Línea Belgrano Norte - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte V)
Traigo el final de la parte IV:
Estos son los render publicados hasta ahora de cómo quedarían las estaciones reformadas:
Retiro:
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Saldías:
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Munro:
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Villa Adelina:
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Montes:
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Villa de Mayo:
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Pablo Nogués:
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Se va a hacer igual, creo que incluso con andenes provisorios. Un desperdicio haberla hecho con andén bajo teniendo en cuenta que las primeras versiones de los planos de elevación tienen como fecha 2015.
Estos son los render publicados hasta ahora de cómo quedarían las estaciones reformadas:
Retiro:
Saldías:
Munro:
Villa Adelina:
Montes:
Villa de Mayo:
Pablo Nogués:
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Se refiere a los provisorios para mí. Esto:
No debemos olvidar que ya hay estaciones las cuales se les habia levatado sus plataformas para que paren los servicios diferenciales.
Esas estaciones son todas con andén provisorio, y menciona como si no se fueran a modificar.
No debemos olvidar que ya hay estaciones las cuales se les habia levatado sus plataformas para que paren los servicios diferenciales.
Esas estaciones son todas con andén provisorio, y menciona como si no se fueran a modificar.
Los 550 millones son solo para las estaciones del partido de Malvinas según este twit.
A mediano plazo se haría una electrificación parcial para el RER. Dentro de no menos de 5-10 años.
Un avance de los trabajos en Florida:
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Un avance de los trabajos en Florida:
ACTUALIZACION ESTACION FLORIDA 22/04
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¿Alguien me puede recordar en qué fecha suspenden los servicios para adaptar los coches a andén elevado?
¿Alguien me puede recordar en qué fecha suspenden los servicios para adaptar los coches a andén elevado?
Desde hace mucho tiempo que la linea tiene formaciones de 6 coches. Para mí al menos habría que llevarla a 8 para mejorar el caos en hora pico.
La remodelación la pagará el estado, la estación ya fue pagada por el narcotráfico.
Adiós Florida, muchas gracias por todos estos años
Adiós, hasta que nos volvamos a ver. :fiddle:
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Adiós, hasta que nos volvamos a ver. :fiddle:
No puedo decir nada que no se haya dicho ya. El día de ayer debería haber sido una fiesta y no uno de los días más negros de la historia de la línea.
Les dejo la filmación que hice de mi primer viaje en la vida en el Belgrano Norte elevado, se puede apreciar que la estación provisoria de Florida presenta un mayor cuidado en su estructura que aquellas construidas por POSE SA y la distancia entre el andén y el tren es la correcta.
No tengo palabras para describir la sensación de civilización que experimenté al tomar este tren en andén elevado.
Les dejo la filmación que hice de mi primer viaje en la vida en el Belgrano Norte elevado, se puede apreciar que la estación provisoria de Florida presenta un mayor cuidado en su estructura que aquellas construidas por POSE SA y la distancia entre el andén y el tren es la correcta.
No tengo palabras para describir la sensación de civilización que experimenté al tomar este tren en andén elevado.
¿Será verdad?
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Actualizo: Se reanudan los servicios a partir del Lunes en el tramo Retiro-Munro.
Una verguenza que hayan encontrado en malas condiciones al 75% de las estaciones y aún así hayan operado el día lunes.
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Actualizo: Se reanudan los servicios a partir del Lunes en el tramo Retiro-Munro.
Una verguenza que hayan encontrado en malas condiciones al 75% de las estaciones y aún así hayan operado el día lunes.
Exactamente, dejo una foto que hice el otro día para ilustrar.
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Y en esta otra el local de comidas rapidas que fue demolido.
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La verdad para el tiempo que pasó es muuuy flojo el avance general, parece que hay muy poco control de la obra y teniendo en cuenta que son las mismas constructoras que NO RESPETARON el pliego de la licitación en cuanto a los andenes provisorios me preocupa muchísimo el resultado final.
Y en esta otra el local de comidas rapidas que fue demolido.
