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Línea San Martín - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte V)

147840 Views 998 Replies 120 Participants Last post by  bat-man

El lunes reabre Muñiz :cheers:

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a esa estacion yo la hubiese corrido unos 300 metros hacia bella vista, en la interseccion de la calle pardo
che que onda hoy con el san martin??? lo tome a la tarde ida y vuelta y andaba alas chapas¡¡¡¡
hurlingham retiro, ida y vuelta
¿Qué tramo hiciste?
pegado a la estacion tenes un bruto bosque de eucaliptus, mas todo el bosque de la seccional alianza...

y del lado del anden a retiro, pegado a este hay bastante verde...

mas ???


fuente:http://www.fotolog.com/celevenenosa/56846085/
¿En Santos Lugares no se podría aprovechar para poner un poco de verde y algún que otro árbol? Bah que se yo, no quedaría tan mal. :nuts:
yo no se que pasaba en el san martin ayer...

el viaje fue mas que lento entre varias estaciones... --caseros, santois lugares y saen peña por mencionar...

en otras fue muy rapido, a tal punto que asi y todo, el viaje fue 5 minutos menor a lo cronometrado en el horario
bueno, nada que no se pueda solucionar, y cuya solucion no gasta enormes fndos publicos...
tampoco van a cambiar el idioma por no reconocer un error,
todavia no fuistes??? que estas esperando?
en los coches ni vi efectos del humo de la locomotora...

pd: con los demsmanes de hoy, esperemos que ningun iluminado haga daños a las formaciones
soy de la idea que la duplicacion la van a tener que hacer pasando por la playa de cargas, del otor lado de la hilera de eucaliptus, se modifica las cambios de vias en caseros y saenz peña, igual desvio ya hay...
hubiesen duplicado las vias, para ir con 4 de Sanz Peña hasta Caseros.
lugar le sobra y no modificaba la estacion.

una pena. :(
no reynaldo, no hay cruce, porque las vias rapidas estan a la derecha de las comunes --estacion saenz peña-- si se duplicase como sugiero, la actual via hacia jose c paz en santos lugares, quedaria rapida hacia retiro...,
o sea, te quedaria del lado actual de la estacion santos lugares la via comun y la rapida --hoy comun con direccion a jose c paz. la hilera de eucaliptos, y luego en el espacio donde paran los de cargas construir las dos vias rapida y comun con direccion a jose c paz---

pero en ese caso las vias "rapidas" no tendiran que ir por "afuera"?? entonces como hasta S Peña las vias rapidas van por adentro, eso no impicaria un cruce? no seria peligroso o bien habria que poner una señal que frene los trenes...
Hay lugar de sobra para cuadruplicar sin tirar ningún árbol.
por eso mismo corner.. y ese bosque podria quedar de espacio publico, y en verano creeanmen, no te dna ganas d eirte de ahi abajo.
mori de amor con esos tiempo de viaje....

pero visto la cantidad de servicios, se nota que muchos se fraccionaban ates de hurlingham

de que año es?
pego una foto



ahora pueden indignarse.

notaron lo QUE LE FALTA AL ASIENTO???

mas fotos en su fuente: https://www.facebook.com/trensanmartin?fref=ts
si no fueron arrancados, si fueron sacados --si miras los apoya braxos pareciera que tienen la posibilidad de girarse hacia arriba-- decia, si fueron sacados, habria que ver los motivos..

esperaremos
charlando con alguien, me comentaba que los apoyabraxos de las formaciones chinas vienen acopladas al asiento con un tornillo con tuerca...

como aca menciono JSniuk, no parecen arrancados...

alguien tiene contactos en el sanmar?
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supongo que hasta que no regrese el comun a las vias de siempre en saenz peña, devoto y del parque no se hara, no es posible sobrepasos hoy...
no, en absoluto, al contrario los apoyabraxos te permiten mayor comodidad para apoyar los braxos y leer o solo apoyarse y descansar
lo que si pense en su momentoi que eran rebatibles pero no-
pintura gris?? que pintura gris?? de que asientos???

los asientos estan acolchados y la parte no acolchada es crema...
en elface observaron que en realidad no parece arrancados... y alguien dijo que los braxos se sujetan con una tuerca y tornillo, mirando bien, parece que los han retirado

edito y agrego: se viaja mas comodo, menos ruido, el frio queda afuera, no entra agua por als puertas cuendo llueve...
incluso cuando viaje en la hora pico parado viaje mejor que con los materfer, nadie vioaja mas colgado de ningun estribo
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che el refugio de santos lugares lo estan armando ya?
si decis deberian es porque no viajastes, no molestan para nada en absoluto, al contrario, uno s epoaya en ellos y sirven de descanso.

la verdad que esos apoya brazos, en un servicio urbano, como el SanMar, molestarian y bastante.
el coche tiene el defecto de que tiene 3 puertas por lado, cuando los materfer tenian 4, por mas que las de las puntas sean chicas, ayudaba a que la persona que esta en la punta no camine hasta el medio, el chino tiene el salon muy largo.
ningun defecto, los materfer no tenian 4 puertas, tenian dos enteras y dos medias puertas --equivalente a 1 por ende-- y en la configuaracion actual, las puertas de lso extremos estan muy en las puntas, tal cual vos mismo lo demastras en las imagenes que subis editadas, asique nadie camina demasiado..

Si bien están arrancados, parecería ser que el apoyabrazos no es un todo con la estructura del asiento, si no que es una parte que podría desarmarse y reemplazarse sin grandes problemas, a pesar de que no tiene tornillos a la vista.
los tornillos los ves si miras desde la parte "interna donde se sienta el pasajero
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