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Espero que lo hagan de una vez. Desde 2004 se viene anunciando la elevación de andenes en el BN.

 

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El tema es con qué material rodante y tractivo aguantar hasta esa fecha.

 

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Las locomotoras chinas serían un desperdicio de potencia para el servicio suburbano.

 

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Y el tipo de la TV baja a las vías también.

 

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Van a sufrir varios años más con esos cacharros.

 

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Como el puente de Luján.

 

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Creo que la electrificación no requiere más justificación que el actual rezago tecnológico que impera en el BN.

 

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¿No pueden prestar un servicio transitorio con andenes bajos en el tramo con problemas? Es una barbaridad lo que está ocurriendo.

 

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Si. Me imagino que todo está hecho para ahorrar subsidios. Hay dos líneas cortadas y las otras con horarios que nunca volvieron a ser los que eran.

 

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Es sencillamente ridículo. ¿Tienen miedo que alguno se quiera bajar con el tren en movimiento?

 

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La verdad, es incomprensible porque no ponen un servicio directo que no pare en las estaciones con problemas.

 

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¿Cuánto le queda de concesión a Ferrovías?

 

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Realmente no sé si tiene sentido gastar plata en reformar material tan viejo. Se ve que a corto plazo no piensan comprar nada.

 

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Obra no comenzada, obra postergada.

 

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O sea, con asbestos.

 

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^^
Deberían ser las prioridades. Además, B. Mitre y Tigre.

 

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Llama la atención el coche motor plateado que está en vías del Mitre a la altura del Ital Park.

 

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Ya se va haciendo medio intolerable que el servicio se siga prestando con ese material. ¿Van a esperar una orden judicial prohibiéndolo por razones de seguridad?

 

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Pésima noticia para el BN. Por 15 años ni piensan en electrificar.

 

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^^
Dice "incorporar material rodante". ¿Piensan pedirle al concesionario que compre trenes eléctricos? ¿Los van a comprar con los ingresos de boletería?