Por favor! Alguien lee lo que escribo??? El bastidor de esos coches de dos pisos era ENTERAMENTE NUEVO, DISEÑADO ACÁ, HOMOLOGADO POR EL INTI Y FABRICADO EN EL PAÍS. No se puede cortar un coche cualquiera y meterle dos pisos en el medio, porque al cortar las vigas pierden todas las propiedades, que una soldadura no les devuelve Se partirían al medio! Igual que quisieras cortar una viga de hormigón pretensado y pretendieras agregarle un pedazo en el medio, es un delirio!
Estuve con los ingenieros que lo diseñaron, vi los programas informáticos en el INTI y estuve en la fábrica en varias oportunidades mientras se construían, y les repito que si hoy van a ENFER pueden ver dos coches a medio terminar.
Los coches NO TRACCIONABAN, los boguies eran chinos, con suspensión neumática. Por eso los intercalaban con otros de piso simple, que los arrastraban. Sé que hubo alguno de los primeros que le metieron un boguie Toshiba, pero lo descartaron al segundo, el resto se hizo con hinos. Cuando se cancelaron, EMFER ya había cerrado un contrato con una empresa de Suecia o Finlandia o por ahí que les iba vender boguies motores para hacer trenes enteramente de dos pisos.
TODO EL COCHE, salvo algún detalle, era nuevo. Por eso tienen una numeración nueva.
La similitud con otro coche es pura coincidencia, puesto que dada la cantidad de modelos que existen en la Argentina y el mundo, es imposible que algún elemento de los de acá no se parezca a un elemento de otro modelo.
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