Línea San Martín - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte V) | Page 14

meridiano81

· #261 · Aug 11, 2014

PortRoyal said:
Esta nota ya la publicaron hace 1 mes. Es exactamente la misma pero con fotos

de que hablas?????? :weird::weird::weird:

relate lo que me paso a MI el domingo.

^^ capaz le pasó lo mismo que a mi. Yo leí una nota muy parecida con la misma particularidad de los ciclistas. Pero si mal no recuerdo en el otro relato terminaban estirando el servicio a Retiro, habiendo dicho que llegaba solo a Jose C. Paz.

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tiojuli

· #263 · Aug 11, 2014

Dejo el posteo de Meridiano resumidito para el que no tenga ganas de leer! Con esto basta y sobra:

meridiano81 said:
el jefe de estacion dijo "señora, es asi nomas, ellos vienen, inauguran y se van, pero nadie se hace cargo del servicio y nosotros, pobres laburantes ponemos la cara" cuanta razon!!!!

Lo peor que esto no se aplica solo al rubro ferroviario. Inauguramos/anunciamos y después arreglatela vos con la gente.

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JSniuk

Discussion Starter · #264 · Aug 12, 2014

Tienen que agregar servicios mas tarde de y hacia Cabred, al menos uno

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PortRoyal

· #265 · Aug 12, 2014

meridiano81 said:
de que hablas?????? :weird::weird::weird:

relate lo que me paso a MI el domingo.

jaja..perdoná, posta que parece la misma nota como comenta Kam97. Alta mejora en el servicio entonces

hno:

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reynaldo63

· #266 · Aug 12, 2014

Hoy tome el tren y venia a full mal..... era una formación con 6 vagones. Cuando llegamos a Retiro (8:20 am mas o menos, o sea HORA PICO), veo que habia 3 formaciones estacionadas en el playon.
Mi pregunta es: cual es el criterio para poner en servicio a una formacion de 6 o 7 vagones?. Las de 6 van hasta JC Paz? Es segun el horario? O bien las ponen como caen a la buena de Dios?
La otra cuestion es: no se pueden completar todas las formaciones a 7 vagones? Cuantos vagones más habria que comprar para eso?
Una mas... en el punto de mayor uso del día, cuantas formaciones efectivamente se usan?

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pibetigre

· #267 · Aug 12, 2014

reynaldo63 said:
Hoy tome el tren y venia a full mal..... era una formación con 6 vagones. Cuando llegamos a Retiro (8:20 am mas o menos, o sea HORA PICO), veo que habia 3 formaciones estacionadas en el playon.
Mi pregunta es: cual es el criterio para poner en servicio a una formacion de 6 o 7 vagones?. Las de 6 van hasta JC Paz? Es segun el horario? O bien las ponen como caen a la buena de Dios?
La otra cuestion es: no se pueden completar todas las formaciones a 7 vagones? Cuantos vagones más habria que comprar para eso?
Una mas... en el punto de mayor uso del día, cuantas formaciones efectivamente se usan?

Es lo que el otro día consulté pero nadie me respondió. Por lo que pude ver como usuario todas las formaciones tienen 7 coches menos 1 que tiene 6 y que es la formación 21 y que generalmente pasa por Santos Lugares 8.15 / 8.25, en plena hora pico!

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reynaldo63

· #268 · Aug 12, 2014

pibetigre said:
Es lo que el otro día consulté pero nadie me respondió. Por lo que pude ver como usuario todas las formaciones tienen 7 coches menos 1 que tiene 6 y que es la formación 21 y que generalmente pasa por Santos Lugares 8.15 / 8.25, en plena hora pico!

yo calculo que deberian ser mas formaciones; la noticia inicial es que se compraron 24 locomotoras y 160 vagones. Si se van a utilizar las 24 locomotoras para que traccionen formaciones sin tener locomotoras de "repuesto", eso da para hacer 16 formaciones de 7 vagones (112 vagones) y 8 formaciones de 6 (48 vagones).
Si se tienen 2 locomotoras para emergencia y/o maniobras, hay que armar 22 formaciones, eso da para armar 22 formaciones de 7 utilizando 154 vagones y sobran 6.
Alguien sabe como es la cuenta?

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JSniuk

Discussion Starter · #269 · Aug 12, 2014

En todo caso el tema también pasa porque despachen las formaciones con 6 coches en hora valle y no pico...

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reynaldo63

· #270 · Aug 12, 2014

JSniuk said:
En todo caso el tema también pasa porque despachen las formaciones con 6 coches en hora valle y no pico...

justamente.... de ahi la pregunta original...

reynaldo63 said:
Mi pregunta es: cual es el criterio para poner en servicio a una formacion de 6 o 7 vagones?. Las de 6 van hasta JC Paz? Es segun el horario? O bien las ponen como caen a la buena de Dios?

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corner63

· #271 · Aug 12, 2014

Es rara esa formación de 6 coches. Debe haber quedado fuera de servicio algún coche.

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M

Miyazaki

· #272 · Aug 13, 2014

corner63 said:
Es rara esa formación de 6 coches. Debe haber quedado fuera de servicio algún coche.

Cuenta la leyenda mapuche (?) que esa formación es la de la locomotora con el bastidor fisurado del que tanto se especuló.

Enviado desde mi MT11i usando Tapatalk 2

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Robertango

· #273 · Aug 13, 2014

De que pais viene el tren con vagones grises con vivos blancos y naranjas?

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I

I(L)WTC

· #274 · Aug 13, 2014

Sciolilandia o mejor conocida como Buenos Aires.

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JSniuk

Discussion Starter · #275 · Aug 13, 2014

Robertango said:
De que pais viene el tren con vagones grises con vivos blancos y naranjas?

Es el nuevo esquema de Ferrobaires sobre los viejos coches materfer. Me gusta como queda, le da un aire mas de tren larga distancia. Mas aún cuando pasan de noche:

Reactions: El Fede

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meridiano81

· #276 · Aug 13, 2014

JSniuk said:
Es el nuevo esquema de Ferrobaires sobre los viejos coches materfer. Me gusta como queda, le da un aire mas de tren larga distancia. Mas aún cuando pasan de noche:

nuevo???????
estuviste durmiendo en formol??

oke:

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corner63

· #277 · Aug 13, 2014

Mejor que pase de noche, así no se ven los detalles....

Reactions: meridiano81

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S

Sir_Auron

· #278 · Aug 13, 2014

JSniuk said:
Es el nuevo esquema de Ferrobaires sobre los viejos coches materfer. Me gusta como queda, le da un aire mas de tren larga distancia. Mas aún cuando pasan de noche:

Todas las puertas abiertas, que servicio!

Reactions: meridiano81

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