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en el suburbio
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a esa estacion yo la hubiese corrido unos 300 metros hacia bella vista, en la interseccion de la calle pardo
 

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Amante del RER
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Estaba esperando q alguien creara esto para suscribirme :p
 

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Coche UM86 perdido
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Discussion Starter · #8 ·
Sin aviso ni nada, los pasajeros de hoy se encontraron con la sorpresa de que...



... hablitaron Palermo! :banana: :banana: :banana:

Por ahora sólo el anden descendente, aunque no le falta mucho al otro.

Yapa: anden 3/4 de Retiro, en esta semana estaría re-habilitado:





 

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Coche UM86 perdido
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Discussion Starter · #9 ·
Lo que está detrás de la niebla es Muñiz:

 

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Coche UM86 perdido
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Discussion Starter · #11 ·
^^

Se saca el pasaje en la boletería y hay personal controlando en el ingreso/egreso del anden, aunque creo que van a poner molienetes en algunas estaciones.
 

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No escondan el F.C.D.F.S.
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Coche UM86 perdido
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Discussion Starter · #15 ·
Pero el tren que posteaste no es apto para un ramal del flujo del San Martín...
 

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No escondan el F.C.D.F.S.
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tenes un sector con escalón y otro no, es mucho mejor que un coche de anden alto
Es que no debe haber escalones en ningún lado porque viaja mucha gente parada y no se ven. Fijate que en los bondis hay carteles que avisan del escalón y mucha gente se los traga igual.

Los escalones impiden el movimiento fluido dentro del coche, más aún cuando la gente lleva cosas apoyadas en el suelo (portafolios o mochilas por ejemplo). Sin escalones, las movés rápido con el pie.
 
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Es que no debe haber escalones en ningún lado porque viaja mucha gente parada y no se ven. Fijate que en los bondis hay carteles que avisan del escalón y mucha gente se los traga igual.

Los escalones impiden el movimiento fluido dentro del coche, más aún cuando la gente lleva cosas apoyadas en el suelo (portafolios o mochilas por ejemplo). Sin escalones, las movés rápido con el pie.
si es verdad lo que decis, pero existen coches de anden bajo sin escalones. puse esa para dar un minimo ejemplo
 

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Es que hasta donde entiendo, los coches con piso bajo y sin escalones no tienen boguies para tránsito masivo, sino unos boguies como separados en dos partes que no soportan el peso ni pueden tener los motores necesarios para llevar grandes pesos con buena aceleración. Boguies del estilo de los del Tranvía del Este.

Por eso hice incapié en que el tren que mostraste tenía en su nombre la palabra "liviano", porque es un light train.
 
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Cono Sur ♥
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Igual hay trenes de cercanías de piso bajo en Europa, la diferencia es que al ser mas largos con más frecuencias y menos pasajeros por formación no es excesivamente necesario elevar andenes.
 
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