un año completaron 9 estaciones porque aca para hacer una estacion ahora con la tecnologia que hay , tardan lustros

no se... pero en lineas como la H es obvio que Telerman espera a las elecciones para innaugurarlas y que la gente piense que hizo algo para votarlo
 

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de Argentina
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No encontré otro thread, así que pongo acá el video de Sbase con los avances de octubre de 2008 en la extensión de la línea B:

 

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Yo sigo viendo mucho movimiento como para q las obras esten al minimo como dice best.



 

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De acá
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Lo que ves son detalles arquitectónicos, el movimiento ausente está abajo en la cola de maniobra, los detalles de las dos estaciones con 5 obreros lo hacés
 

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Searching the truth
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Ya sacaron el obrador de echeverria y estan tapando tanto las entradas de echeverria como las de monroe, y las ventilaciones/ascensores con maderas.
 

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De acá
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y eso significa que la estación está terminada, a la espera de sabe Alá cuando terminen el resto
 
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