[JuaanAcosta]

No sería mejor hacer la salida por este lado?

 

[JuaanAcosta]

No hablaba de volar la estación de bombeo, sino hacer el acceso general por el lado izquierdo de ese espacio que queda entre las vías del BN y las del Mitre.

 

[JuaanAcosta]

En Montes desde la semana pasada que vienen preparando un obrador al costado de avenida del Trabajo a la altura de la calle Lima.

Y me parece muy errado unificar las estaciones provisorias de Adelina y Carapachay; quiero decir, V.A está al lado de la terminal del 71 y combina con otras varias líneas de bondi MUY usadas para combinar con el tren, y a parte de esto, contaba con andenes adyacentes a la actual estación sobre los cuales perfectamente se podrían haber construido los provisorios. Por otra parte, Carpachay es más próxima a Munro, no solo geográficamente, sino también en el sentido de a qué barrios sirve. Y para sumar a mi descargo/queja (perdón, lo quiero mucho al BN pero viene teniendo una racha catastrófica que me complica la vida), Salguero es una estación que ya podrían haber construido y dejado lista para el eventual aplique de chapones en los escalones de las formaciones; lo mismo aplica para el caso de Ciudad Universitaria, pero ahí están: le van a tener que construir un anden provisorio, a pesar de que la estación ya cuenta con uno elevado... hno:

 

[JuaanAcosta]

Estaba yendo para Padilla cuando a eso de las 17:30 la formación se detuvo un buen rato en Boulogne a causa de una locomotora parada en Del Valle por desperfectos técnicos. Llegué a destino a duras penas (en Munro había otra formación también en dirección a Retiro detenida en la tercer vía). El resto de la tarde, hasta casi las 20:00 por lo que había visto, los trenes a Villa Rosa estaban funcionando con una frecuencia cercana a los 30 minutos de demora. Las trenes abarrotados, gente sentada en las vías a la deriva... El estado de la línea hace pensar más en ramales marginales del conurbano, que un servicio como el del BN que mueve tremenda cantidad de gente.

 

[JuaanAcosta]

^^ No creo que vaya a haber renovación de material rodante sin antes poner en marcha las obras de electrificación.

 

[JuaanAcosta]

Ya arrancaron a demoler algunas de las estructuras de Tierras Altas y Tortuguitas.

 

[JuaanAcosta]

Perdón si esto fue explicado

Qué se está buscando con la simultánea elevación de andenes y plataformas de los trenes?

Dónde van a quedar los nuevos y definitivos andenes elevados?

Tambíen lo lamento por los que la sufren

Por lo que tengo entendido, la única estación que se va a correr de su posición actual es Saldías (que ahora pasaría a ubicarse de forma a inmediata a la calle Salguero, y pasaría a tomar el nombre de la misma).

 

[JuaanAcosta]

A no ser que estén trabajando sobre las vías, y si el trabajo en "Aderlina" y Boulogne tiene para rato, a estás alturas lo que tendrían que hacer (o deberían haber hecho) es hacer correr al servicio entre cabeceras saltándose las estaciones no finalizadas, y ofreciéndoles a los pasajeros de Boulogne/V. Adelina/Carapachay un servicio de bondis gratuitos que los acerquen -por lo menos- a Munro.

Quisiera creer que esto no es complicado de hacer, y que no lo hacen simplemente porque son INCOMPETENTES.

PD: la situación de este ferrocarril (como usuario del mismo que soy) de verdad que me tiene a maltraer desde un primer momento. Han logrado sacar lo peor de mí: si hubiera tenido la oportunidad en los primeros días de caos, habría cascoteado a los responsables de este mamarracho. Y honestamente eso es lo peor, porque lo que noto es una impunidad INCREÍBLE por parte de los responsables respecto a todo este desastre. Esto tendría que haber sido un escándalo de esos que cubren los noticieros; sin embargo la realidad como de costumbre es al revés: se recontra cagan en los usuarios mientras continúan como si nada.

 

[JuaanAcosta]

^^ no me resulta fiable que la fuente sea una cuenta de un troll macrista (que oficia por amor al arte, por lo que se ve...); esperemos que tenga razón y sea esa la verdad, aunque dudo mucho que Ferrovías y T.A eligieran relanzar el servicio completo de un día para el otro.

 

[JuaanAcosta]

^^ no, en Retiro todavía no hay mucho movimiento. De momento, por lo menos entre Retiro y Torcuato, la estación cuya demolición va más avanzada es Munro.

 

[JuaanAcosta]

Como un dato fuera de tema, hace un tiempo instalaron unos caños bajo un camino de tierra paralelo a las vías en lo que sería la continuación de Av. Del Trabajo (Valmte. Montes), y hoy vi que continuaron del otro lado desde el Reconquista hacia el Buen Ayre. Cruzando la autopista, ya en los límites del partido de San Martín, hay un descampado que también está siendo tapado con tierra pero apunta directo al peaje. Será que van a crear un camino Don Torcuato-Boulogne alternativo a la Panamericana?

Sobre Avenida del Trabajo desde hace rato que vienen laburando haciendo desagües, cloacas e infraestructura de ese tipo; ojalá que sea como vos decís, pero en mi opinión es más probable que sea alguna clase de continuación de esos caños que están haciendo.

 

[JuaanAcosta]

¿Qué finalidad tiene cerrar Saldías provisoria si la nueva estación -a partir de ahora "Salguero"- va a estar ubicada detrás del Circuito KDT?
Mis peores temores es que construyan la estación definitiva en su ubicación actual...

 

[JuaanAcosta]

Parece el Roca en épocas de Metropolitano.