La verdad para el tiempo que pasó es muuuy flojo el avance general, parece que hay muy poco control de la obra y teniendo en cuenta que son las mismas constructoras que NO RESPETARON el pliego de la licitación en cuanto a los andenes provisorios me preocupa muchísimo el resultado final.
Vi el vídeo del incidente y es falso que el daño se produjo en un arrollamiento por el tren.
Lo que sucedió es que un infeliz fue con el auto en reversa por una de las calles perpendiculares al andén provisorio impactando aproximadamente en el medio del mismo.
Al menos el incidente sirve de testimonio de la durabilidad del andén.
Lo que sucedió es que un infeliz fue con el auto en reversa por una de las calles perpendiculares al andén provisorio impactando aproximadamente en el medio del mismo.
Al menos el incidente sirve de testimonio de la durabilidad del andén.
La observación es positiva eh. Más allá del impacto el andén no se cayó y es algo bueno teniendo en cuenta los antecedentes negativos que hay en tan poco tiempo.
Es provisorio, tampoco tiene que durar 100 años... (como la estación Retiro:nuts
Ya está vencida pero continúa explotando el servicio hasta que se adjudique a un nuevo operador con plazo máximo Junio de 2019.
En caso de que no se adjudique el servicio (de esperarse porque no están haciendo nada para que así sea) la operación pasa a la SOFSE.
Fuente
Es interesante que en la resolución se menciona la conveniencia de incluir al Belgrano Sur en la nueva concesión.
En caso de que no se adjudique el servicio (de esperarse porque no están haciendo nada para que así sea) la operación pasa a la SOFSE.
Fuente
Es interesante que en la resolución se menciona la conveniencia de incluir al Belgrano Sur en la nueva concesión.
¿En ese caso no tendrían que hacer una nueva licitación?
De todas formas nadie controla que se cumpla lo especificado en los pliegos.
De todas formas nadie controla que se cumpla lo especificado en los pliegos.
Son 22 estaciones, 23 con Panamericana que nunca llegó a inaugurarse.
Las maderitas están, solo fueron cubiertas por material.
Algunas imagenes del escaso movimiento que hay por Retiro. Más que nada continúan removiendo los antiguos techos.
Respecto a las demas estaciones en Padilla se demolió el andén bajo y en Carapachay me pareció ver que ya estan empezando con el andén definitivo.
Respecto a las demas estaciones en Padilla se demolió el andén bajo y en Carapachay me pareció ver que ya estan empezando con el andén definitivo.
Ayer fue imposible de tomar decidí volverme en el Mitre.
Deberían implementar los Alerces pero para todas las estaciones entre Retiro y Boulogne como el servicio corto que existía antaño, son los pasajeros más perjudicados para subirse por los trenes llenos.
Para variar traigo una foto de ayer de "trabajos" de desmalezamiento en estación Florida.
Se ve que con los rumores de despidos que hay, varios hicieron acto de presencia: Como lo ven había 8 personas "trabajando" en ese pequeño sector de las cuales solo 3 tenian palas y el resto supervisaba.
No me gustan las noticias de despidos pero claramente hay algo mal en esta empresa.
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Deberían implementar los Alerces pero para todas las estaciones entre Retiro y Boulogne como el servicio corto que existía antaño, son los pasajeros más perjudicados para subirse por los trenes llenos.
Para variar traigo una foto de ayer de "trabajos" de desmalezamiento en estación Florida.
Se ve que con los rumores de despidos que hay, varios hicieron acto de presencia: Como lo ven había 8 personas "trabajando" en ese pequeño sector de las cuales solo 3 tenian palas y el resto supervisaba.
No me gustan las noticias de despidos pero claramente hay algo mal en esta empresa.
Una actualización de como van las cosas por Florida.
Me parece a mi o esos andenes quedaron muy cerca de la calzada?
Me parece a mi o esos andenes quedaron muy cerca de la calzada?
Son distintos cortes de los planos no te perdés de nada.
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