SkyscraperCity banner

Status
Not open for further replies.
1 - 20 of 1029 Posts

·
Soy nuevo aqui!
Joined
·
2,559 Posts
Aunque está listo, no hay fecha para abrir el nuevo andén de San Miguel

Tendrán que reformarlo para dejarlo a la altura de los vagones que llegarán al ferrocarril San Martín, que son más elevados. Lo terminaron a fines de 2012 pero no lo pueden habilitar. Así, la barrera queda baja mucho tiempo y el tránsito es un caos.


Harían un servicio rápido provisorio


Las 24 nuevas locomotoras y 160 vagones que compró el Gobierno Nacional para modernizar la flota del San Martín van a entrar en funcionamiento en los próximos meses. Para eso, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias tiene que elevar la altura de la plataforma de los andenes porque las nuevas formaciones tienen puertas eléctricas a mayor altura y sin escaleras.

"Hay 80 centímetros de diferencia", explicaron fuentes del ferrocarril. Como las escaleras de los trenes actuales chocarían con el andén elevado, las modificaciones comenzarán sólo en las estaciones que tengan tres o cuatro andenes (como Retiro, Muñiz o Caseros) y pondrían un servicio rápido entre esas paradas para implementar el material incorporado.

http://zonales.clarin.com/#utm_source=Clarin.com&utm_medium=link&utm_campaign=Link_header

Muñiz?????? y Villa del Parque, Devoto, Saenz Peña?
podriamos pensar tb en Palomar?
 

·
100% Europe
Joined
·
23,298 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Pero los servicios cortos no salen de José Paz que tiene más andenes?
 

·
Go for TLI!
Joined
·
4,924 Posts

·
Chau Vaga
Joined
·
25,129 Posts
Pero lo irracional es que sabiendo que faltaba poco para que llegaran los trenes chinos, igual hicieron el andén a nivel bajo. Planificación -1000.
 

·
Soy nuevo aqui!
Joined
·
2,559 Posts
Pero lo irracional es que sabiendo que faltaba poco para que llegaran los trenes chinos, igual hicieron el andén a nivel bajo. Planificación -1000.
Cuando la estacion fue diseñada no sa habian comprado aun el material rodante chino.
Igualmente las instalaciones estan preparadas para cuando se eleven el anden (baños, boleterias, etc).
lo mismo pasa con "Sol y Verde".
 

·
Chau Vaga
Joined
·
25,129 Posts
Pero cuando fue construida, el año pasado, los trenes chinos ya estaban en plena construcción.

Ya se que están preparadas, pero igual ahora elevar el andén es un gasto que pudiera haberse evitado.
 

·
100% Europe
Joined
·
23,298 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Hay que seguir dándole trabajo a la Construcción corner

Más en un momento en el que el desempleo crece
 

·
100% Europe
Joined
·
23,298 Posts
Discussion Starter · #11 ·
Lo tiran de un tren en movimiento para robarle
La víctima fue un chef de 31 años que se dirigía desde Caseros hasta la Capital en una formación del San Martín. La víctima fue arrojada al resisitirse al robo de su celular. Sufrió heridas en varias partes del cuerpo. "Estoy vivo de casualidad", dijo
La víctima fue identificada como Leo Manzur, un joven chef que trabaja en un restaurante de Puerto Madero. Fue víctima del asalto a la altura de la estación Sáenz Peña. cuando se dirigía desde Caseros hasta la Capital en un tren del Sarmiento.
http://www.infobae.com/notas/711805-Lo-tiran-de-un-tren-en-movimiento-para-robarle.html

Tan bravo está el San Mar???
 

·
Moderator
Joined
·
7,983 Posts


Tan bravo está el San Mar???


Bravísimo! El miércoles viajaba a Retiro y cuando el tren salía de Paternal a una chica le arrebataron el celular y saltaron. Anoche, cuando mi hermana volvía a casa, a una chica que iba parada al lado le quisieron arrancar una cadenita: como el chorro no pudo al primer intento y la mina empezó a los gritos, se le tiró encima y siguió tratando (de arrancar la cadenita). Como no pudo y la chica ya gritaba mal, se tiró del tren.

Hace ya un tiempo que veo que la Policía sólo está en las estaciones cuidando las boleterías y los "molinetes" (léase, infames caños pintados de verde) y los pacos, que los había y en gran cantidad, desaparecieron. Otra que desapareció hace rato es la Gendarmería. Volvieron las demoras y los plantones (más o menos media flota ALCo está tirada en Kilo 1 esperando reparaciones o vaya a saber qué futuro), la gente se sube en Retiro desde el lado de las vías... ni que hubiese vuelto Taselli.
 

·
Visitante Esporadico
Joined
·
882 Posts
Porque son tan angostos los pasillos entre coches? Es impresion mia, o los de los subtes son bastantes mas anchos, incluso en los colectivos, que tienen un radio de giro mas chico, tienen pasillos mas anchos.

Aparte, les falta algo en el piso( de los pasillso entre coches)? No es peligroso meter un pie ahi?
 

·
De acá
Joined
·
7,368 Posts
Yo calculo que la estación se diseñó para estar lista y operativa antes de que lleguen los chinos. Le pifiaron al cálculo o demoraron las obras esperando a alguna licitación que pague los elementos que falten instalar.
No obstante al igual que con sol y verde, fueron construidas con todas las instalaciones preparadas para la elevación de andenes, incluyendo la altura del techo, por ese lado estuvo bien planificado.

Lo que dice en la nota, es que los materfer rozarían con el andén elevado es medio raro, por que en otras obras similares no rozan.
Si así fuese y si elevan los andenes de villa del parque y devoto, no podrían pasar los materfer, sacándolos definitivamente de todos los rápidos, que no suelen parar en esas estaciones y pasan raudos por las vías centrales.
 

·
Moderator
Joined
·
7,983 Posts
Lo de que los Materfer rozarían los andenes es puro verso. La única forma en la que eso podría pasar es que el borde del andén sea en voladizo, pero sería ridículo que los hicieran asi en vez de terminarlos en forma recta (o sea, alineados con el borde del andén bajo actual)
 
1 - 20 of 1029 Posts
Status
Not open for further replies.
Top