Línea San Martín - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte V)

GenMaxson said:

El acero inoxidable hay que importarlo porque no se fabrica acá, y estas obras no pintan ser muy onerosas que digamos

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quien dijo semejante burrada! :crazy:

estamos hablando de algo sencillo, no de bombas de plutonio!

..y si...aca se fabrica.

GenMaxson said:

Está bastante carito el aluminio tmb... y de vuelta, pienso que parecen obras poco ostentosas.

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Eso es pensar a corto plazo: como el acero inoxidable y el alumnio son caros, ponen caño común. Pierden de vista que esta obra va a estar en servicio por los próximos 100 o 130 años como ya llevan las estaciones, por lo tanto bien se justifica que empleen materiales resistentes y de bajo mantenimiento, sobre todo considerando la propensión en el San Martín al bajo o nulo mantenimiento (pregúntenles a las ALCo en los últimos 5 o 6 años si no...)

space1- said:

¿En Santos Lugares no se podría aprovechar para poner un poco de verde y algún que otro árbol? Bah que se yo, no quedaría tan mal. :nuts:

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En Centrángolo, del ramal a Mitre del Mitre, dejaron agujeros para los árboles que había plantados abajo. Es la única estación con el andén bien levantado.


Créditos en la foto

space1- said:

¿En Santos Lugares no se podría aprovechar para poner un poco de verde y algún que otro árbol? Bah que se yo, no quedaría tan mal. :nuts:

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pegado a la estacion tenes un bruto bosque de eucaliptus, mas todo el bosque de la seccional alianza...

y del lado del anden a retiro, pegado a este hay bastante verde...

mas ???


fuente:http://www.fotolog.com/celevenenosa/56846085/

Repito acá no se fabrica Acero Inoxidable, el mercado es muy chico como para producirlo. Brasil SI produce porque usan parvas para su complejo de plataformas off-shore para extracción de petroleo.
Estuve de visita por TERNIUM-SIDERAR y me contaron que la CRIS y BOUDOU en sus respectivas visitas a la acería tocaron este tema pero en el contexto de consumo Argentino actual es inviable.
saludos

comenzaron a elevar, asquerosamente, caseros




foto
Marcos Masciantonio

JSniuk said:

^^

Si bien me parece mas prolija la elevación en base a losetas rectangulares e hileras de cemento como base, a nivel de anden no parece muy distinto el resultado final entre este método de construcción acelerado y el común...

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Con premoldeados queda igual la calidad. El andén descendente de Caseros lo hicieron completo en Semana Santa, cuando en las demás estaciones ni habían siquiera empezado a romper los andenes viejos para armar los muros con encadenado.

Anden a Retiro de Villa del Parque ya casi listo, en las fotos no se llega a notar pero están haciendo una rampa detrás de la escalera del fondo, además de la rampa que le hicieron al anden llegando a Cuenca:

Brugeoise said:

Con premoldeados queda igual la calidad. El andén descendente de Caseros lo hicieron completo en Semana Santa, cuando en las demás estaciones ni habían siquiera empezado a romper los andenes viejos para armar los muros con encadenado.

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Más aún, en Caseros están haciendo el andén de un ancho adecuado. No tiene nada de asquerosa esa construcción en seco.