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· Cono Sur ♥
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Igual hay trenes de cercanías de piso bajo en Europa, la diferencia es que al ser mas largos con más frecuencias y menos pasajeros por formación no es excesivamente necesario elevar andenes.
 

· Cono Sur ♥
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Los coches nuevos hubieran quedado lindos de acero inoxidable, además son más limpiables o eso los hace parecer.
 

· Cono Sur ♥
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El piso es antideslizante pero es cierto, los días de lluvia es una mugre. Y el problema no es tanto el agua sino dos cosas: los trenes adentro son una mugre: la gente no cuida y la empresa no tiene una política de limpieza demasiado exhaustiva que digamos. Segunda cosa: las estaciones están más prolijas, pero nadie baldea los andenes. Esto puede parecer una estupidez al cubo pero lo cierto es que las plataformas están cubiertas permanentemente de una fina capa de polvillo que debe ser removida diariamente (lo ideal sería varias veces) con escobillón e hidrolavadora. Lamentablemente los andenes nuevos fueron hechos, al igual que eran los antiguos, con materiales que son difíciles de limpiar (cemento alisado ahora, asfalto antes) y/o que retienen fácilmente la mugre.
+ La grasa que libera el humo de las locomotoras y la ciudad, que cuando entrás al tren parece que tiraron agua del riachuelo.
 

· Cono Sur ♥
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No circula el aire por que están cerradas las ventanas. Son de un mecanismo igual que los toshiba del mitre, abiertas deberia correr mucho aire.
 

· Cono Sur ♥
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La estación del SM debería ser desmontada entera y hacerle una estación nueva más amplia acorde a las necesidades de ahora o pasar sus servicios a mitre agregandole la 3 er. nave.
 

· Cono Sur ♥
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^^ Me refieria a esos pasillos de conexión de los trenes, en el sarmiento tienen el tamaño de 2/3 del coche.
 

· Cono Sur ♥
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LO dejado que estan en la limpieza los vagones, lo unico que hacen es barrer pero ni eso lo hacen con ganas muchas veces dejan los papeles en el piso. Creo que si seguimos con este poco mantenimiento lo bueno que estaban no se hasta cuanto duran y es feo pensar eso
Es que si se debe limpiar como se debe cada vez que la formación frena en la terminal tardarían mas de una hora. En la noche se debería hacer la limpieza mas profunda.
 
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