Línea San Martín - Ferrocarriles Metropolitanos AMBA (Parte V)

Estos eran buenos tiempos de viaje! :banana:

mori de amor con esos tiempo de viaje....

pero visto la cantidad de servicios, se nota que muchos se fraccionaban ates de hurlingham

de que año es?

7 de diciembre de 1912, cuando Retiro BAP no tenía ni un añito de vida

Cuando Devoto era un pueblo de veraneo jaja

Hoy se abría La Paternal de vuelta :cheers:
Todavía falta Santos Lugares. La que no avanzó absolutamente nada es Chacarita ascendente. No hicieron nada de nada, estaban las marcas para hacer las perforaciones de las columnas pero no se tocó nada. Utilizarán finalmente la técnica esa de construcción en seco que usaron en Caseros???

Pero la verdad, poco hubiera costado prolongar los refugios hasta la bajada del puente.

algo asi



o hasta el puente asi

y poner una escalera para poder acceder a la parrilla del "primer piso"

Hugo Fesa said:

algo asi

o hasta el puente asi

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Si, y también extender el refugio del andén ascendente que está del lado del shopping.

Van a tener que nivelar la vía en Paternal:



(https://twitter.com/Tren_SanMartin/status/489782842629836800)

En el anden ascendente de Villa del Parque, con la elevación ya terminada, están retocando el resto de la estación. Levantaron una parte de la capa asfáltica debajo del alero y miren lo que salió a la luz :banana:

que onda la diferencia de alturas? no elevaron los andenes por que quedaban los coches muy altos? ahora quedo la situación al reves?

^^

Eso se arregla facil, de hecho ya hubo una situación similar en otra estación

Además la elevación se hace en función del anden original, no de la vía, por lo que el problema no fue la obra sino un hundimiento previo que, con los materfer, pasaba desapercibido.

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JSniuk said:

^^

Eso se arregla facil, de hecho ya hubo una situación similar en otra estación

Además la elevación se hace en función del anden original, no de la vía, por lo que el problema no fue la obra sino un hundimiento previo que, con los materfer, pasaba desapercibido.

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Quizás sea fácil nivelar las vías. El problema es que tienen que elevar las vías en el paso a nivel de Warnes que está pegado a la estación.
¿Tendrán que cerrar el tráfico?

Este Macri, siempre comprando trenes que no entran!

Gardel said:

Este Macri, siempre comprando trenes que no entran!

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Es incomparable la situación y si, macri compra pura porqueria, encima el lame trastes de larreta recuerda "mira que compramos trenes eh" Una vergüenza

JSniuk said:

Van a tener que nivelar la vía en Paternal:

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En algún lado leí que era por la inclinación en la curva de Warnes. Googleando encontré esto (un poco viejo pero sirve de ilustración):



Fuente: http://hacerse-cargo.blogspot.com.ar/2007/11/informe-paternal.html

^^

Habría que ir y ver, con buena fe, en que parte está el desnivel hoy en día. No creo que sea en las dos vías a lo largo de toda la estación. De hecho en los últimos tiempos no noté el desnivel que se observa en las fotos. Se me ocurre que quizá cuando UGOFE arreglo el problema lo hizo nivelando las vías unos centímetors hacia abajo, lo cual no se percibió con los materfer pero saltó ahora.

pego una foto



ahora pueden indignarse.

notaron lo QUE LE FALTA AL ASIENTO???

mas fotos en su fuente: https://www.facebook.com/trensanmartin?fref=ts

No cuidan una mierda. Que indignación.